Cao Bouw&Infra 2025: Onderhandelingsronde 3
Op 25 november vond de derde onderhandelingsronde plaats voor de nieuwe cao Bouw&Infra. UTA-consulent Sofie Bolder zit namens de FNV in de onderhandelingsdelegatie en doet verslag van de onderhandelingen.
Sofie Bolder: “De starttijd van deze onderhandelingsronde was om 13:00 vanmiddag. Een korte dag dus.
ZZP
Tijdens de volgende ronde hebben de vakbonden aangeboden twee protocol-teksten op papier te zetten over de inzet van zzp’ers. Lees vooral ook dit artikel van Follow te Money over arbeidsmigranten als zzp’er. De strekking van onze inzet is dat de lange ketens van onderaanneming en uitbesteding inde bouw leiden tot onwenselijke gevolgen, zowel voor werkgevers als voor werknemers.
Protocolafspraak
In andere landen, zoals Spanje en België, en soms in steden, zoals Kopenhagen en Oslo, zijn er hierin al beperkingen opgelegd, en met succes! Het idee is nu dat de cao-partijen samen met de overheid gaan kijken naar hoe dit ook in Nederland kan worden gedaan. We hebben als bonden onder andere de volgende uitgangspunten op papier gezet:
- Onderaanneming wordt beperkt tot drie niveaus.
- Onderaannemingsbedrijven moeten de materiele middelen hebben om het werk uit te voeren (niet alleen handgereedschap) en mogen niet alleen personeel leveren.
- Cao-partijen vinden het onwenselijk dat buitenlandse zzp’ers via een bemiddelingsbureau werkzaam zijn. We gaan onderzoeken hoe kan worden voorkomen.
Hoogtepunt / dieptepunt
Hoogtepunt: Het hoogtepunt is dat de werkgeversorganisaties onze voorstellen voor protocolafspraak hebben willen lezen.
Dieptepunt: We hebben nog geen reactie op de protocolafspraak.
Intredekeuringen
Werkgevers hebben een voorstel gedaan om te kijken naar de zin en onzin van intredekeuringen. Dit zijn keuringen die bouwplaatsmedewerkers moeten ondergaan voordat ze mogen beginnen in de sector. We hebben een notitie ontvangen van de ondersteuning van cao partijen. Eén van de conclusies is dat het nog maar weinig voorkomt dat mensen daadwerkelijk naar de keuring gaan. Werkgevers gaan voor de volgende keer een concreter voorstel op papier zetten.
Vooruitblik
Volgende week vinden er twee onderhandelingsronden plaats, op 2 december en op 6 december. Drukke week! Ook voor de volgende keer wens ik weer dat we het over een UTA-onderwerp gaan hebben!"
Blijf op de hoogte
Meld je aan voor de WhatsApp-community. Daar ontvang je de belangrijkste updates direct op je telefoon. Inmiddels hebben we ook twee keer een discussie had over cao-onderwerpen in de community: eentje over ziekte en eentje over overwerk. Praat je de volgende keer mee? Jouw mening is heel waardevol voor ons en het cao-proces!
Cao Bouw&Infra 2025: Onderhandelingsronde 2
Op 6 november zijn de cao-onderhandelingen voor de nieuwe cao Bouw&Infra. UTA-consulent Sofie Bolder zit namens de FNV in de onderhandelingsdelegatie en doet verslag van de onderhandelingen.
Sofie Bolder: “Op de planning van vandaag stonden een aantal onderwerpen; opleiding en ontwikkeling, duurzame inzetbaarheid, uitzendkrachten, en zzp. Het gesprek bleef vandaag hangen op de onderwerpen zzp, en met name schijnzelfstandigheid. Je kunt onze voorstellen rond zzp lezen in de voorstellenbrief.
ZZP en schijnzelfstandigheid
Over schijnzelfstandigheid hebben we een open en inhoudelijk gesprek gehad. Het onderwerp gaat later in de onderhandelingen weer terugkomen.
Hoogtepunt / dieptepunt
Hoogtepunt: Wat fijn, zo’n stevig inhoudelijk gesprek waarbij alle partijen elkaar proberen te begrijpen. Voor het eerst in hele lange tijd is er ruimte voor schijnzelfstandigheid aan de cao-tafel!
Dieptepunt: We hebben lang niet alle onderwerpen die op de agenda stonden kunnen bespreken. En er zijn nog geen concrete afspraken gemaakt.
Vooruitblik
We hebben 12 december aan de onderhandelingen toegevoegd, want er moet nog een hoop besproken worden! De derde onderhandelingsronde vindt plaats op 25 november. Dus we hebben nog even tijd om ons voor te bereiden op de wat lastigere onderwerpen zoals de UTA-overuren, de wachtdagen en loon.
Tot de volgende keer!”
Blijf op de hoogte!
Meld je aan voor de WhatsApp-community. Daar ontvang je de belangrijkste updates direct op je telefoon. Ook openen we binnenkort de discussiegroep weer, zodat je zelf kunt meepraten over cao-gerelateerde onderwerpen.
Waarom geen zwaarwerkregeling in de cao-voorstellen?
De vragen over het ontbreken van de zwaarwerkregeling in de cao-voorstellen van de FNV stromen binnen. Het onderwerp leeft, en terecht. In dit artikel leggen we uit waarom we de zwaarwerkregeling niet hebben meegenomen in de voorstellen voor de nieuwe cao Bouw&Infra 2025.
In onze voorstellenbrief voor de nieuwe cao hebben we de zwaarwerkregeling bewust niet opgenomen. Dit lijkt misschien verrassend, maar er zit een duidelijke reden achter: de huidige zwaarwerkregeling loopt nog door tot en met 31 december 2025. Voor deze cao stellen we een looptijd van één jaar voor, zodat we in de tussentijd voldoende ruimte hebben om een toekomstbestendige regeling uit te werken. Maar wees gerust: in de voorstellen voor de cao van 2026 staat de zwaarwerkregeling bovenaan de agenda.
Actievoeren loont
De afgelopen maanden zijn er acties en stakingen geweest voor een fatsoenlijke zwaarwerkregeling, en die inzet heeft geloond. Onlangs hebben de FNV en andere vakbonden een structurele regeling uitonderhandeld met minister Van Hijum van Sociale Zaken en Werkgelegenheid en werkgevers. Dit betekent zekerheid voor iedereen die zwaar werk verricht, van jong tot oud. Dankzij de permanente regeling kunnen mensen tot drie jaar eerder stoppen met werken, en het verhoogde bedrag maakt het mogelijk voor mensen met een kleiner budget om hier gebruik van te maken.
Belangrijke afspraken met de minister
- Structurele zekerheid: Iedereen, ongeacht de leeftijd of dienstjaren, kan rekenen op de mogelijkheid om eerder te stoppen met werken.
- Sectorale definities van zwaar werk: Aan de cao-tafels wordt besloten welke functies onder zwaar werk vallen, zodat de regeling echt gericht blijft op de mensen die het nodig hebben.
- Verhoogde uitkering: Het jaarlijkse bedrag stijgt met €3.600 tot ongeveer €30.000. Dit maakt het voor mensen met een lager of middeninkomen haalbaarder om van de regeling gebruik te maken.
- Geen limiet op het aantal deelnemers: Iedereen die aan de criteria voldoet, kan deelnemen zonder beperking in het aantal mensen.
- Geen inkomensgrens: Alleen de aard van het werk bepaalt de toegang tot de regeling, niet het salaris.
De weg vooruit
Nu de regeling is goedgekeurd door het FNV-ledenparlement en politieke instanties, moeten de afspraken aan de cao-tafels worden verzilverd. Tijdens de onderhandelingen voor de cao Bouw&Infra 2026 zullen we precieze regeling bepalen en bekijken hoe de financiële details eruitzien. Deze onderhandelingen onderstrepen hoe belangrijk een sterke vakbond is: hoe meer leden, hoe sterker onze positie aan de onderhandelingstafel. Ben je nog geen lid? Dit is het moment om bij te dragen aan een krachtige vertegenwoordiging van jouw belangen. En ken je iemand die nog geen lid is? Nodig ze uit om samen sterk te staan!
Cao Bouw&Infra 2025: Onderhandelingsronde 1
Op 31 oktober vond de eerste onderhandelingsronde plaats voor de nieuwe cao Bouw&Infra. UTA-consulent Sofie Bolder zit namens de FNV in de onderhandelingsdelegatie en doet verslag van de onderhandelingen.
Sofie Bolder: “De eerste onderhandelingsronde is vaak de minst spannende. De cao-partijen wisselen hun voorstellen voor de nieuwe cao uit, en lichten die toe. Onze voorstellenbrief vind je hier. De werkgevers hebben altijd commentaar op de hoeveelheid A4-tjes die onze voorstellenbrief omvat, dus Hans Crombeen heeft ook een speciale versie aan de werkgevers overhandigd. Zie je? Het valt wel mee, de voorstellen passen gewoon op twee pagina’s. De voorstellenbrief van de werkgevers past overigens ook op twee pagina’s.”
Zwaarwerkregeling
Al gauw gingen we natuurlijk over op serieuze dingen. Er moet namelijk wel een cao afgesloten worden. Na mijn bericht in de WhatsApp-community kregen we meteen mail binnen met vragen over de zwaarwerkregeling. We hebben de zwaarwerkregeling bewust niet opgenomen in onze voorstellenbrief. De huidige regeling loopt namelijk tot en met 31december 2025. In onze brief stellen we voor dat de looptijd van de nieuwe cao 1 jaar is. In dit jaar nemen we ruim de tijd om voor dit belangrijke onderwerp een goede regeling te ontwikkelen, terwijl de oude regeling nog loopt. Geloof me maar; voor de cao 2026 staat het op de agenda.
Hoogtepunt / dieptepunt
Hoogtepunt: De werknemersorganisaties zijn het in ieder geval al met elkaar eens. Ook in de voorstellenbrief van de CNV is ook aandacht voor jongeren, staat de afschaffing van de wachtdagen hoog op de agenda, en is er veel aandacht voor koopkrachtverbetering.
Dieptepunt: Een echt dieptepunt is er (nog) niet. De inhoudelijke onderhandelingen beginnen volgende week.
Vooruitblik
De volgende onderhandelingsronde zal plaatsvinden op 6 november. De agenda voor deze onderhandelingsdag wordt begin volgende week bekendgemaakt. Ik zou het heel fijn vinden om het dan over de UTA-voorstellen te hebben!
Ik maak na iedere onderhandelingsronde een verslag. Tot dan!”
Blijf op de hoogte!
Meld je aan voor de WhatsApp-community. Daar ontvang je de belangrijkste updates direct op je telefoon.
Cao Bouw & Infra: Verbazing over het niet herkennen van UTA-onderzoek
Cao Bouw & Infra: Verbazing over het niet herkennen van UTA-onderzoek
Op 5 oktober vond de eerste onderhandelingsronde voor de nieuwe cao Bouw&Infra plaats. In deze update over ronde 1 informeren we je over deze onderhandelingsdag, de voorstellen van de werkgevers én onze eerste reactie hierop.
We zijn verbaasd
Eerste onderhandelaar Hans Crombeen naar aanleiding van deze eerste onderhandelingsronde: “De eerste ronde verliep in een goede sfeer. Wel zijn we erg verbaasd dat werkgevers aangeven zich niet te herkennen in de uitkomsten van de grote UTA-enquête die cao-partijen in gezamenlijkheid hebben uitgezet.”
Het UTA-onderzoek
Het UTA-onderzoek, uitgevoerd door onafhankelijk onderzoeksbureau Berenschot, is maar liefst door 662 werkgevers en 2.099 werknemers ingevuld. Met deze aantallen hebben de betrokken cao-partijen en Berenschot de enquête-resultaten als representatief vastgesteld. Om die reden zijn we nu verbaasd dat de werkgeversorganisaties aangeven zich niet in de resultaten te herkennen. We gaan er vanuit dat in de volgende onderhandelingsronden de uitkomsten én de oplossingen besproken worden.
Verlenging zwaarwerkregeling is een positief signaal
De werkgevers geven aan dat ook zij de zwaarwerkregeling willen verlengen. De zwaarwerkregeling bestaat sinds 2021 en had een einddatum. Dit is een positief en belangrijk signaal. Wel hebben we vanuit de FNV ook andere wensen om de zwaarwerkregeling te verbeteren.
Via de links hieronder kun je alle voorstellen lezen, zowel die van de werkgevers, als die van de FNV.
In dit eerdere nieuwsbericht lees je wat onze FNV-voorstellen voor de nieuwe cao Bouw & Infra zijn.
Wil je op de hoogte blijven van het cao-traject? Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Onderzoek naar knelpunten UTA-werknemers
Onlangs is bekend geworden dat er een onderhandelingsresultaat ligt voor de Cao Bouw & Infra. Een van de afspraken is dat er onafhankelijk en representatief onderzoek gedaan gaat worden naar de positie van UTA-werknemers.
Het onderzoek gaat zich richten op de praktijk in de bedrijven en de ervaringen en wensen van UTA-werknemers met betrekking tot de thema’s arbeidstijden, overuren en reisuren. Het doel hiervan is werknemers gezond en fit te houden en een aantrekkelijke sector te zijn.
Voorwaarden onderzoek
Het onderzoek start uiterlijk begin 2023 en is binnen een tijdsbestek van een half jaar afgerond. Na oplevering van het onderzoek gaan cao-partijen binnen een termijn van drie maanden serieus met elkaar in gesprek over de positie van UTA-werknemers en de eventueel geconstateerde knelpunten.
Voor de onderzoeksopzet gelden de volgende voorwaarden:
- Onafhankelijke en neutrale onderzoeker, instemming van cao partijen,
- De onderzoeker stelt een vragenlijst op naar aanleiding van interviews met cao-partijen, er zijn geen blokkades op vragen,
- Diversiteit aan functiegroepen wordt benaderd voor het onderzoek,
- Cao-partijen kunnen voordrachten doen voor de selectiekaders. De onderzoeker maakt de uiteindelijke selectie, maar houdt rekening met de voorgedragen selectie,
- Anonimiteit van respondenten wordt gegarandeerd,
- Respondenten wordt gevraagd prioriteiten binnen de thema’s aan te geven. Partijen volgen die prioritering.
Overwerk
Er is in het onderhandelingsresultaat een apart stuk gewijd aan het onderwerp overwerk. In de huidige cao is vastgelegd dat in beginsel moet worden vermeden dat een UTA-werknemer structureel overwerkt. Afgesproken is wanneer structureel overwerk wel wordt geconstateerd (binnen functiegroepen), dat cao-partijen met elkaar in overleg gaan over de mogelijkheden om dit overwerk te beperken en om afspraken te maken die voorkomen dat deze tijden gewerkt wordt. Hierbij ligt onder andere ook de betaling van overwerk als bespreekpunt op tafel.
Conclusie: Aan de hand van de resultaten van het onderzoek moeten werkgevers serieus met ons in onderhandeling over hoe de knelpunten te ondervangen in de volgende cao-afspraak!
Deel 3 ‘’Het is ook mijn cao!’’ overhandigd
Op de 8e dag van de cao onderhandelingen heeft onderhandelaar Hans Crombeen deel 3 van ‘Het is ook mijn cao!’ uitgereikt aan werkgevers. In dit rapport vertellen UTA medewerkers hoe zij het werken in de bouw ervaren en wat zij zouden willen veranderen als dat kon.
Het rapport is onderdeel van een reeks aan reacties van UTA medewerkers op het cao overleg. Deel 1 en 2 zijn tijdens eerder cao overleg aan de werkgeversdelegaties overhandigd.
FNV|UTA heeft de afgelopen week telefonisch werknemers gesproken over het werken in de bouw. Dit heeft een rapport opgeleverd van bijna 90 pagina’s. Er tekent zich een duidelijk beeld af: lange werkdagen, hoge werkdruk, een tekort aan personeel, miscommunicatie op de bouwplaats en tot slot fysiek en vooral mentaal zwaar werk. Daar tegenover staat weinig waardering en compensatie.
“Je moet 24/7 paraat staan en je krijgt niet doorbetaald.”
“Als ik morgen een andere baan had, ging ik gisteren weg.”
“Het is behoorlijke waanzin. Waarom houden we dit met z’n allen in stand? Je offert je gezondheid op, voor wat?”
Ook een modern en sociaal personeelsbeleid ontbreekt bij veel ondernemingen. Thuiswerken, een vierdaagse werkweek, werktijden die zijn af te stemmen op de thuissituatie, dit alles lijkt vaak ver weg.
“Er moet meer voor UTA gebeuren. Jongeren hebben andere behoeften, daar heb je andere afspraken voor nodig.”
“Het is geen feest om naar het werk te gaan. De druk wordt alleen maar hoger. Ik mis ook aanwas in de sector.”
“Er zijn meer mensen nodig. Er staan wel veel vacatures open, maar de werkgever krijgt ze niet ingevuld.”
Begin maart zijn de onderhandelingen voor een nieuwe cao Bouw & Infra 2021 gestart. Vanaf het begin geven werkgeversorganisaties aan geen afspraken te willen maken voor de UTA, uitgezonderd de loonsverhoging. De UTA voorstellen worden geclassificeerd als overbodig en onacceptabel.
Werkgevers beweren dat er op bedrijfsniveau goede afspraken zijn voor het UTA personeel. Zo zitten alle overuren en reisuren bijvoorbeeld al in het salaris. Een zwaar werk regeling is niet nodig omdat uitvoerders toch al lichtere projecten en functies krijgen voordat ze met pensioen gaan. En de hoge werkdruk moet een UTA werknemer voor lief nemen volgens werkgevers; “Dat hoort nou eenmaal bij het werk. Mensen van een bepaald niveau moeten gewoon de klus klaren. Je hebt altijd de keuze om naar een werkgever te gaan waar het beter geregeld is”.
Wij horen al jarenlang uit de praktijk dat goede bedrijfsafspraken veelal ontbreken. En wanneer UTA werknemers hierover concrete afspraken willen maken met hun werkgever krijgen ze nul op het rekest. Dat is ook nu weer gebleken!
” De laatste jaren is de werkdruk zo gigantisch gestegen.”
“Ik ervaar hele hoge werkdruk. Dit heb ik al heel vaak aangegeven maar de werkgever erkent die werkdruk niet.”
“Jonge uitvoerders vinden het niet aantrekkelijk om in de bouw te werken, en veel ouderen vallen regelmatig uit.”
Uiteraard zijn er altijd uitzonderingen op bedrijfsniveau, maar het is zeker niet de regel. UTA werknemers hebben niet voor niets een pakket aan cao voorstellen gedaan en wensen niet tegen de bouwplaats collega’s uitgespeeld te worden. De UTA blijft krachtig van zich laten horen en laat zich niet uitsluiten. Zonder UTA is er geen bouw!
“Geestelijk moe is erger dan lichamelijk moe. Zonder UTA is er geen bouw!”
“UTA is belangrijk voor bouwbedrijven, maar werkgevers lijken dit niet te realiseren.”
Lees hier deel 1, deel 2, en deel 3.
'Het is ook mijn cao!' | Overzichtspagina
De werkgeversorganisaties hebben ons tijdens eerdere onderhandelingen laten weten dat zij geen afspraken in de cao willen maken voor UTA-medewerkers. Alles zou al perfect geregeld zijn op bedrijfsniveau. Daarom hebben wij een oproep gedaan aan UTA'ers, om te reageren op het standpunt van de werkgeversorganisaties. Op onze vragenlijst is massaal gereageerd. Op deze pagina kun je de links naar de drie documenten vinden.
Klik op onderstaande buttons om deel 1, deel 2 en deel 3 van de reacties te bekijken.
'Het is ook mijn cao!' | Deel 2 van rapport gepresenteerd
De werkgeversorganisaties hebben ons tijdens eerdere onderhandelingen laten weten dat zij geen afspraken in de cao willen maken voor UTA-medewerkers. Alles zou al perfect geregeld zijn op bedrijfsniveau. Daarom hebben wij een oproep gedaan aan UTA'ers, om te reageren op het standpunt van de werkgeversorganisaties. Op onze vragenlijst is massaal gereageerd.
Op 31 maart hebben we de eerste bundeling van UTA-reacties, geanonimiseerd, aan de werkgevers overhandigd. Omdat er sindsdien nog veel meer reacties zijn binnengekomen, hebben we besloten een 'deel 2' te maken.
Alle nieuwe reacties (tot en met 12 april) zijn wederom gebundeld tot een document:
Document - Het is ook mijn cao! Deel 2
De reacties onderstrepen het belang van goede cao afspraken en zijn tijdens de afgelopen onderhandelingsronde weer gepresenteerd aan de werkgeversorganisaties. Er kan nog steeds gereageerd worden op de vragenlijst. Heb je dit nog niet gedaan? Klik op de button hieronder om naar de vragenlijst te gaan!
Klik hier voor de deel 1 van UTA-reacties op 'Het is ook mijn cao!'
