Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 3
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 3
Op 30 oktober vond de derde onderhandelingsronde plaats tussen partijen voor de nieuwe cao Bouw&Infra. UTA-consulent Sofie Bolder zit namens de FNV in de onderhandelingsdelegatie en doet verslag van het cao-traject.
UTA en bouwplaats bouwen samen aan de toekomst!
Sofie Bolder: “De werkgeversorganisaties openden de onderhandelingsronde met een, naar mijn idee, nogal hard statement. Namelijk dat wij als vakbonden het beste opnieuw brieven konden gaan opstellen, omdat de huidige voorstellen onbespreekbaar zijn. We zouden in totaal een ‘te hoge salariskostenstijging’ voorstellen. Ondertussen blijft het loonbod bij de werkgevers uit.
Veiligheid
Er wordt veel gesproken over het thema ‘veiligheid’. Veel van onze voorstellen gaan over dit onderwerp, en het is daarom ook lang en uitvoerig besproken. Na een tijdje werden de onderhandelingen door de werkgevers geschorst. Tijdens deze schorsing hebben de werkgeversorganisaties onder andere de aflevering van Nieuwsuur bekeken, waarin onze FNV-collega Margreet Pasman de kwesties rond arbeidsmigranten bij de aanleg van glasvezel uiteenzet. Deze informatie heeft indruk gemaakt op de werkgevers.
Volgens de cao-partijen zijn de verbeteringen die we willen zien op het gebied van veiligheid, groter dan dat we aan de onderhandelingstafel kunnen afspreken. Daarom wordt er in een zogeheten protocol-afspraak besloten dat er meer partijen over dit onderwerp bijeenkomen in een werkgroep, waar uiteindelijk ook de landelijke politiek bij wordt betrokken. Je kunt de uitzending van Nieuwsuur hier terugkijken, het betreffende item begint om 30:10.
Concurrentiebeding
Het voorstel van FNV is dat de cao bepaalt dat concurrentiebedingen niet worden aangegaan en dat reeds aangegane concurrentiebedingen niet (meer) gehandhaafd worden. Dit is omdat het concurrentiebeding eenzijdig verplichtingen oplegt aan de werknemer.
De werkgeversorganisaties hebben maandag toegezegd dat ze het concurrentiebeding uit de contract-templates voor werkgevers gaan halen. Ook gaan ze in de vorm van een informatievoorziening uitleggen wanneer je wel en wanneer je beter geen concurrentiebeding in een contract kunt opnemen, en wat de voor- en nadelen hiervan zijn.
Het laatste woord is hier nog niet over gezegd, maar het is een goed begin.
Jongeren
Ik denk dat de werkgevers- en werknemersorganisaties het over veel dingen eens zijn wat betreft kwesties rondom jongeren. Het is van groot belang om aan de cao-tafel aandacht te geven aan de opleidingen in de sector, en dit zo aantrekkelijk mogelijk te maken voor zowel de leerbedrijven als de op te leiden jongeren. Zo hebben we het weer gehad over het doorbetalen van de schooldag, over de diplomabonus, en hoe we de leerbedrijven kunnen stimuleren om leerlingen op te leiden zonder dat zij er daardoor financieel op achteruit gaan. Tijdens de volgende onderhandelingsronden worden hier concrete mogelijkheden besproken.
UTA
De voorstellen voor UTA’ers zijn deze keer weinig aan bod gekomen. Gelukkig horen we steeds minder vaak van de andere kant van de tafel komen dat het resultaten van het UTA-onderzoek niet herkend worden, dus dat geeft wat vertrouwen voor de toekomstige onderhandelingen!
Na een paar moeizame rondes ben ik blij te zien en te horen dat wij als cao-partijen elkaar wat meer weten te vinden in de voorstellen. De volgende onderhandelingsronde zal plaatsvinden op 16 november. Wil je tot die tijd op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen en updates ontvangen? Meld je dan hieronder aan voor de nieuwsbrief, en/of voor de WhatsApp-community.”
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 2
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 2
De tweede onderhandelingsdag is voorbij. De onderhandelingsdelegatie is op 16 oktober intensief met elkaar in gesprek geweest. Over en weer zijn de cao-voorstellen nader toegelicht. UTA-consulent Sofie Bolder vertelt je in dit verslag hoe deze onderhandelingsdag is verlopen.
UTA en Bouwplaats werken samen aan de toekomst!
Sofie Bolder: “De onderhandelingsdagen duren wel eens langer dan een werkdag. Omdat je constant aan het vergaderen bent en alert moet zijn op wat er gezegd wordt, kan dit best intensief zijn. Dit hele proces is nieuw voor mij en ik had daarom nog geen beeld bij wat ik kon verwachten. Ik vind het erg interessant! Omdat de cao-voorstellen in ronde 2 over en weer nog verder werden toegelicht dan de vorige keer werden de onderhandelingen enkele keren geschorst zodat de partijen ook zelf konden overleggen. We hebben veel besproken. Iedereen zat vol goede moed zo aan het begin van dit traject, en gelukkig kon er nog hier en daar een grapje worden gemaakt.
Wij willen graag goede afspraken voor jullie maken. Onder andere over bereikbaarheid, werkdruk, en over loon. De werkgeversorganisaties geven aan dat ook zij deze onderwerpen belangrijk vinden. Passende regelingen zijn daarom op zijn plaats. Zeker met wat er uit verschillende onderzoeken naar voren is gekomen. Daarover gesproken…
UTA-voorstellen
De resultaten van het UTA-onderzoek blijven ook in ronde 2 een heikel punt. De werkgeversorganisaties blijven de uitkomsten hiervan van tafel vegen, ook al is eerder gezamenlijk bepaald dat de resultaten representatief zijn voor de UTA’ers in de sector. Veel van de UTA-voorstellen die we hebben gemaakt zijn op het UTA-onderzoek, dus wat júllie ons hebben verteld, gebaseerd. Het UTA-onderzoek is niet alleen door werknemers is ingevuld, maar ook door meer dan 600 werkgevers. Destijds is het onderzoek vooral verspreid onder de leden van Bouwend Nederland en de AFNL. Het is vreemd dat ze zeggen zich niet herkennen in hun eigen resultaten.
Het beloven dus inhoudelijk pittige gesprekken te gaan worden. Voor de volgende onderhandelingsronde, die zal plaatsvinden op 30 oktober, is afgesproken dat we bepaalde onderwerpen wat verder uitdiepen, en dat beide partijen tekstvoorstellen schrijven.
We zijn erg gemotiveerd en gaan door naar de volgende ronde!”
Wil je op de hoogte gehouden worden van alle ontwikkelingen? Door deel te nemen aan de WhatsApp-Community ben je constant direct op de hoogte van de laatste ontwikkelingen omtrent de nieuwe cao Bouw&Infra. Klik hier voor meer informatie.
Ontvang je liever (ook) de nieuwsbrief? Meld je dan hieronder aan.
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Cao Bouw & Infra: Verbazing over het niet herkennen van UTA-onderzoek
Cao Bouw & Infra: Verbazing over het niet herkennen van UTA-onderzoek
Op 5 oktober vond de eerste onderhandelingsronde voor de nieuwe cao Bouw&Infra plaats. In deze update over ronde 1 informeren we je over deze onderhandelingsdag, de voorstellen van de werkgevers én onze eerste reactie hierop.
We zijn verbaasd
Eerste onderhandelaar Hans Crombeen naar aanleiding van deze eerste onderhandelingsronde: “De eerste ronde verliep in een goede sfeer. Wel zijn we erg verbaasd dat werkgevers aangeven zich niet te herkennen in de uitkomsten van de grote UTA-enquête die cao-partijen in gezamenlijkheid hebben uitgezet.”
Het UTA-onderzoek
Het UTA-onderzoek, uitgevoerd door onafhankelijk onderzoeksbureau Berenschot, is maar liefst door 662 werkgevers en 2.099 werknemers ingevuld. Met deze aantallen hebben de betrokken cao-partijen en Berenschot de enquête-resultaten als representatief vastgesteld. Om die reden zijn we nu verbaasd dat de werkgeversorganisaties aangeven zich niet in de resultaten te herkennen. We gaan er vanuit dat in de volgende onderhandelingsronden de uitkomsten én de oplossingen besproken worden.
Verlenging zwaarwerkregeling is een positief signaal
De werkgevers geven aan dat ook zij de zwaarwerkregeling willen verlengen. De zwaarwerkregeling bestaat sinds 2021 en had een einddatum. Dit is een positief en belangrijk signaal. Wel hebben we vanuit de FNV ook andere wensen om de zwaarwerkregeling te verbeteren.
Via de links hieronder kun je alle voorstellen lezen, zowel die van de werkgevers, als die van de FNV.
In dit eerdere nieuwsbericht lees je wat onze FNV-voorstellen voor de nieuwe cao Bouw & Infra zijn.
Wil je op de hoogte blijven van het cao-traject? Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Zij onderhandelen namens jou over de nieuwe cao Bouw & Infra
De onderhandelingen voor de nieuwe cao Bouw & Infra starten op 5 oktober. Wij stellen je voor aan de onderhandelingsdelegatie én delen wat de geplande onderhandeldata zijn.
De eerste onderhandelronde over de nieuwe cao begint nu heel snel, namelijk op 5 oktober. Tijdens deze ronde overhandigen we onze cao-voorstellen en doen de werkgeversdelegatie en het CNV hetzelfde. Vervolgens worden de voorstellen toegelicht en kunnen we hierover vragen stellen. In deze update vertellen wij je wie er namens jou aan de onderhandeltafel zit én wat de geplande onderhandeldata zijn
Onderhandelingsdelegatie
Hans Crombeen is de eerste onderhandelaar:
“We hebben een hele serieuze opdracht gekregen van onze leden. Koopkrachtherstel is één van de belangrijke onderwerpen. Maar ook eindelijk goede afspraken voor de UTA medewerkers.”
Peter Roos is tweede onderhandelaar:
“Ik ben Peter Roos, als 2e onderhandelaar ondersteun ik Hans Crombeen bij de onderhandelingen. Dat betekent goed luisteren, meedenken in de onderhandelingsstrategie en argumenten aanleveren. Ik doe dit nu een aantal jaren en ben zelf 1ste onderhandelaar bij de cao Afbouw en de cao Schilders.”
Sofie Bolder, UTA-consulent:
"Graag stel ik mij voor. Mijn naam is Sofie Bolder, ik ben UTA-consulent in de sector Bouwen en Wonen. Namens alle UTA-medewerkers zit ik in de onderhandelingsdelegatie van dit cao-traject. Het belooft een interessant traject te worden, zeker nu we de bevindingen uit het UTA-onderzoek mee kunnen nemen!"
Harry de Loijer, FNV-lid en vertegenwoordigt de belangen van zijn collega’s aan de cao-onderhandeltafel:
“Ik ben 59 jaar, getrouwd, en vader van twee jongens. Ik heb een timmer-achtergrond en ben nu werkzaam in de buitendienst waar ik onder andere als leermeester actief ben. Ik ben vanuit de FNV cao-commissie waar ik als kaderlid actief ben, doorgeschoven in de cao-onderhandelingsdelegatie. Mijn drijfveer is mee te denken zodat de cao bouw & infra niet alleen wat werk betreft interessant is, maar ook een cao waar financiële waardering en arbeidsvoorwaarden de branches in zijn geheel interessant maken om daarin werkzaam te zijn.”
Dit zijn de onderhandeldata
Op 5 oktober is de eerste onderhandeldag en na de start zijn nog 7 onderhandelrondes ingepland:
- 16 oktober
- 24 oktober
- 30 oktober
- 15 november
- 16 november
- 23 november
- 24 november
En dan hopen we in januari natuurlijk een nieuwe cao te hebben!
We houden je op de hoogte!
Kijk daarom op de cao-nieuwspagina. Hier kan je je ook aanmelden voor de nieuwsbrief.
Webinar UTA-Onderzoek: “Einde aan de uitbuiting van de loyaliteit”
Tijdens het webinar worden de resultaten van het UTA-onderzoek uiteengezet. Met name overwerk en werkdruk zijn belangrijke thema’s. Een ding komt duidelijk naar voren uit de discussie: er moet een einde komen aan de uitbuiting van de loyaliteit van UTA’ers.
UTA-consulent Jaydee Lunes presenteert belangrijke resultaten uit het UTA-onderzoek, waarna Hans Crombeen, hoofdonderhandelaar voor de cao Bouw&Infra, in gesprek gaat met de deelnemers. In dit verslag lees je waar ze het over gehad hebben tijdens het webinar.
Werkdruk
Een van de belangrijkste thema’s, zo blijkt uit het UTA-onderzoek, is werkdruk. Tijdens het webinar wordt hier dan ook uitgebreid aandacht aan besteed. In het onderzoek worden oplossingen aangedragen om werkdruk tegen te gaan. Zowel werknemers als werkgevers benoemen een ‘betere planning en organisatie’ als belangrijkste oplossing (37% en 38% van de respondenten). Daarnaast benoemen werknemers ‘meer ondersteunend personeel’ (36%) en dragen werkgevers de oplossing ‘werkdruk bespreekbaar maken’ (34%) aan.
In de poll ‘In hoeverre ben je het eens met deze oplossingen?’ die tijdens dit webinar aan de deelnemers wordt voorgelegd geeft 40 procent aan het helemaal eens te zijn met deze oplossingen. De overige 60 procent is het ‘een beetje eens’ met de oplossingen. Geen enkele deelnemer is oneens.
Een deelnemer geeft in de discussie hierover met Hans Crombeen aan dat er duidelijk aan het bedrijf is aangegeven dat er een personeelstekort heerst, en dat daardoor een hoge werkdruk ontstaat. Hier wordt vervolgens niets aan gedaan.
Door krapte op de arbeidsmarkt is het erg lastig om aan de vraag naar meer personeel te voldoen. Het probleem is dat wanneer je een ervaren arbeidskracht wenst, je deze eigenlijk moet weghalen bij een ander bedrijf. Daarmee verplaats je het probleem eigenlijk, zonder dat de landelijke problematiek ermee wordt opgelost.
Mensen vertrekken uit de bouwsector omdat de werkdruk te hoog is en het werk niet goed georganiseerd. Dit blijkt uit exit-gesprekken die het EIB houdt. Na het vertrek uit de bouwsector krijgen mensen een telefonische vragenlijst waarin onder andere wordt gevraagd waarom ze zijn vertrokken. De meest genoemde reden hiervoor is de organisatie van het werk. Daarnaast is de beloning te laag.
Overwerk
UTA’ers hebben in het UTA-onderzoek aangegeven dat overwerk een belangrijk thema is. Werkgevers onderschrijven dit ook. De huidige cao Bouw&Infra zegt: “In beginsel moet worden vermeden dat de UTA-werknemer structureel overwerkt.”
In de praktijk gaat dit niet op. Uit het UTA-onderzoek blijkt namelijk dat 40 procent van het Uitvoerend en Technisch personeel wekelijks 2,5 tot 5 uur overwerkt. Daar nog eens bovenop geeft 24 procent van de respondenten aan dat zij wekelijks 6 tot 10 uur overwerken.
Bij de helft van alle UTA’ers worden de overuren niet geregistreerd, en 84 procent van de werkgevers geeft aan dat er überhaupt geen overuren-regeling is.
“Ik doe mijn werk met veel plezier, maar ik werk heel regelmatig over. Dat heeft met deadlines te maken. Het is mij nooit gevraagd, maar je doet dat toch. Je wil dat je collega’s ook verder kunnen,” zegt een deelnemer aan de webinar. Een ander vult aan: “Ik denk dat al het UTA-personeel dit verantwoordelijkheidsgevoel draagt.”
“Hoe kunnen werkgevers aangeven dat werkdruk een belangrijk thema is, wanneer de overuren en reisuren niet geregistreerd worden, en wanneer werknemers buiten werktijden bereikbaar moeten zijn?” vraagt Hans Crombeen zich hardop af tijdens de discussie.
Bij sommige functies hoort er misschien bij dat je je een keer wat meer inspant. Er is geen uitvoerder die daar een probleem van maakt. Maar er moet een einde komen aan het uitbuiten van de loyaliteit van UTA’ers. De FNV wil dat er voor de excessen die plaatsvinden oplossingen komen.
Hoe nu verder?
Op 5 oktober starten de cao-onderhandelingen. Alle input die we van UTA’ers hebben gekregen; uit het UTA-onderzoek, uit onze eigen uitvraag over de nieuwe cao, en uit de webinars, nemen we mee naar de onderhandelingstafel. Het beloven interessante onderhandelingen te worden.
Natuurlijk houden we je op de hoogte van al het nieuws rondom de cao-onderhandelingen. Meld je hier aan voor deze nieuwsbief.
En wil je meedenken over de strategie van FNV|UTA, tijdens de cao-onderhandelingen, maar ook daarna? We hebben een kerngroep gevormd van UTA’ers die betrokken willen zijn bij het ontwikkelen van beleid. Als jij ook tot de kerngroep wil behoren (of je aan wil melden voor het UTA-panel) klik dan hier voor meer informatie.
We bedanken alle deelnemers voor hun input! Wil je iets aan dit verhaal toevoegen? Of zijn er hele andere zaken waar FNV|UTA aandacht aan moet besteden? Neem dan contact met ons op via uta@fnv.nl .
Nieuwe cao Bouw & Infra: 88% UTA'ers stemde voor
Het verheugt ons dat de overgrote meerderheid van onze leden vóór het onderhandelaarsakkoord van de cao Bouw & Infra heeft gestemd. Hiermee is er per 1 januari 2023 weer een nieuwe cao. Zo’n 88% van de UTA medewerkers stemde voor en bij de bouwplaatsmedewerkers is het percentage iets lager, namelijk 85%.
Dit zijn de afspraken op hoofdlijnen:
- Looptijd van de cao is 1 jaar: van 1 januari 2023 tot en met 31 december 2023;
- Loonsverhoging van 5%: per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%;
- Onderzoek knelpunten UTA-werknemers;
- Verhoging van de vergoedingen (met uitzondering van de reiskostenvergoeding): per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%.
Bekijk hier het volledige onderhandelaarsakkoord.
Check bij UTA-medewerkers
Een van de afspraken uit het akkoord is het UTA-onderzoek. Op dit moment checken wij of de onderwerpen die eerder door jullie als prioriteit zijn genoemd, nog steeds gelden. En met de uitkomst hiervan stappen wij in september het overleg met de werkgevers in om de onderzoeksopdracht verder uit te werken.
Als je hierover op de hoogte wil worden gehouden, neem dan even met ons contact op via uta@fnv.nl.
Akkoord tussen cao-partijen
We hebben over de uitslag van de stemming contact hebben met jullie werkgevers zodat het verdere proces in werking gesteld kan gaan worden. Daardoor zal er een ‘algemeen-verbindend-verklaring’ kunnen zijn voordat deze cao ingaat, wat inhoudt dat alle werkgevers in de Bouw de cao vanaf 1 januari 2023 gaan toepassen.
Terugkoppeling vragen en opmerkingen
Sommige leden hadden wat vragen en opmerkingen over het onderhandelaarsakkoord. Wij zullen per e-mail nog ingaan op de meest dringende vragen of opmerkingen. Gedurende de komende zomerperiode pakken we dit op.
Dank voor jouw stem!
Dank aan een ieder die de moeite heeft genomen om zijn stem uit te brengen. Een fijne zomer gewenst en hopelijk ook een fijne vakantie!
Reminder: Breng je stem uit over de cao Bouw&Infra
Heb jij al gestemd over het onderhandelingsresultaat voor de cao Bouw & Infra? Als je dit gedaan hebt, dank voor jouw stem! Heb je nog niet gestemd, doe het dan alsnog, dit kan tot 18 juli. Ook vragen we je om de checklist UTA-knelpunten in te vullen. Dit kost je maximaal 5 minuten.
Hierbij een korte samenvatting van de afspraken in het akkoord, een oproep voor UTA-werknemers en we gaan in op vragen en opmerkingen van leden.
Wat is er ook alweer afgesproken
- Looptijd van 1 jaar: van 1 januari 2023 tot en met 31 december 2023
- Loonsverhoging van 5%: 2,5% per 1 januari en 2,5% per 1 juli
- Onderzoek knelpunten UTA werknemers
- Verhogen van de vergoedingen met de afgesproken loonsverhoging met uitzondering van de reiskosten vergoeding
UTA-werknemer vul de checklist alsjeblieft in
Eén van de te maken afspraken is het onderzoek naar de knelpunten bij UTA-werknemers. Hierover praten we in september met de werkgevers. Om het onderzoek zo scherp mogelijk in te steken, willen we bij jou checken of het overzicht met belangrijke onderwerpen nog klopt. Want tijdens het vorige cao traject vroegen we UTA-werknemers wat voor jullie belangrijke onderwerpen zijn. Deze hebben we op een rijtje gezet. Wil jij als UTA-werknemer via bijgaande link aangeven of deze lijst nog steeds actueel is? Het kost je niet meer dan 5 minuten. En uiteraard nemen wij jouw input mee om de toekomstige onderzoeksopdracht mee te vullen. Alvast bedankt voor jouw reactie.
Klik hier om mee te doen aan het onderzoek!
Vragen en reacties bij onderhandelingsresultaat
- Is 5% voldoende?
Veel leden vragen zich af of de 5% wel genoeg zal zijn om de inflatie op te vangen. De cao loopt altijd een jaar achter de inflatiestijging aan. Hoe hoog die zal zijn over 2022 is nu nog niet te zeggen, maar we denken met 5% een groot deel op te kunnen vangen. - Reiskostenvergoeding
Er is kritiek op het niet verhogen van de reiskostenvergoeding. Wij hadden hierover graag een afspraak gemaakt, maar de werkgevers waren hiertoe niet bereid. Onder andere omdat de komende jaren het belastingvrije deel van de vergoeding in twee stappen wordt verhoogd naar 23 cent (nu 19 cent, 1 januari 2023 naar 21 cent en per 1 januari 2024 naar 23 cent). De reiskostenvergoeding die nu in de cao staat is 32 cent. Werkgevers vinden dat hiermee al genoeg tegemoet wordt gekomen aan de werknemers in de sector. - Zwaarwerkregeling
Tot slot: er zijn er ook veel vragen en opmerkingen gemaakt over de zwaarwerkregeling. Deze loopt uiteraard nog gewoon door tot 2025. Er wordt met de overheid en de werkgevers gesproken over het vervolg. De inzet van de FNV daarbij is dat wij vinden dat je na 45 jaar gewerkt te hebben de mogelijkheid moet krijgen om te kunnen stoppen. In de loop van dit jaar zal er meer duidelijkheid komen over wat er na de zwaarwerkregeling voor mogelijkheden komen. Wij houden jullie daarvan op de hoogte.
Stem voor 18 juli over het resultaat
Met jouw stem bepaal jij of de cao definitief wordt. Nog niet gestemd? Maak alsnog gebruik van die mogelijkheid als FNV-lid. Stemmen kan tot 18 juli.
Zodra alle stemmen zijn geteld informeren wij jullie over de uitkomst.
Wordt dit je nieuwe cao Bouw & Infra? Stemmen kan tot 18 juli
Onlangs hebben wij laten weten dat er een onderhandelingsresultaat ligt voor een nieuwe cao Bouw & Infra. Vorige week hebben onze leden de oproep gekregen om te gaan stemmen over het onderhandelingsresultaat. Graag horen wij hoe jij over het onderhandelingsresultaat denkt. Je kan wanneer je lid bent van de FNV hier op stemmen tot 18 juli.
Nog even de afspraken op hoofdlijnen:
- De looptijd van de cao is 1 jaar: van 1 januari 2023 tot en met 31 december 2023,
- Loonsverhoging van 5%: per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%,
- Onafhankelijk onderzoek knelpunten UTA-werknemers (arbeidstijden, overuren, reisuren),
- Verhoging van de vergoedingen (met uitzondering van de reiskostenvergoeding): per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%.
Bekijk het volledige onderhandelingsresultaat
Reactie Cao-adviescommissie
De cao-adviescommissie adviseert ons rondom de cao-onderhandelingen. In deze commissie zitten kaderleden die onder de cao Bouw & Infra werken. Wij hebben gevraagd wat zij vinden van het onderhandelingsresultaat. Hun reactie: “ In de huidige economische omstandigheden vinden wij het bereikte akkoord passend.”
Stem voor 18 juli
Wij zijn ook benieuwd wat de rest van onze leden van het akkoord vinden. Laat wanneer je lid bent voor 18 juli weten hoe jij over het onderhandelingsresultaat denkt door op onderstaande knop te klikken.
Nog geen lid maar wil je wel meebeslissen? Word dan nu lid!
Wil jij ook inspraak hebben in jouw cao? Word dan nu lid van de FNV en breng je stem over het onderhandelingsresultaat uit. Want alleen de stemmen van de leden tellen mee in de uitslag. Klik hier om lid te worden!
Onderzoek naar knelpunten UTA-werknemers
Onlangs is bekend geworden dat er een onderhandelingsresultaat ligt voor de Cao Bouw & Infra. Een van de afspraken is dat er onafhankelijk en representatief onderzoek gedaan gaat worden naar de positie van UTA-werknemers.
Het onderzoek gaat zich richten op de praktijk in de bedrijven en de ervaringen en wensen van UTA-werknemers met betrekking tot de thema’s arbeidstijden, overuren en reisuren. Het doel hiervan is werknemers gezond en fit te houden en een aantrekkelijke sector te zijn.
Voorwaarden onderzoek
Het onderzoek start uiterlijk begin 2023 en is binnen een tijdsbestek van een half jaar afgerond. Na oplevering van het onderzoek gaan cao-partijen binnen een termijn van drie maanden serieus met elkaar in gesprek over de positie van UTA-werknemers en de eventueel geconstateerde knelpunten.
Voor de onderzoeksopzet gelden de volgende voorwaarden:
- Onafhankelijke en neutrale onderzoeker, instemming van cao partijen,
- De onderzoeker stelt een vragenlijst op naar aanleiding van interviews met cao-partijen, er zijn geen blokkades op vragen,
- Diversiteit aan functiegroepen wordt benaderd voor het onderzoek,
- Cao-partijen kunnen voordrachten doen voor de selectiekaders. De onderzoeker maakt de uiteindelijke selectie, maar houdt rekening met de voorgedragen selectie,
- Anonimiteit van respondenten wordt gegarandeerd,
- Respondenten wordt gevraagd prioriteiten binnen de thema’s aan te geven. Partijen volgen die prioritering.
Overwerk
Er is in het onderhandelingsresultaat een apart stuk gewijd aan het onderwerp overwerk. In de huidige cao is vastgelegd dat in beginsel moet worden vermeden dat een UTA-werknemer structureel overwerkt. Afgesproken is wanneer structureel overwerk wel wordt geconstateerd (binnen functiegroepen), dat cao-partijen met elkaar in overleg gaan over de mogelijkheden om dit overwerk te beperken en om afspraken te maken die voorkomen dat deze tijden gewerkt wordt. Hierbij ligt onder andere ook de betaling van overwerk als bespreekpunt op tafel.
Conclusie: Aan de hand van de resultaten van het onderzoek moeten werkgevers serieus met ons in onderhandeling over hoe de knelpunten te ondervangen in de volgende cao-afspraak!
Lunchworkshops voor vrouwen in de bouw geslaagd
Vorige maand hebben wij twee mooie workshops mogen geven voor vrouwen in de bouw. De eerste workshop was ‘Kracht door uitstraling’. Een eerste indruk kun je maar één keer geven. Merianka ging in deze workshop aan het werk met hoe je je innerlijk aan je uiterlijk kan koppelen. Erg enthousiast is er gereageerd door de vrouwen die aan deze workshop deelnamen.
Een van de opmerkingen in de evaluatie was; “Fijn om andere vrouwen op deze manier te zien en te leren over je uitstraling.” Precies dit is waar wij het voor doen. Vrouwen, in de vaak mannelijke bouwwereld, samenbrengen tijdens een informatieve en gezellige bijeenkomst. Voorheen gaven wij een proeverij van verschillenden workshops live op een leuke locatie, dit gebeurde met een lekker hapje en drankje. Dit kan helaas al een tijd niet, vandaar dat wij ervoor hadden gekozen om online workshops te geven. Wij verwachten in de toekomst zowel live als online workshops aan te bieden.
Ook de workshop ‘Stem je stem’ was een succes. Een van de opmerkingen tijdens de evaluatie was; “Enthousiast, interessant en met veel interactie.“ Heel gaaf dat dit zo ervaren werd. Wij kregen ook terug dat dingen helder, herkenbaar maar andere dingen juist weer vernieuwend waren. Daarnaast dat; “De workshop nog wel langer had mogen duren omdat je er echt wat aan had en leuk was.” Super om te horen dat al deze verschillende aspecten in de workshop terugkwamen.
Wij willen bij deze alle deelneemsters nogmaals bedanken! Wij vonden het heel geslaagd en gaan na de zomer weer nieuwe workshops en live bijeenkomsten organiseren, wij hopen jullie daar weer te zien!
