Een Sinterklaasgedicht voor de UTA-medewerkers
Beste Sint en trouwe Piet,
Luistert goed naar dit gedichtje, alstublieft!
Het gaat over de UTA-werknemers, groot en klein,
Die altijd hard werken, door weer en door pijn.
Met plannen, rekenen en veel precisie,
Maken zij projecten tot een echte missie.
Ze zorgen voor structuur, het loopt altijd gesmeerd,
Maar hun extra inspanning wordt vaak niet geëerd.
Overuren draaien, s ’ochtends vroeg tot in den nachten,
Toch blijft een goede regeling bij een vage gedachte.
Werkgevers, luister, wij vragen niet veel,
Maar erken hun waarde, dat is het doel en deel.
Een beloning, passend bij wat wij presteren,
Zou eindelijk hun loyaliteit eren.
Want met hun talent en inzet paraat,
Houden zij alle projecten in de juiste straat.
Dus Sint, geef een hint, of wat extra verstand,
Voor die bouw-werkgevers in dit mooie land.
Dat zij eindelijk de waarde van reis en overuren zien,
En zorgen voor compensatie, een eerlijke bovendien.
Geen frustratie meer om wat mist of kwelt,
Maar een toekomst waarin: Elk uur telt!
Cao Bouw&Infra 2025: Onderhandelingsronde 4
Op 2 december vond de vierde onderhandelingsronde plaats voor de nieuwe cao Bouw&Infra. UTA-consulent Sofie Bolder zit namens de FNV in de onderhandelingsdelegatie en doet verslag van de onderhandelingen.
Sofie Bolder: “De dag begon met een gesprek over de toekomstvisie op de cao. Dit was een belangrijk onderwerp, waarin cao-partijen het hadden over de mogelijkheid van een aparte cao voor UTA en het eventueel opnemen van andere cao’s onder de werkingssfeer. We hebben afgesproken dat we op een later moment, met externe begeleiding, verder gaan nadenken over deze kwesties, los van de lopende cao-onderhandelingen.
UTA vs. Fuwa
Het lijkt alsof de werkgevers ons idee om de fuwa niet door te laten gaan per 1 januari 2026 wel zien zitten. Dit hebben we aangeboden in ruil voor afspraken voor UTA met betrekking tot overwerk, reistijd, etc. We verwachten niet dat de werkgevers een blanco UTA-cheque geven, maar natuurlijk wel dat er iets substantieels voor deze groep werknemers wordt geregeld. De werkgevers hebben in dit kader wel een verlanglijstje met ons gedeeld:
- De afspraken moeten gaan om projectgebonden UTA personeel
- Maximum salaris of maximum functieniveau
- Willen urencompensatie en geen geld
- Respecteren individueel gemaakte afspraken (dus als in arbeidsovereenkomst staat dat je overwerk in je loon zit dan krijg je niets)
- Voor reisuren geldt hetzelfde
- TSF moet vrijwillig zijn
Hier vinden wij natuurlijk van alles van, maar we zijn ook heel erg benieuwd wat jullie hier van denken!
Eerste ideeën werkgevers
Na een schorsing kwamen de werkgevers met een soort to-do-lijstje:
- We gaan verder praten over het protocol voor zzp’ers en ketens, waar werkgevers een tekstvoorstel voor hebben ingediend.
- Het werkgeversvoorstel voor de verplichte intredekeuring wordt ingetrokken.
- Werkgevers willen het voorstel rondom ziekte handhaven: 100% in het eerste jaar, 70% in het tweede jaar, en daarna oplopend naar 100% in het eerste halfjaar van het derde jaar, 90% in het tweede halfjaar, 80% in het derde halfjaar en 70% in het vierde halfjaar.
- De rest van de voorstellen van de vakbonden worden afgewezen.
Loonbod
Werkgevers hebben het volgende loonbod gedaan voor een cao van twee jaar:
- 1-3-25: 1,5%
- 1-9-25: 1,5%
- 1-1-26: 2,5%
- 1-9-26: 1,5%
Wij vinden dit loonbod te laag en zijn van mening dat de cao niet twee jaar mag duren. In 2025 willen we namelijk voorstellen kunnen doen voor de zwaarwerkregeling!
Vooruitblik
De volgende onderhandelingsronde vindt al aanstaande vrijdag plaats, op 6 december. Dan gaan we het hebben over jeugdlonen, duurzame inzetbaarheid, ontwikkeling en scholing.”
Blijf op de hoogte
Meld je aan voor de WhatsApp-community. Daar ontvang je de belangrijkste updates direct op je telefoon. Inmiddels hebben we ook twee keer een discussie had over cao-onderwerpen in de community: eentje over ziekte en eentje over overwerk. Praat je de volgende keer mee? Jouw mening is heel waardevol voor ons en het cao-proces!
Jongeren en overuren: Waarom jouw stem belangrijk is
Veel jongere UTA werknemers staan vol energie aan het begin van hun carrière, klaar om te bouwen aan hun toekomst. Maar wat als jouw inzet niet eerlijk wordt beloond?
Het niet uitbetalen van reis- en overuren treft alle werknemers, maar de impact op jongeren is onevenredig groot. FNV UTA is zich hiervan bewust en heeft een petitie gestart om dit probleem aan te pakken. Door te tekenen, kun jij invloed uitoefenen op eerlijke arbeidsvoorwaarden, niet alleen voor nu maar ook voor de rest van je carrière.
Uitdagingen
Voor jongeren op de arbeidsmarkt gelden specifieke uitdagingen die het niet uitbetalen van reis- en overuren extra onrechtvaardig maken:
- Lagere inkomens versterken de afhankelijkheid van overuren
Veel jongeren starten hun carrière met een relatief laag salaris. Overuren zijn voor hen vaak noodzakelijke werkzaamheden om de bouwdoelen voor de werkgever te bereiken. Daarbij zijn ze zelf nog bezig met het aflossen van studieschulden of aan het sparen voor een woning. Het niet vergoeden van deze extra uren maakt het bijna onmogelijk om goed financieel vooruit te komen. - Financiële onafhankelijkheid komt in gevaar
Als jongere wil je op eigen benen staan. Dat betekent geld opzij zetten voor je toekomst, of simpelweg genoeg verdienen om uit huis te gaan. Zonder een eerlijke compensatie voor overuren wordt deze onafhankelijkheid uitgesteld, wat leidt tot frustratie en een gevoel van stilstaan. Daarnaast is de cultuur van vroeger nu ook echt veranderd. Je bent elk uur werk waard! Steeds meer jongeren trekken een grens bij hun contracturen en kiezen voor de waarde die zij hebben voor het werken voor de baas. - Demotivatie in de cruciale startfase van je carrière
Je carrière starten met het idee dat hard werken niet gewaardeerd wordt, kan ontmoedigend zijn. Jongeren die zien dat hun extra inzet onbetaald blijft, verliezen sneller vertrouwen in het systeem. Dit kan leiden tot job-hopping of zelfs een burn-out, met langetermijngevolgen voor je loopbaan. Daarnaast heb je hopelijk nog jaren te gaan in deze mooie sector en zal het bedrag wat je misloopt door onbetaalde reis- en overuren alleen maar verder oplopen. Vraag maar eens aan je ‘oudere’ collega hoeveel loon die eigenlijk al in zijn carrière misgelopen heeft!
Als je benieuwd bent naar hoeveel geld door overuren jij (of je bovenstaande collega) eigenlijk misloopt, kun je hier onze rekentool invullen. Laat het ons ook vooral weten in de petitie!
De rol van FNV UTA: Samen staan we sterk
Aan de cao tafel hebben de werkgevers hun belachelijke voorstel gedaan over jouw loon. Zij willen een loon voor UTA-werknemers inclusief reis- en overuren.
Om deze onrechtvaardigheid te bestrijden, is FNV UTA een petitie gestart. Het doel? Zorgen dat werkgevers reis- en overuren verplicht moeten compenseren, niet alleen voor oudere werknemers, maar ook voor jongeren die aan het begin van hun carrière staan. Reken maar eens na wat je per maand aan loon erbij kan krijgen!
Teken en deel!
Door de petitie te tekenen maak je duidelijk dat jongere UTA-werknemers niet genegeerd mogen worden in de strijd voor eerlijke arbeidsvoorwaarden. Het gaat om meer dan alleen overuren; het gaat om een fundament bouwen voor een eerlijke en duurzame carrière.
Teken de petitie en laat zien dat ook de jongere UTA-werknemers niet langer genoegen nemen met ongelijkheid. Samen kunnen we verandering afdwingen en zorgen dat werkgevers niet alleen het harde werk zien, maar het ook waarderen.
Teken de petitie en deel het met je collega’s!
Het is tijd voor een eerlijke overwerkregeling voor UTA. Elk uur telt! Wij hebben dit onderwerp opgenomen in onze voorstellenbrief voor de nieuwe cao Bouw&Infra, maar we staan sterker als we samen duidelijk maken dat het genoeg is.
Gratis Overwerk: "Spanningen thuis”
Overwerk zorgt voor meer werkdruk en heeft invloed op de gezondheid en privésfeer. Overwerk betekent voor UTA-medewerkers gratis werk. Er is namelijk geen regeling die er voor zorgt dat UTA’ers hun gemaakte uren uitbetaald krijgen, of dat ze het gecompenseerd krijgen in tijd-voor-tijd.
In deze rubriek bespreken we ervaringsverhalen van UTA’ers die te maken hebben met overuren. Deze keer een UTA’er die liever anoniem wil blijven. Deze UTA’er maakt zelf geen overuren maar haar collega’s om haar heen wel. Ze merkt de impact daarvan en wil graag haar verhaal delen.
"Het komt mij iets te vaak voor dat ik verhalen hoor
over spanningen thuis"
"De UTA-werknemers in mijn omgeving draaien vaak lange dagen en maken regelmatig overuren om projecten op tijd en vooral ook binnen budget af te ronden. Zonder vergoeding voelen zij zich minder gewaardeerd, terwijl hun privéleven ook nog eens beïnvloed wordt door de extra werkdruk. Het komt mij iets te vaak voor dat ik verhalen hoor over spanningen thuis en een algeheel gevoel van onevenwicht.
Overuren zonder compensatie zorgen voor stress en een hoger risico op een burn-out, dat is algemeen bekend. Ik merk dat mijn collega's het moeilijker vinden om grenzen te stellen bij het gebrek aan een beloning. Op de lange termijn kan dit schadelijk zijn voor hun fysieke en mentale gezondheid.
"Het is gek dat bouwpersoneel hun overuren wel uitbetaald krijgt,
maar mijn UTA-collega's niet"
Het is sowieso gek dat bouwpersoneel hun overuren wel uitbetaald krijgt, maar mijn UTA-collega's niet. Dat creëert een gevoel van ongelijkheid. Het wekt de indruk dat het werk van UTA-werknemers minder wordt gewaardeerd, terwijl zij net zo cruciaal zijn voor het succes van de projecten. Het ondermijnt de motivatie en betrokkenheid van UTA'ers, hartstikke zonde. Daarnaast zorgt het gebrek aan compensatie ook voor meer frustratie en een lagere motivatie. Ik merk soms aan mijn collega's dat zij minder bereid zijn om net een stapje extra te doen. Dit heeft natuurlijk ook gevolgen voor het bedrijf zelf, dat kan niet anders."
Kortom, het niet uitbetalen van overuren voor UTA-medewerkers heeft nadelige effecten op hun welzijn, motivatie, en de bedrijfscultuur. Dit issue aanpakken kan bijdragen aan een eerlijkere, gezondere en productievere werkomgeving.
Het is tijd voor een eerlijke overwerkregeling voor UTA. Elk uur telt! Wij hebben dit onderwerp opgenomen in onze voorstellenbrief voor de nieuwe cao Bouw&Infra, maar we staan sterker als we samen duidelijk maken dat het genoeg is. Teken de petitie!
"Overuren uitbetalen? Oh nee, dat past niet bij UTA werknemers!"
Een sarcastisch relaas vanuit de directiekamer
Beste hardwerkende UTA-werknemers,
Wat geweldig dat jullie dag in, dag uit alles geven voor het succes van ons bedrijf. Echt, we waarderen jullie inzet enorm. Zó enorm zelfs dat we besloten hebben: Overuren en reisuren gaan we niet vergoeden. Het zit tenslotte allemaal al in jullie salaris, toch? Ja, zelfs als dat betekent dat je effectief onder het minimumloon werkt als je 18 uur extra draait. Een koopje voor ons!
Werkdruk is een persoonlijke kwestie. Leer efficiënter werken, plannen, en misschien een beetje magisch denken. Want hey, als je jouw werk in 40 uur niet afkrijgt, ligt dat vast niet aan de onrealistische verwachtingen of de onderbezetting.
Dan die "tijd voor tijd"-regeling wat sommigen van jullie zouden willen. Hilarisch! Alsof we de luxe hebben om mensen vrij te geven in deze tijden van personeelstekorten. Nee hoor, zolang jullie blijven hollen, hoeven wij niets te veranderen.
Parttime werken is een mooie droom. Maar wie kiest voor minder uren, krijgt gewoon meer werkdruk cadeau. Je wilt toch niet dat ons bedrijf in de problemen komt, alleen omdat jij een betere werk-privébalans zoekt?
Staan jullie achter ons voorstel dat reisuren en overuren in het loon wordt opgenomen? Natuurlijk! Dat voorkomt dat wij, de directieleden, ons hoeven bezig te houden met die vervelende administratie van echte vergoedingen. En eerlijk is eerlijk, met salarissen vanaf functiegroep V hebben jullie helemaal niets te klagen vinden wij. Ook al worden jullie bouwplaatscollega’s ook in deze functiegroep ingedeeld vanaf 2026, we trekken de grens bij UTA, want jullie hebben nooit de compensatie voor overuren en reisuren gehad, dus dan krijg je ze nu ook niet.
We waarderen in het speciaal de UTA-werknemers die accepteren dat ze niet de echte waarde van hun uren willen en alles wel prima vinden zoals het is. Zij zijn de ware ruggengraat van ons beleid! Dankzij hen kunnen we blijven doen alsof iedereen tevreden is. Als zij hun collega’s vertellen en dat het gewoon bij het werk hoort, geeft dat ons extra munitie om de rest van jullie te overtuigen. We hoeven niet eens iedereen tevreden te houden; zolang een paar het prima vinden, kunnen we blijven volhouden dat we het goed doen. Fantastisch, toch?
Maar laten we het nu even hebben over het echte genie achter deze aanpak: aanbestedingen! Door die overuren lekker niet uit te betalen, houden we de kosten laag en blijven onze prijzen concurrerend. En dat is belangrijk, want met een lagere prijs winnen we meer projecten. Dat jullie daarvoor harder moeten rennen? Ach, dat is het spel van de markt. Niemand wil toch dat een opdracht naar de concurrent gaat omdat wij jullie eerlijk willen betalen? Denk er eens over na: door jullie extra uren gratis weg te geven, helpen jullie ons letterlijk de concurrentie te verslaan. Dat alleen is al een applausje waard!
Oh, en voor wie denkt dat gratis overwerken geen gevolgen heeft: maak je geen zorgen, onze onderzoeken van afgelopen jaren aan de CAO Tafel hebben duidelijk gemaakt dat die er wel zijn. Maar zolang jullie blijven opdraven, blijven wij onderbezetting in stand houden. Het systeem werkt perfect zoals het is. Het is bijna poëtisch hoe jullie loyaliteit ons helpt onze winsten te maximaliseren zonder dat wij extra hoeven te investeren.
Tot slot, een vriendelijke boodschap: laten we dit "gezeur" over cao-regelingen en eerlijke compensatie achterwege laten. Wij moeten ook keuzes maken, weet je. En investeren in personeel? Dat klinkt als een uitgave die onze aandeelhouders misschien niet zouden waarderen.
Bedankt voor jullie tomeloze inzet. Zonder jullie zouden we nooit zulke winsten kunnen boeken.
Met oprechte dankbaarheid (en een beetje sarcasme),
De werkgever die alles waardeert... behalve jouw extra uren
________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Dit is natuurlijk een fictief relaas, maar inhoudelijk komt schrijnend genoeg alle informatie uit de ervaringen van onze UTA-leden.
Teken de petitie en stop voor eens en altijd samen met ons de onzin aan de onderhandeltafel. Jouw loon hoort niet inclusief reis- en overuren te zijn. Het is tijd voor een goede overwerkregeling voor UTA in de cao Bouw & infra! Elk uur telt.
Cao Bouw&Infra 2025: Onderhandelingsronde 3
Op 25 november vond de derde onderhandelingsronde plaats voor de nieuwe cao Bouw&Infra. UTA-consulent Sofie Bolder zit namens de FNV in de onderhandelingsdelegatie en doet verslag van de onderhandelingen.
Sofie Bolder: “De starttijd van deze onderhandelingsronde was om 13:00 vanmiddag. Een korte dag dus.
ZZP
Tijdens de volgende ronde hebben de vakbonden aangeboden twee protocol-teksten op papier te zetten over de inzet van zzp’ers. Lees vooral ook dit artikel van Follow te Money over arbeidsmigranten als zzp’er. De strekking van onze inzet is dat de lange ketens van onderaanneming en uitbesteding inde bouw leiden tot onwenselijke gevolgen, zowel voor werkgevers als voor werknemers.
Protocolafspraak
In andere landen, zoals Spanje en België, en soms in steden, zoals Kopenhagen en Oslo, zijn er hierin al beperkingen opgelegd, en met succes! Het idee is nu dat de cao-partijen samen met de overheid gaan kijken naar hoe dit ook in Nederland kan worden gedaan. We hebben als bonden onder andere de volgende uitgangspunten op papier gezet:
- Onderaanneming wordt beperkt tot drie niveaus.
- Onderaannemingsbedrijven moeten de materiele middelen hebben om het werk uit te voeren (niet alleen handgereedschap) en mogen niet alleen personeel leveren.
- Cao-partijen vinden het onwenselijk dat buitenlandse zzp’ers via een bemiddelingsbureau werkzaam zijn. We gaan onderzoeken hoe kan worden voorkomen.
Hoogtepunt / dieptepunt
Hoogtepunt: Het hoogtepunt is dat de werkgeversorganisaties onze voorstellen voor protocolafspraak hebben willen lezen.
Dieptepunt: We hebben nog geen reactie op de protocolafspraak.
Intredekeuringen
Werkgevers hebben een voorstel gedaan om te kijken naar de zin en onzin van intredekeuringen. Dit zijn keuringen die bouwplaatsmedewerkers moeten ondergaan voordat ze mogen beginnen in de sector. We hebben een notitie ontvangen van de ondersteuning van cao partijen. Eén van de conclusies is dat het nog maar weinig voorkomt dat mensen daadwerkelijk naar de keuring gaan. Werkgevers gaan voor de volgende keer een concreter voorstel op papier zetten.
Vooruitblik
Volgende week vinden er twee onderhandelingsronden plaats, op 2 december en op 6 december. Drukke week! Ook voor de volgende keer wens ik weer dat we het over een UTA-onderwerp gaan hebben!"
Blijf op de hoogte
Meld je aan voor de WhatsApp-community. Daar ontvang je de belangrijkste updates direct op je telefoon. Inmiddels hebben we ook twee keer een discussie had over cao-onderwerpen in de community: eentje over ziekte en eentje over overwerk. Praat je de volgende keer mee? Jouw mening is heel waardevol voor ons en het cao-proces!
27 november: Webinar Zwaarwerkregeling
Dankzij de vele succesvolle actie is er nu een verbeterde regeling waarmee mensen met zwaar werk tot drie jaar eerder kunnen stoppen. Vakbonden en werkgevers bepalen samen wat er onder zwaar werk valt. Om je te informeren over de zwaarwerkregeling houden we een webinar op 27 november.
Tijdens het webinar op 27 november, om 20:00, leggen we samen met Piet Rietman, hoofdonderhandelaar van de FNV, uit wat er is afgesproken, wat de zwaarwerkregeling voor jou betekent, en hoe het nu verder gaat.
Heb je vragen of wil je meer weten over vroegpensioen voor zwaar werk?
Hans Crombeen over overwerk: “Er is niet zoiets als gratis bier”
Wat is de overeenkomst tussen gratis bier en overwerk van UTA-werknemers? Hans Crombeen, eerste onderhandelaar voor de cao Bouw & Infra, trekt de vergelijking en geeft antwoord op deze vraag.
Hans Crombeen: "Jaren geleden, als we bijeenkomsten organiseerden waar veel mensen naartoe moesten komen, was er altijd wel iemand die riep: 'Gratis bier op de uitnodiging!' En dat zal er in veel gevallen best voor gezorgd hebben dat de opkomst hoog was. De inhoudelijke discussies zullen er wel onder geleden hebben. Maar gratis bier bestaat niet. Er is altijd een prijs.
Als ik kijk naar UTA-werknemers die regelmatig of structureel overwerken, dan gaat de vergelijking hier prima op. Uitvoerders werken regelmatig over, weten we uit vele onderzoeken en gesprekken. En al heel lang.
De functie van uitvoerder staat óók in de top 10 van werknemers met 'werkgerelateerde bezwaren'. En dat terwijl er 148 posities te vergeven zijn. 'Werkgerelateerde bezwaren' komen doordat de werknemers bij het bezoeken van de PAGO in gesprek met de dokter tot de conclusie komen dat fysieke en mentale problemen hun oorzaak vinden in het werk. Er is voor deze beroepsgroep een zeer hoge kans op uitval. Er is zelfs een programma waar zij leren omgaan met deze werkelijkheid. Ook hier is er dus een prijs aan gratis bier, al gaat het hier om overwerk en reistijd.
Als de uren die je werkt/reist altijd gratis zijn, dan is er geen enkele drijfveer voor de werkgever om iemand op tijd naar huis te sturen of dichter bij huis in te plannen op een werk. En dat moet nu maar eens klaar zijn.
Een stoere uitvoerder is naar de rechter gestapt. De rechter heeft uitgesproken dat de oud-werkgever met terugwerkende kracht over 5 jaar alsnog overwerk moest uitbetalen, omdat er geen afspraken gemaakt waren. Dat kostte de werkgever ongeveer € 36.000.
En wat is dan de reactie van Bouwend Nederland en de AFNL? In de cao willen vastleggen dat overwerk en reisuren voortaan in het cao-loon zitten! Zodat mensen niet meer naar de rechter kunnen. Beschamend!
Wij gaan ervoor. We willen echt een cao met goede afspraken hierover. Dus overwerk en reistijd betaald zoals je collega's onder het bouwplaatsdeel van de cao dit al jaren krijgen. Jullie steun zal daarbij hard nodig zijn, want gezien het voorstel van de werkgevers snappen ze het echt niet.”
Teken de petitie voor een eerlijke overwerkregeling in de cao Bouw & Infra voor UTA!
Gratis Overwerk: "Ik maak me zorgen over de toekomst”
Overwerk zorgt voor meer werkdruk en heeft invloed op de gezondheid en privésfeer. Overwerk betekent voor UTA-medewerkers gratis werk. Er is namelijk geen regeling die er voor zorgt dat UTA’ers hun gemaakte uren uitbetaald krijgen, of dat ze het gecompenseerd krijgen in tijd-voor-tijd.
In deze rubriek bespreken we ervaringsverhalen van UTA’ers die te maken hebben met overuren. Deze keer een UTA’er die liever anoniem wil blijven. Deze UTA’er is nu twee jaar werkzaam als uitvoerder en ervaart de zwaarte van zijn functie.
"De dagen zijn lang en intensief. Ik moet om zes uur op locatie zijn, dus mijn wekker gaat elke ochtend al om half vijf. Gemiddeld ben ik pas rond zes uur ’s avonds weer thuis. Ik heb de situatie besproken met mijn werkgever, maar zonder resultaat. Ik krijg te horen: 'dit hoort bij je functie'. Wat me het meest dwarszit is dat ik al die uren moet maken om het werk goed te kunnen doen, maar ik krijg er niet naar betaald.”
"Ik maak me zorgen over de toekomst"
"Mijn privéleven lijdt nu niet direct onder de lange werkdagen, maar ik maak mij wel zorgen over de toekomst. Als ik straks een project krijg dat verder van huis is, zullen mijn dagen nóg langer worden. Dan ben ik helemaal gesloopt en heb ik nergens meer zin in. Ik zal dan nog eerder naar bed moeten, en dat gaat ten koste van mijn privéleven. De impact op mijn gezondheid is nu wel merkbaar. Ik sport nu bijvoorbeeld helemaal niet meer, simpelweg omdat ik er de puf niet voor heb. Dat is natuurlijk niet gezond. Ook de mentale druk van het werk speelt een grote rol. Door de overuren die ik maak, ervaar ik veel druk en stress. Ik ben altijd als eerste op locatie en ga als laatste weg. Dat is mentaal gewoon zwaar.”
"Ik loop elke week 340,- euro mis,
dat is 1360,- euro per maand!"
"Ik maak per week gemiddeld 20 overuren. Ik krijg geen vergoeding voor de overuren die ik maak. Financieel loop ik hierdoor elke week 340,- euro mis, dat is 1360,- euro per maand! Ik ben en blijf gemotiveerd om mijn werk te doen, maar de lange dagen, de mentale en fysieke belasting, en het gebrek aan vergoeding beginnen wel steeds zwaarder en uitdagender te worden."
Het is tijd voor een eerlijke overwerkregeling voor UTA. Elk uur telt! Wij hebben dit onderwerp opgenomen in onze voorstellenbrief voor de nieuwe cao Bouw&Infra, maar we staan sterker als we samen duidelijk maken dat het genoeg is. Teken de petitie!
Uitvoerder krijgt €40.000,- aan onbetaalde overuren
Een uitvoerder die eind 2022 ontslag nam bij een bouwbedrijf, krijgt nog ruim 40.000 euro van zijn oud-werkgever. Dit heeft de rechter besloten. Hij had tijdens in vijf jaar tijd ruim 1200 overuren opgebouwd.
Na het einde van zijn dienstverband vordert de uitvoerder de niet uitbetaalde overuren van zijn werkgever. De uitvoerder stelt dat hij in totaal 1.213,14 overuren heeft gemaakt op basis van de aan hem verstrekte rittenregistratie en vordert een bedrag van € 36.334,36 aan achterstallig loon plus de wettelijke verhoging en wettelijke rente.
Geen overwerk in contract
De uitvoerder heeft een salaris van € 4.750 euro per maand, exclusief vakantietoeslag en andere extra’s. Volgens zijn contract werkte hij 40 uur per week, van maandag tot en met vrijdag. Onder het kopje “overwerk” in zijn contract stond geen.
Om te voorkomen dat het bouwbedrijf deadlines niet zou halen, moest de uitvoerder op zaterdagen op het werk verschijnen. Ook op andere dagen moest hij overwerken. Zoals bekend is bij veel uitvoerders, moest hij als eerste aanwezig zijn op de bouwplaats en vertrok hij als laatste. Daarnaast had hij vaak een reistijd van langer dan een uur, omdat de bouwplaatsen zich door het hele land bevonden. Op basis van de rittenregistratie die hij van zijn werkgever kreeg, berekende hij dat hij van 2018 tot en met 2022 ruim 1200 uur had overgewerkt.
Overwerk niet vergoed
De uitvoerder stelt dat hij met zijn werkgever had afgesproken dat hij de uren zoveel mogelijk in ‘tijd voor tijd’ zou compenseren. Uit de administratie blijkt dat de uitvoerder uiteindelijk slechts 10 dagen heeft gecompenseerd. Door strakke projectplanningen en deadlines heeft hij de overige uren niet kunnen opnemen. Deze wil hij nu gecompenseerd krijgen in geld.
Toen hij dit in 2023 schriftelijk aan het bouwbedrijf liet weten, weigerde zij deze uren uit te betalen omdat er geen sprake zou zijn van overwerk. Tijdens de zitting gaf de werkgever – alsnog – aan dat er toch wel opdracht gegeven was voor het overwerk. Maar deze uren zouden volgens de werkgever horen bij de verantwoordelijke functie van de uitvoerder en was zijn salaris zo hoog dat hij hier niet extra voor betaald hoeft te worden. Volgens de werkgever zou overwerk in het salaris van de werknemer inbegrepen zijn.
Werkgever moet alsnog betalen
Volgens de rechter kan geen van beide partijen bewijzen dat haar lezing de juiste is. Zowel de werkgever als uitvoerder hebben de stellingen niet onderbouwd met documenten, contracten of correspondentie. Ook is het volgens de rechter te onzeker of de cao Bouw & Infra op deze arbeidsovereenkomst van toepassing is.
De werkgever moet volgens de rechter de ex-werknemer alsnog betalen voor het overwerk, maar dan op grond van goed werkgeverschap en redelijkheid en billijkheid. De ex-werknemer heeft namelijk, met medeweten van het bedrijf, structureel en substantieel overwerk verricht. Door het overwerk van de werknemer, is voorkomen dat het bouwbedrijf vertragingsboetes moest betalen. De werkgever heeft financieel voordeel gehad bij het overwerk. Ook heeft de werkgever nagelaten de uitvoerder te informeren over zijn rechten en plichten rondom overwerk en heeft ook niet aangegeven en onderbouwd dat zijn overuren in zijn maandloon zouden worden gecompenseerd.
Teken de petitie voor een overwerkregeling in de cao Bouw & Infra!
Deze casus is voor veel uitvoerders en andere UTA-werknemers in de bouw heel herkenbaar. In dit geval waren er geen afspraken gemaakt omtrent overwerk. We weten dat in veel contracten van UTA-werknemers of bedrijfsreglementen staat opgenomen dat overwerk geacht wordt in je salaris te zijn opgenomen. Er is geen wettelijke regeling over de uitbetaling van overuren. De rechter maakt een eigen afweging per individueel geval op grond van goed werkgeverschap en redelijkheid en billijkheid. Elke situatie is anders. Je moet daarom samen met je collega’s in actie komen om het in de cao voor iedereen goed te regelen.
Teken daarom de petitie voor een eerlijke overwerkregeling in de cao Bouw & Infra voor UTA!
