Cao Bouw & Infra goedgekeurd door leden
Een ruime meerderheid van de leden heeft ingestemd met het bereikte onderhandelingsresultaat. 86% van de leden stemde voor en 14% tegen.
Al eerder lieten werkgeversorganisaties Bouwend Nederland en de Aannemersfederatie Nederland weten ook akkoord te zijn. Ook het CNV is akkoord. Daarmee gaat het onderhandelaarsresultaat omgezet worden in cao-teksten. We gaan hier snel aan beginnen.
Wij zijn ons bewust dat er een stevige opdracht ligt voor de cao over 2021 op het gebied van afspraken voor UTA werknemers en loon. Over een paar maanden zitten wij weer aan de onderhandelingstafel, we houden je op de hoogte. Hou onze website in de gaten!
Benieuwd naar het onderhandelingsresultaat, bekijk hem hier.
Cao onderhandelingen dag 8: Onderhandelingsresultaat
We hebben een onderhandelingsresultaat bereikt over de nieuwe cao Bouw en Infra tot en met 31 december 2020.
De looptijd van deze cao is één jaar. De problemen met stikstof en PFAS en daar bovenop de corona uitbraak, hebben de onderhandelingen sterk beïnvloed.
Voor UTA-medewerkers is het belangrijkste behaalde resultaat de loonsverhoging. Per 1 december gaan de lonen structureel met 2 procent omhoog. Daarnaast krijgen werknemers uiterlijk in deze maand een eenmalige bruto uitkering van 350 euro naar rato van hun dienstverband.
Eerder stoppen met werken
Een ander belangrijk resultaat is de regeling die ervoor zorgt dat bijna 11.000 bouwplaatsmedewerkers vanaf volgend jaar eerder kunnen stoppen met werken. Helaas geldt deze regeling niet voor UTA-medewerkers. Werkgevers vinden namelijk niet dat alle UTA functies zwaar zijn. Zij maken onderscheid in de verschillende functies en vinden het te ingewikkeld om in een regeling te verwerken. We hebben tot op de laatste dag vastgehouden aan een regeling voor iedereen, maar het is helaas niet gelukt.
De regeling geldt dus alleen voor bouwplaatsmedewerkers en houdt in dat zij vanaf 2021 drie jaar eerder kunnen stoppen met werken als het pensioenakkoord wordt goedgekeurd.
Nieuwe onderhandelingen
In november dit jaar starten de onderhandelingen voor een nieuwe cao die in moet gaan op 1 januari 2021. Dan zullen de belangrijke onderwerpen voor UTA-medewerkers, zoals uitbetalen van de reistijd en overuren en indelen werktijd hoog op de agenda staan.
Lees hier het onderhandelingsresultaat. Er is een akkoord met plussen en minnen uit de onderhandelingen gekomen, omdat hier sprake van is leggen we het resultaat voor aan onze de leden. Om deze reden spreken we dus ook niet van een principeakkoord.
Leden ontvangen binnenkort automatisch bericht over hoe zij kunnen stemmen.
Hartelijke groet,
Laura van Beers
Cao onderhandelingen: dag 7
Afgelopen dinsdag is er weer druk onderhandeld. Het was een lang overleg waarin stappen zijn gezet. Het heeft ons daarnaast veel stof gegeven om over na te denken. Om het beeld goed helder te krijgen worden zaken doorgerekend. Op dit moment kan ik nog niets zeggen over wat er inhoudelijk is besproken.
Vorige week vrijdag hebben wij overleg gehad met de cao-adviescommissie. Aanstaande vrijdag komt de cao-adviescommissie weer bij elkaar, er wordt dan gesproken over welke inzet verder nodig is. Aankomende maandag onderhandelen we weer verder. Zodra er meer bekend is, breng ik jullie direct op de hoogte!
Hartelijke groet,
Laura van Beers
Cao onderhandelingen: dag 6
De onderhandelingen hebben i.v.m. corona even stilgelegen, maar zijn afgelopen maandag weer hervat. Wij hebben samen met de werkgeversverenigingen besloten in kleinere delegaties de besprekingen op te pakken. Zelf was ik ‘digitaal op afstand’ beschikbaar voor overleg en afstemming.
Beperken onderwerpen
In samenspraak is besloten om het aantal te bespreken onderwerpen te beperken. De onderwerpen die wij vanuit onze kant op de agenda willen houden zijn een loonsverhoging en een regeling om eerder te kunnen stoppen met werken. De onderhandeling werd wat moeizaam geopend maar liep vervolgens constructief. Wel moet ik opmerken dat het een uitdaging zal zijn om tot een cao akkoord te komen.
Loon
In november 2019 hebben wij een voorstel neergelegd voor 5% loonsverhoging. Op dat moment waren er uitdagingen door stikstof en PFAS, daar is nu corona bijgekomen. Gezien deze situatie zal 5% loonsverhoging niet uit de onderhandelingen komen.
Bijna iedereen werkt hard door tijdens deze coronacrisis. Daarnaast zijn de orderportefeuilles en perspectieven binnen veel bedrijven goed. Om die reden vinden wij dat een passende loonsverhoging op zijn plaats is. De werkgevers hebben aangegeven te willen spreken over een beperkte loonsverhoging. De volgende onderhandeling staat dit onderwerp weer hoog op de agenda.
Eerder stoppen met werken
Over een regeling voor eerder te stoppen met werken wordt ook nadrukkelijk gesproken. We spreken over de financiering en de doelgroep. Zowel werknemers op de bouwplaats als UTA werknemers worden zwaar belast. Beiden groepen horen om die reden de mogelijkheid te krijgen om eerder te stoppen met werken.
De werkgevers hebben aangegeven bereid te zijn om tot een regeling te komen. Zij geven echter ook aan een regeling voor UTA werknemers onaanvaardbaar te vinden. Hierin vinden wij helaas geen overeenstemming. Wij willen wel echt dat er ook een regeling voor UTA werknemers komt.
Andere onderwerpen
Belangrijke onderwerpen zoals uitbetalen van de reistijd en overuren en indelen werktijd, staan helaas niet meer op de agenda voor deze cao.
Het uitgangspunt is om de onderhandelingen voor een cao voor 2021 te starten in oktober of november dit jaar. Dit is gelukkig al over een paar maanden. Wij doen er alles aan om deze onderwerpen dan heel hoog op de agenda te krijgen. Het zijn onderwerpen waar goede afspraken over gemaakt moeten worden. Daarnaast blijven wij ons inspannen om ervoor te zorgen dat de werkdruk verminderd wordt.
What’s next?
Op 23 juni worden de cao-onderhandelingen voortgezet. Heb je vragen? Je kan altijd een mail sturen naar: uta@fnv.nl. Ook ben ik samen met Hans Crombeen (hoofd onderhandelaar) op dinsdag 16 juni van 16.30 – 17.30 uur en vrijdag 19 juni van 12.00 – 14.00 uur live op de chat via onze website www.fnvuta.nl, waar je dan direct vragen aan ons kan stellen.
Hartelijke groet,
Laura van Beers
Cao-onderhandelingen opgeschort vanwege coronacrisis
In overleg met de betrokken partijen is er besloten om de onderhandelingen voor de cao Bouw & Infra op te schorten. Het is vooralsnog onduidelijk wat voor gevolgen de coronacrisis heeft op de sector, waardoor het onmogelijk is om nu passende afspraken te maken.
Dit is gezamenlijk besloten met CNV en Werkgeversverenigingen Bouwend Nederland, Aannemersfederatie Nederland, NVB en Vereniging van Waterbouwers. Eind 2019 werden de onderhandelingen al uitgesteld als gevolg van de PFAS- en stikstofcrisis. Begin februari 2020 zijn de onderhandelingen hervat. De afgelopen weken hebben vakbonden en werkgevers intensief met elkaar gesproken over onder andere ‘duurzame inzetbaarheid’, ‘arbo & veiligheid’, ‘eerder stoppen met werken voor oudere werknemers met zwaar werk’, ‘instroom en onderwijs’ en ‘flexibilisering en uitzenden’.
Onzekerheid over gevolgen door coronacrisis
De eerst volgende onderhandelingsrondes zouden plaatsvinden op 26 en 27 maart. Deze data vallen nog binnen de periode tot en met 6 april, waarin de maatregelen van het RIVM nog gelden. Op dit moment is het onzeker en onvoorspelbaar wat de gevolgen van de coronacrisis zijn, hierdoor is het momenteel niet mogelijk om goede afspraken aan de onderhandelingstafel te maken.
De onderhandelingen voor de cao Bouw & Infra worden zo snel als mogelijk hervat. Blijf op de hoogte via de UTA Nieuwsflits!
Lees meer over werken tijdens de coronacrisis.
Vul de enquête in over corona, zodat we kunnen peilen welke invloed het virus heeft op jouw werk.
Cao-onderhandelingen: dag 4 en 5
Bouwen aan een gezonde toekomst
De onderhandelingsdelegatie is de afgelopen dagen intensief met elkaar in gesprek geweest tijdens de
cao-onderhandelingen. Er is met name gesproken over een regeling voor eerder stoppen met werken, onderwijs en uitzendkrachten. Mijn naam is Laura van Beers, en dit is het onderhandelingsverslag van dag 4 en 5.
Deze onderhandelingsdagen duurden ongeveer even lang als een normale werkdagen, van negen tot vijf, maar omdat je constant aan het vergaderen bent is het toch intensiever dan een gewone dag op kantoor. Gelukkig vind ik het erg leuk om te doen! Hier volgt een samenvatting van wat we de afgelopen dagen hebben besproken met de werkgevers tijdens de cao-onderhandelingen.
Eerder stoppen met werken
Een belangrijk punt tijdens de cao-onderhandelingen. Wij hebben het voorstel gedaan dat het per 1 januari 2021 mogelijk moet zijn om drie jaar eerder uit het vakgebied te treden, onder gebruikmaking van de afspraken in het pensioenakkoord. Dit geldt voor álle werknemers die onder de cao Bouw en Infra vallen, dus ook UTA’ers. Wij zien dit graag voor het maximaal mogelijke bedrag: de AOW-hoogte.
Om dit voor elkaar te krijgen zal er een fonds moeten worden ingericht. De premie voor dit fonds dient betaald te worden door de werkgevers. Wanneer een werknemer gebruik wil maken van deze regeling is de werkgever verplicht om hieraan mee te werken.
Wat dit onderwerp betreft was de afgelopen onderhandelingsronde teleurstellend, de volgende keer zal de regeling dan ook weer nadrukkelijk op de agenda staan. Het is jammer om te merken dat wat wij voorstellen en wat de werkgevers willen, zo ver uit elkaar ligt. Vanuit de werkgevers blijkt er maar weinig bereidheid tot investering in de regeling. De werkgevers hebben geen mandaat en moeten eerst met hun achterban in gesprek over dit onderwerp. Over deze regeling later meer.
Het belang van de betaalde schooldag
Het belang van het doorbetalen van de schooldag hebben we als onderhandelaars duidelijk kenbaar gemaakt aan de werkgevers. We hebben het voorstel neergelegd dat jongeren die wekelijks vier dagen werken en één dag naar school gaan, vijf dagen betaald moeten worden. De scholing is dusdanig onderdeel van de functie die je op je werk uitoefent, dat dit niet meer dan eerlijk is.
Arbeidsovereenkomst voor uitzendkrachten
In de bouw werken erg veel uitzendkrachten, waaronder UTA-medewerkers. Vaak voeren zij structureel en langdurige werkzaamheden uit. Wij willen dat de uitzendkrachten die structureel werk uitvoeren, na een jaar verplicht een arbeidsovereenkomst aangeboden krijgen door de werkgever (op dat moment nog het inlenende bedrijf). De grootte van deze arbeidsovereenkomst dient dan tenminste het gemiddelde aantal gewerkte uren te zijn. Onder structureel werk verstaan wij het volgende:
- Werkzaamheden met een structureel karakter in het bedrijfsproces,
- Werk dat wordt verricht op vaste formatie,
- Werk dat negen van de twaalf maanden per jaar wordt uitgevoegd (en het volgende jaar weer).
Daarnaast zijn wij van mening dat de uitzendkrachten, net als de werknemers in dienst, recht hebben op het Duurzame Inzetbaarheidsbudget.
What’s next?
We gaan vol enthousiasme en hoopvol de volgende onderhandelingsrondes tegemoet. Er staan nog vier data op de agenda. De volgende cao-onderhandelingen staan gepland op 26 en 27 maart. Onder andere het onderwerp Arbeidstijden wordt dan besproken. Dit is met name een belangrijk onderwerp voor UTA-medewerkers. Zaken als maximaal 12 uur arbeidstijd op een dag, recht hebben op een 4-daagse werkweek, thuiswerken en niet gestoord worden in de vrije tijd worden dan besproken. Allemaal onderwerp die te maken hebben met werkdruk. Ook komen de onderwerpen verlof, verzuim, naleving en werkingssfeer aan bod. Ik kijk uit naar de volgende onderhandelingen en blijf mij sterk inzetten om een mooi resultaat te bereiken!
Heb je vragen? Dan kun je altijd een mail sturen naar: uta@fnv.nl. Ook ben ik op dinsdag 17 maart tussen 10:00 en 14:00 uur live op de chat op onze website www.fnvuta.nl, waar je direct vragen aan mij kan stellen.
Hartelijke groet en tot over twee weken,
Laura van Beers
Cao-onderhandelingen: dag 2 en 3
De cao-onderhandelingen zijn dan nu echt begonnen! Alle voorstellen zijn vorige week al toegelicht. Mijn naam is Laura van Beers en ik maak namens UTA deel uit van de onderhandelingsdelegatie. Ik doe hier verslag!
De sfeer is erg goed en alle partijen nemen ruim de tijd om alle onderwerpen te bespreken. Dat is belangrijk; op deze manier kunnen vakbonden en werkgevers goed onderzoeken wat we van elkaar willen. De afgelopen twee dagen zijn er daarom minder onderwerpen besproken dan gepland.
Deze week zijn Duurzame Inzetbaarheid, Arbo en veiligheid besproken. Er is een begin gemaakt met het onderwerp eerder stoppen met werken. Na de verkenning is afgesproken dat alle partijen een cijfermatige onderbouwing van de verschillende voorstellen ontwikkelen, inclusief een juridische verkenning van mogelijkheden.
In dit verslag leg ik uit hoe afspraken over verschillende onderwerpen jou als UTA’er raken.
Duurzame inzetbaarheid
Veel UTA’ers zijn zich er misschien niet van bewust dat er ook een budget is voor Duurzame Inzetbaarheid. Je ontvangt namelijk elke maand in je loon een bedrag dat bedoeld is voor persoonlijke ontwikkeling, zodat jij gezond en met plezier kunt blijven werken, ook in de toekomst. Voor bouwplaatsmedewerkers wordt het budget voor Duurzame Inzetbaarheid gestort in het Tijdspaarfonds. In deze onderhandelingsrondes zijn de werkgevers met een voorstel gekomen om zelf meer grip te hebben op de besteding van dit budget. Daarnaast willen zij graag kunnen bepalen of de DIA door het bedrijf of door Volandis wordt uitgevoerd.
Arbo en veiligheid
Extreme weersomstandigheden
Wij hebben voorgesteld om een protocolafspraak te maken en Volandis de opdracht te geven om uit te zoeken bij welke temperatuur er sprake is van extreme warmte en welke maatregelen dan op het werk het meest effectief zijn. Wij vragen in het onderzoek ook naar de bovengrens in temperatuur, waarbij nog veilig gewerkt kan worden.
De uitkomsten van die onderzoeken willen wij op laten nemen in artikel 73 van de cao, het artikel dat gaat over veilig werken en weersomstandigheden. Dit artikel regelt nu alleen nog de afspraken bij bijvoorbeeld kou, vorst en andere ongunstige weersomstandigheden. Natuurlijk gaan deze afspraken vooral gelden voor medewerkers op de bouwplaats. Maar FNV vindt dat artikel 73 óók moet gelden voor alle UTA’ers die op de bouwplaats werken. Dat is nu nog niet het geval.
Werkdruk
Wij weten dat werkdruk een belangrijk onderwerp is voor UTA-medewerkers, het staat bij ons hoog op de agenda. Onlangs hebben wij een onderzoek naar werkdruk uitgevoerd. Bijna de helft van de UTA-werknemers geeft aan werkdruk te ervaren. Slechts 8% ervaart geen werkdruk, de overige deelnemers geven aan het soms te ervaren. Slechts in de helft van de gevallen heeft de organisatie oog voor werkdruk. De andere helft dus niet!
FNV gaat voorstellen doen voor een aanpak van werkdruk, die zicht richt op een ander manier van werken in bedrijven. De basis daarvoor is een onderzoek van enkele jaren geleden, waaruit duidelijk bleek dat organisatorische maatregelen leiden tot het verlagen van de werkdruk en het verbeteren van werkprocessen bij deze bedrijven. Wij laten inventariseren of deze organisatorische veranderingen bij de bedrijven nog steeds van kracht zijn. Zo kunnen wij leren welke maatregelen werken en welke niet. Op basis van deze leerervaringen gaat de FNV voorstellen ontwikkelen.
Daarnaast stellen wij voor om ook een onderzoek uit te laten voeren naar de werkdruk van bouwplaats werknemers.
Eerder stoppen met werken
Er is tijdens de cao-onderhandelingen een begin gemaakt met de gesprekken over dit onderwerp. Wij vinden dat het per 1 januari 2021 mogelijk moet zijn dat iedere werknemer – dus ook jij als UTA’er – onder de cao 3 jaar eerder kan uittreden door gebruik te maken van de afspraken in het pensioenakkoord. Wij vinden dat dit voor het maximaal mogelijke bedrag moet kunnen (bruto AOW-hoogte). Om dit te bereiken moet er een fonds ingericht worden. De premie voor dit fonds moet betaald worden door werkgevers. Wanneer een werknemer besluit gebruik te willen maken van de regeling, is de werkgever verplicht hieraan mee te werken. Werkgevers hebben aangegeven ook een regeling te willen, hoe zij deze regeling graag ingevuld zien is nog niet helemaal bekend.
Op 10 en 11 maart komen de onderhandelaars weer samen. Later die week zal ik weer een verslag publiceren op deze website. Heb je vragen? Dan kun je op maandag 9 maart tussen 10:00 en 15:00 live met mij chatten via deze website. Je mag ons natuurlijk ook mailen: uta@fnv.nl.
Hartelijke groet,
Laura van Beers
UTA-Consulent
Cao-onderhandelingen: dag 1
Bouwen aan een gezonde toekomst
Afgelopen week zijn de onderhandelingen voor de cao Bouw en Infra gestart, beginnend met het aanbieden en toelichten van de voorstelbrieven. Wij vertegenwoordigen met 6 mensen de werknemers die vallen onder deze cao. De werkgevers komen met een delegatie van 7 mensen. Daarnaast is er ook nog een secretaris aanwezig.
Mijn naam is Laura van Beers en ik vertegenwoordig de UTA-medewerkers in deze onderhandelingsdelegatie. Ik ben 34 jaar en werk inmiddels 5 jaar bij de FNV. Sinds iets meer dan een jaar werk ik als consulent UTA in de sector Bouwen en Wonen. Tijdens de onderhandelingen zet ik me in voor best mogelijke resultaten voor de UTA-medewerkers. In het artikel Voorstellen voor de cao Bouw en infra 2020 staan alle voorstellen die gedaan zijn. Met deze voorstellen willen wij ervoor zorgen dat er betere arbeidsvoorwaarden voor de UTA-medewerkers in de cao worden opgenomen.
De onderhandelingen zijn constructief gestart. De voorstellen van de werkgevers zijn voorgelegd aan de cao-adviescommissie, zodat zij hier hun mening over konden geven. We kunnen nu met goede moed starten aan de tweede ronde. Deze zal begin maart plaatsvinden. Voor de tweede ronde staan verschillende onderwerpen op de agenda. Het onderwerp duurzame inzetbaarheid zal de eerste dag besproken worden. De tweede dag komen de onderwerpen naleving en werkingssfeer van de cao, uitzendwerk, ZPP en onderwijs aan bod.
Wij zien de onderhandelingen met vertrouwen tegemoet en hopen mooie resultaten te bereiken voor alle medewerkers in de bouw!
Voorstellen voor de cao Bouw en infra 2020
Voorstellen voor de cao Bouw en infra 2020
Bouwen aan een gezonde toekomst!
De onderhandelingen over de cao Bouw&Infra zijn weer gestart! FNV | UTA is daarin jouw partner. Ook namens jou als UTA’er brengen wij punten in, die voor jou van belang zijn. Onze voorstellen komen onder andere voort uit de enquête onder UTA’ers, die we dit najaar hebben gehouden.
In dit bericht lees je meer over de inzet bij de cao-onderhandelingen. Via deze website en onze UTA Nieuwsflits houden we je natuurlijk op de hoogte!
De bouwsector zal de komende jaren van kantoor tot bouwplaats onverminderd op zoek moeten naar goed gekwalificeerd personeel. De vervangingsvraag is groot, doordat veel mensen met pensioen gaan. Het aantal onvervulbare UTA-vacatures loopt op, terwijl op relatief korte termijn de productie weer fors gaat stijgen. Daarnaast vragen nieuwe (technologische) innovaties om andere kwalificaties. Deze combinatie van zaken maakt dat we moeten zorgen voor een prettige, gezonde werkomgeving en goede arbeidsvoorwaarden.
Tegen deze achtergrond doet de FNV een aantal voorstellen voor de Cao Bouw en Infra 2020. De UTA voorstellen zijn voortgekomen uit een enquête gehouden onder UTA-werknemers.
Klik op een onderwerp om dat direct te lezen:
- Looptijd
- Salaris en vergoedingen
- Eerder stoppen met werken
- Financieel advies op maat
- Overuren en reistijd
- Indelen werktijden
- Werkdruk UTA
- Technologische- en sociale innovaties
- Extreme weersomstandigheden
- DIA en PAGO
- Pensioenopbouw
- Medezeggenschap in bouwcombinaties
- Bouwplaats ID
Deze cao-onderhandelingen zullen een aantal belangrijke voorstellen worden besproken, waaronder het pensioen. We hechten eraan te melden dat een aantal voorstellen gezien moet worden als ‘communicerende vaten’, waardoor een goede afspraak op het één effect kan hebben op het ander.
Looptijd
Wij stellen voor een eenjarige cao af te spreken voor de periode 1 januari 2020 tot en met 31 december 2020.
Salaris en vergoedingen
De FNV is van mening dat werknemers moeten meeprofiteren van de economische groei. De looneis voor 2020 wordt gesteld op 5%. De vergoedingen willen wij met ditzelfde percentage laten stijgen.
Eerder stoppen met werken
Het werk in de bouw is over het algemeen zwaar en veel werknemers halen niet hun pensioen. Daarbij is de vraag wat kan worden afgesproken om medewerkers eerder te laten stoppen met werken. Uit het EIB-onderzoek is gebleken dat het mogelijk is dat werknemers in de bouw stoppen met werken na 45 jaren.[1] Er zijn verschillende afspraken gemaakt in het pensioenakkoord, die ertoe moeten leiden dat medewerkers eerder kunnen stoppen met werken. Deze afspraken moeten in de cao worden geconcretiseerd.
Voorstel: er wordt per 1 januari 2021 mogelijk gemaakt dat iedere werknemer onder de cao 3 jaar eerder kan uittreden onder gebruikmaking van de afspraken in het pensioenakkoord. Dit voor het maximaal mogelijke bedrag (bruto AOW-hoogte). Om dit te bereiken wordt een fonds ingericht. De premie voor dit fonds wordt betaald door werkgevers. Als een werknemer besluit hier gebruik van te maken is de werkgever verplicht hieraan mee te werken.
[1] EIB. De pensioenleeftijd in de bouw en infra. Amsterdam, 4 november 2019
Financieel advies op maat
Door de afspraken die in het pensioenakkoord zijn gemaakt ontstaan de komende jaren nieuwe mogelijkheden om eerder te stoppen met werken. Medewerkers krijgen verschillende keuzemogelijkheden zoals het opnemen van een bedrag ineens, eerder stoppen met werken zonder de RVU-boete en het verlofsparen. Hoewel deze mogelijkheden de komende tijd verder worden uitgewerkt, kunnen we vaststellen dat deze keuzemogelijkheden vragen om een goed inzicht in de effecten van keuzes voor de individuele financiële situatie. Het faciliteren van een gedegen en onafhankelijk financieel advies helpt medewerkers om een goede en afgewogen keuze te maken.
Voorstel: cao-partijen laten inventariseren welke mogelijkheden er bestaan om medewerkers financieel te adviseren bij het maken van keuzes als zij eerder willen stoppen met werken. Is er een bestaande financiële advies infrastructuur, waarbij kan worden aangesloten of moet deze worden ontwikkeld. Op basis van de inventarisatie kan een advies infrastructuur worden opgezet.
Overuren en reistijd
- Uit diverse onderzoeken blijkt dat het aantal overuren onder UTA-personeel fors is en onder invloed van krappe opleveringstermijnen alleen maar toeneemt. Veelal blijkt tegenover deze overuren geen of nauwelijks compensatie te staan. Wanneer de uren uitbetaald worden komt herverdeling van werk, bijvoorbeeld door het aannemen van extra personeel, in beeld en daarmee duurzame inzetbaarheid van personeel.
We stellen daarom voor overuren uit te betalen, ook voor degenen die een deeltijdaanstelling hebben. - UTA-personeel op de bouwplaats maakt lange werkdagen, dit komt onder meer door de reisafstanden. Bouwplaatswerknemers krijgen reisuren uitbetaald, dit zou ook voor UTA-personeel moeten gelden tegen het overeengekomen uurloon. Dit stimuleert een betere geografische verdeling van werkzaamheden.
- Voor bouwplaatswerknemers is arbeidstijd, pauze, en werkelijke reistijd begrenst op 12 uur per dag. Als er meer uren zijn, wordt de arbeidstijd ingekort. Deze systematiek dient ook voor de UTA te worden ingevoerd.
Indelen werktijden
Uit de enquête die FNV onder UTA-werknemers heeft gehouden komen nadrukkelijke wensen naar voren rondom de werktijden. De volgende voorstellen zijn daarop gebaseerd:
- Het creëren van een vierdaagse werkweek, onder meer het recht op een vierdaagse (bij full time dienstverband) met inzet van het duurzame inzetbaarheidsbudget en roostervrijedagen.
- Het recht op thuiswerken. De werkgever kan een verzoek alleen schriftelijk afwijzen op basis van zwaarwegende bedrijfsbelangen.
- Om de hersteltijd maximaal te benutten is ´recht op niet gestoord te worden´ in de vrije tijd zijn de avond, weekend en vakantie noodzakelijk. Met uitzondering van bereikbaarheidsdiensten. Het UTA-personeel dient voor deze diensten een bereikbaarheidsvergoeding te ontvangen.
Werkdruk UTA
In het verleden is er onderzoek uitgevoerd naar het beperken van werkdruk in bouwbedrijven.[2] Dit onderzoek heeft destijds opgeleverd dat het nemen van organisatorische maatregelen leiden tot het verlagen van de werkdruk en het verbeteren werkprocessen bij deze bedrijven. FNV Bouwen en Wonen laat inventariseren of deze organisatorische veranderingen bij de bedrijven nog steeds van kracht zijn zodat we kunnen leren welke maatregelen werken en welke niet. Op basis van deze leerervaringen gaat de FNV-voorstellen doen voor een werkdruk aanpak die gericht is op een ander manier van werken in bedrijven.
[2] Brend Seinen. De ‘lusen-en-lasten alliantie’. Netwerksamenwerking: een praktijkvoorbeeld uit de bouwbranche. Panta Rhei – Jaargang 17 – nummer 1 – juni 2007
Technologische- en sociale innovaties
We zien dat nieuwe technologieën een steeds grotere rol gaan spelen in het bouwproces. Dit leidt tot veranderingen in de organisatie en in het werk. Hoe deze veranderingen vorm gaan krijgen is nog niet bekend. Maar we weten wel dat het inrichten van arbeidsorganisaties een keuzeproces is. Opvattingen over rol en positie van alle betrokkenen in het arbeidsproces zijn hierbij van belang, evenals opvattingen over het ontwikkelen en gebruiken van (nieuwe) technologieën, producten, etc. Daarbij onderkennen we dat sociaal innovatieve arbeidsorganisaties vernieuwingen in de sector bevorderen.
Voorstellen:
- Het monitoren van technologische en sociale innovaties in de sector, waarbij het verbeteren van bedrijfsprocessen aantoonbaar is gekoppeld aan de zeggenschap en aan het verbeteren van het vakmanschap van werknemers.
- De informatie is bedoeld om de sector te laten zien op welke wijze innovaties kunnen worden geïmplementeerd in de sector. Daarmee laat de sector zien zich toekomstbestendig te willen ontwikkelen. Dit zal de aantrekkingskracht van de sector op de arbeidsmarkt ten goede komen.
- Aanpak, doel en werkwijze van het monitoren van technologische en sociale innovaties leggen we vast in een innovatieconvenant.
Extreme weersomstandigheden
- De verwachting is dat door de klimaatverandering extreem warme weersomstandigheden steeds vaker gaan voorkomen. Uit onderzoek is vastgesteld dat werken bij dit soort omstandigheden bijzonder inspannend is en voorkomen moet worden dat werknemers te maken krijgen met hittestress.[3] Om dit te voorkomen kunnen verschillende maatregelen genomen worden.
Voorstel: maken van een protocolafspraak en Volandis de opdracht te geven bij welke temperatuur sprake is van extreem warme weersomstandigheden en welke maatregelen het meest effectief zijn. Uit het onderzoek moet ook blijken wat de bovengrens qua temperatuur is waarbij nog veilig gewerkt kan worden.
- De ‘Regeling bouwplaatswerknemers ten aanzien van werk en arbeidsverhindering bij vorst en andere ongunstige weersomstandigheden’ (art. 73 cao) dient eveneens van toepassing te zijn op UTA-werknemers werkzaam op de bouwplaats.
[3] Arbouw. Inventarisatie hittebelasting en verlet in de bouwnijverheid. Juli 2013. Gezondheidsraad. Hittestress op de werkplek. November 2008.
DIA en PAGO
De tijd die nodig is voor het laten opstellen van een DIA (Duurzame Inzetbaarheidsanalyse) en PAGO (Periodiek Arbeidsgezondheidskundig Onderzoek) valt nu onder het zogenaamde ‘kort verzuim budget’. DIA en PAGO zijn belangrijk met het oog op het duurzaam inzetbaar houden van medewerkers, zodat zij op een gezonde en prettige manier de pensioenleeftijd kunnen bereiken. De FNV is van mening dat de werkgever hierin een speciale verantwoordelijkheid heeft.
Voorstel: de tijd die nodig is voor het opstellen van een DIA en PAGO komt in zijn geheel voor rekening van de werkgever. Het opstellen van een DIA en PAGO gebeurt tijdens werktijd. Deze tijd wordt doorbetaald door de werkgever.
Pensioenopbouw
- De pensioenopbouw bij verkort IVA-traject (eerder uit dienst bij werkgever binnen tweede ziektejaar) repareren. Bij volledige 2 jaar ziek 100% opbouw, werk je mee aan eerdere overgang UWV dan ontvangt de werknemer nog maar 69% opbouw.
- Gelijktrekken werkgeversbijdrage pensioenpremie: de werkgeversbijdrage voor de pensioenopbouw van bouwplaatsmedewerkers is hoger dan die voor UTA-medewerkers. Het verschil bedraagt 0,8798%.
Voorstel: het werkgeversdeel voor de premie voor de pensioenopbouw wordt gelijkgetrokken, met als uitgangspunt de bijdrage die de werkgevers betalen voor bouwplaatspersoneel.
Medezeggenschap in bouwcombinaties
Steeds meer bedrijven werken bij de uitvoering van werkzaamheden samen in bouwcombinaties. Over medezeggenschap in dergelijke combinaties is tot nu toe nog weinig geregeld, naar ons idee onterecht omdat onderwerpen als veiligheid en arbeidstijden vragen om betrokkenheid van medezeggenschap in de bouwcombinatie. Het ligt voor de hand om de medezeggenschapsorganen van de betrokken bedrijven in de bouwcombinatie een rol te laten vervullen.
Voorstel: De medezeggenschapsorganen van de betrokken bedrijven in de bouwcombinatie vormen het vertegenwoordigend overleg in de combinatie. Aan artikel 90 van de cao wordt een regel toegevoegd waarin wordt bepaald, dat het vertegenwoordigend overleg wordt samengesteld uit de medezeggenschapsorganen van de deelnemers in de combinatie. Het artikel is eveneens van toepassing indien in de combinatie een of meer buitenlandse ondernemingen deelnemen.
Bouwplaats ID
In de cao van 2015 is afgesproken dat iedereen die op een bouwplaats werkzaam is een geldige Bouwplaats ID moet hebben. Of het nu gaat om werknemers, werkgevers of zelfstandigen. En ongeacht welke cao er van toepassing is. De doelen van Bouwplaats ID zijn:
- Illegale arbeid, sociale dumping en schijnconstructies tegen gaan;
- Inzichtelijk maken wie op bouwplaatsen werkzaam zijn; dit is belangrijk in verband met de ketenverantwoordelijkheid en de veiligheid;
- Inzicht bieden in diploma’s en certificaten van werknemers, uitzendkrachten en zzp’ers;
- Administratieve lasten verlichten;
- Bevorderen dat de cao Bouw & Infra en de pensioenregeling van Bpf BOUW worden nageleefd.
Het ministerie SZW heeft echter besloten, dat de Cao waarin de Bouwplaats ID is opgenomen niet algemeen verbindend wordt verklaard.
Wel heeft het ministerie aan CAO partijen aangeboden te onderzoeken of een wetgevend traject de Bouwplaats ID mogelijk gemaakt kan worden.
Voorstel: Omdat de oorspronkelijke doelen van Bouwplaats ID nog steeds nodig zijn, is het van belang dat het onderzoek naar de mogelijkheid van een wetgevend traject wordt uitgevoerd. CAO partijen spreken hun commitment uit voor het onderzoek en zullen een actieve bijdrage leveren aan dit onderzoek.
