Cao Bouw&Infra 2025: cao-commissie akkoord met voorbereiden acties
De cao-onderhandelingen zitten muurvast. Werkgevers bieden veel te weinig en daarom hebben wij de onderhandelingen opgeschort. De cao-commissie, allemaal leden die in de bouw en infra werken, is het daar helemaal mee eens.
De cao-commissie heeft groen licht gegeven voor acties in de sector.
De acties richten zich op goede afspraken voor jullie in de cao. De volgende onderwerpen moeten daar tenminste in terugkomen:
- een goede loonsverhoging
- behoud van het Tijdspaarfonds
- fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden voor UTA-medewerkers
- eerlijke behandeling bij ziekte
- moderne arbeidsvoorwaarden, zoals geboorteverlof en recht op thuiswerken
Acties? Welke acties?
Welke acties we precies gaan ondernemen, houden we nog even geheim. Maar jij kunt nu al iets doen: praat met je collega’s over de respectloze houding van de werkgevers aan de cao-tafel en laat je baas weten wat je ervan vindt. Als je nu je stem niet laat horen en straks niet in actie komt, blijft het voorstel van de werkgevers zoals het is.
Samen staan we sterk. Laat van je horen!
Samen sterk
Als jij een goede cao Bouw en Infra wil met afspraken over arbeidsvoorwaarden en werk-issues die voor jou belangrijk zijn, nodig dan je collega's uit om ook lid te worden. Hoe meer leden, hoe meer invloed we hebben. Samen krijgen we die cao voor elkaar! En als jouw collega lid wordt, ontvang jij als dank € 10 van ons. Ga naar fnv.nl/anderlidmaken.
Op de hoogte blijven?
Wil je meedoen aan discussies over onderwerpen die jou aangaan? Meld je dan aan voor de WhatsApp community en nodig ook je collega's uit.
Met vriendelijke groet van jouw cao-onderhandelaars,
Hans Crombeen, FNV bestuurder
Sofie Bolder, UTA consulent
Peter Roos, FNV bestuurder
Harry de Loijer, kaderlid FNV
Cao Bouw&Infra 2025: Onderhandelingen opgeschort
Belangrijke mededeling aan onze achterban
Beste werknemers onder de cao Bouw&Infra,
Vandaag hebben wij, de vakbonden, besloten om de onderhandelingen voor de cao Bouw&Infra op te schorten voor onbepaalde tijd.
Wij hebben duidelijke voorstellen gedaan voor betere arbeidsvoorwaarden en werkomstandigheden, maar deze blijven zonder goede reden onbespreekbaar. Het loonbod van de werkgever is de helft van onze looneis. En ook over het afschaffen van de wachtdagen, loondoorbetaling bij ziekte, een betere reisuren-regeling, en dezelfde overuren-regeling voor UTA als die van de bouwplaatsmedewerkers, willen de werkgevers niet praten.
Dat de werkgevers het tijdspaarfonds (TSF) vrijwillig willen maken is het begin van het einde van het tijdspaarfonds. Om deze lijst compleet te maken: geen Duurzaam Inzetbaarheidsbudget voor uitzendkrachten, nog geen voorstellen voor de jeugd- en opleidingslonen, en niets over de vakbondscontributie.
Dit is onacceptabel.
Fuwa
We zijn welwillend geweest door mee te denken met de werkgevers over het niet invoeren van het nieuwe functie- en waarderingssysteem per 1 januari 2026. Dit systeem zorgde bij de werkgevers voor teveel onrust en stres bij de bedrijven. In ruil daar voor vroegen we om substantiële regelingen voor UTA. Die krijgen we niet. De werkgevers verwijzen naar wat er al in de cao staat; dat is niets. Elke keer weer blijkt dat de UTA-werknemers geen gelijke behandeling krijgen, terwijl deze groep zo hard verbetering verdient.
De UTA-werknemers leveren een belangrijke bijdrage aan de sector en verdienen net zo goed een betere cao als iedereen die in de bouw en infra werkt. We kunnen niet doorgaan met onderhandelen als deze groep opnieuw wordt genegeerd.
Solidariteit
Het is belangrijk dat bouwplaatswerknemers en UTA-werknemers solidair zijn met elkaar. De problemen die de ene groep ervaart, gaan niet alleen over hen, maar heeft invloed op de hele sector. Als één groep werknemers niet de juiste aandacht krijgt, kan dit gevolgen hebben voor iedereen. Als werknemers onder de cao Bouw&Infra moeten we samen opkomen voor betere arbeidsvoorwaarden. Solidariteit is essentieel voor een betere cao voor iedereen.
Hoe nu verder?
Wij blijven strijden voor eerlijke arbeidsvoorwaarden voor alle medewerkers in de bouw en infra. We hopen dat de andere partij snel inziet dat echte vooruitgang alleen mogelijk is als iedereen wordt meegenomen. De komende tijd gaan we met jullie in gesprek over de cao.
Samen moeten we ervoor zorgen dat alle werkenden in de sector eerlijk worden behandeld!
Met vriendelijke groet,
De onderhandelingsdelegatie van de cao Bouw&Infra
Cao Bouw&Infra 2025: Onderhandelingsronde 4
Op 2 december vond de vierde onderhandelingsronde plaats voor de nieuwe cao Bouw&Infra. UTA-consulent Sofie Bolder zit namens de FNV in de onderhandelingsdelegatie en doet verslag van de onderhandelingen.
Sofie Bolder: “De dag begon met een gesprek over de toekomstvisie op de cao. Dit was een belangrijk onderwerp, waarin cao-partijen het hadden over de mogelijkheid van een aparte cao voor UTA en het eventueel opnemen van andere cao’s onder de werkingssfeer. We hebben afgesproken dat we op een later moment, met externe begeleiding, verder gaan nadenken over deze kwesties, los van de lopende cao-onderhandelingen.
UTA vs. Fuwa
Het lijkt alsof de werkgevers ons idee om de fuwa niet door te laten gaan per 1 januari 2026 wel zien zitten. Dit hebben we aangeboden in ruil voor afspraken voor UTA met betrekking tot overwerk, reistijd, etc. We verwachten niet dat de werkgevers een blanco UTA-cheque geven, maar natuurlijk wel dat er iets substantieels voor deze groep werknemers wordt geregeld. De werkgevers hebben in dit kader wel een verlanglijstje met ons gedeeld:
- De afspraken moeten gaan om projectgebonden UTA personeel
- Maximum salaris of maximum functieniveau
- Willen urencompensatie en geen geld
- Respecteren individueel gemaakte afspraken (dus als in arbeidsovereenkomst staat dat je overwerk in je loon zit dan krijg je niets)
- Voor reisuren geldt hetzelfde
- TSF moet vrijwillig zijn
Hier vinden wij natuurlijk van alles van, maar we zijn ook heel erg benieuwd wat jullie hier van denken!
Eerste ideeën werkgevers
Na een schorsing kwamen de werkgevers met een soort to-do-lijstje:
- We gaan verder praten over het protocol voor zzp’ers en ketens, waar werkgevers een tekstvoorstel voor hebben ingediend.
- Het werkgeversvoorstel voor de verplichte intredekeuring wordt ingetrokken.
- Werkgevers willen het voorstel rondom ziekte handhaven: 100% in het eerste jaar, 70% in het tweede jaar, en daarna oplopend naar 100% in het eerste halfjaar van het derde jaar, 90% in het tweede halfjaar, 80% in het derde halfjaar en 70% in het vierde halfjaar.
- De rest van de voorstellen van de vakbonden worden afgewezen.
Loonbod
Werkgevers hebben het volgende loonbod gedaan voor een cao van twee jaar:
- 1-3-25: 1,5%
- 1-9-25: 1,5%
- 1-1-26: 2,5%
- 1-9-26: 1,5%
Wij vinden dit loonbod te laag en zijn van mening dat de cao niet twee jaar mag duren. In 2025 willen we namelijk voorstellen kunnen doen voor de zwaarwerkregeling!
Vooruitblik
De volgende onderhandelingsronde vindt al aanstaande vrijdag plaats, op 6 december. Dan gaan we het hebben over jeugdlonen, duurzame inzetbaarheid, ontwikkeling en scholing.”
Blijf op de hoogte
Meld je aan voor de WhatsApp-community. Daar ontvang je de belangrijkste updates direct op je telefoon. Inmiddels hebben we ook twee keer een discussie had over cao-onderwerpen in de community: eentje over ziekte en eentje over overwerk. Praat je de volgende keer mee? Jouw mening is heel waardevol voor ons en het cao-proces!
Cao Bouw&Infra 2025: Onderhandelingsronde 3
Op 25 november vond de derde onderhandelingsronde plaats voor de nieuwe cao Bouw&Infra. UTA-consulent Sofie Bolder zit namens de FNV in de onderhandelingsdelegatie en doet verslag van de onderhandelingen.
Sofie Bolder: “De starttijd van deze onderhandelingsronde was om 13:00 vanmiddag. Een korte dag dus.
ZZP
Tijdens de volgende ronde hebben de vakbonden aangeboden twee protocol-teksten op papier te zetten over de inzet van zzp’ers. Lees vooral ook dit artikel van Follow te Money over arbeidsmigranten als zzp’er. De strekking van onze inzet is dat de lange ketens van onderaanneming en uitbesteding inde bouw leiden tot onwenselijke gevolgen, zowel voor werkgevers als voor werknemers.
Protocolafspraak
In andere landen, zoals Spanje en België, en soms in steden, zoals Kopenhagen en Oslo, zijn er hierin al beperkingen opgelegd, en met succes! Het idee is nu dat de cao-partijen samen met de overheid gaan kijken naar hoe dit ook in Nederland kan worden gedaan. We hebben als bonden onder andere de volgende uitgangspunten op papier gezet:
- Onderaanneming wordt beperkt tot drie niveaus.
- Onderaannemingsbedrijven moeten de materiele middelen hebben om het werk uit te voeren (niet alleen handgereedschap) en mogen niet alleen personeel leveren.
- Cao-partijen vinden het onwenselijk dat buitenlandse zzp’ers via een bemiddelingsbureau werkzaam zijn. We gaan onderzoeken hoe kan worden voorkomen.
Hoogtepunt / dieptepunt
Hoogtepunt: Het hoogtepunt is dat de werkgeversorganisaties onze voorstellen voor protocolafspraak hebben willen lezen.
Dieptepunt: We hebben nog geen reactie op de protocolafspraak.
Intredekeuringen
Werkgevers hebben een voorstel gedaan om te kijken naar de zin en onzin van intredekeuringen. Dit zijn keuringen die bouwplaatsmedewerkers moeten ondergaan voordat ze mogen beginnen in de sector. We hebben een notitie ontvangen van de ondersteuning van cao partijen. Eén van de conclusies is dat het nog maar weinig voorkomt dat mensen daadwerkelijk naar de keuring gaan. Werkgevers gaan voor de volgende keer een concreter voorstel op papier zetten.
Vooruitblik
Volgende week vinden er twee onderhandelingsronden plaats, op 2 december en op 6 december. Drukke week! Ook voor de volgende keer wens ik weer dat we het over een UTA-onderwerp gaan hebben!"
Blijf op de hoogte
Meld je aan voor de WhatsApp-community. Daar ontvang je de belangrijkste updates direct op je telefoon. Inmiddels hebben we ook twee keer een discussie had over cao-onderwerpen in de community: eentje over ziekte en eentje over overwerk. Praat je de volgende keer mee? Jouw mening is heel waardevol voor ons en het cao-proces!
27 november: Webinar Zwaarwerkregeling
Dankzij de vele succesvolle actie is er nu een verbeterde regeling waarmee mensen met zwaar werk tot drie jaar eerder kunnen stoppen. Vakbonden en werkgevers bepalen samen wat er onder zwaar werk valt. Om je te informeren over de zwaarwerkregeling houden we een webinar op 27 november.
Tijdens het webinar op 27 november, om 20:00, leggen we samen met Piet Rietman, hoofdonderhandelaar van de FNV, uit wat er is afgesproken, wat de zwaarwerkregeling voor jou betekent, en hoe het nu verder gaat.
Heb je vragen of wil je meer weten over vroegpensioen voor zwaar werk?
Hans Crombeen over overwerk: “Er is niet zoiets als gratis bier”
Wat is de overeenkomst tussen gratis bier en overwerk van UTA-werknemers? Hans Crombeen, eerste onderhandelaar voor de cao Bouw & Infra, trekt de vergelijking en geeft antwoord op deze vraag.
Hans Crombeen: "Jaren geleden, als we bijeenkomsten organiseerden waar veel mensen naartoe moesten komen, was er altijd wel iemand die riep: 'Gratis bier op de uitnodiging!' En dat zal er in veel gevallen best voor gezorgd hebben dat de opkomst hoog was. De inhoudelijke discussies zullen er wel onder geleden hebben. Maar gratis bier bestaat niet. Er is altijd een prijs.
Als ik kijk naar UTA-werknemers die regelmatig of structureel overwerken, dan gaat de vergelijking hier prima op. Uitvoerders werken regelmatig over, weten we uit vele onderzoeken en gesprekken. En al heel lang.
De functie van uitvoerder staat óók in de top 10 van werknemers met 'werkgerelateerde bezwaren'. En dat terwijl er 148 posities te vergeven zijn. 'Werkgerelateerde bezwaren' komen doordat de werknemers bij het bezoeken van de PAGO in gesprek met de dokter tot de conclusie komen dat fysieke en mentale problemen hun oorzaak vinden in het werk. Er is voor deze beroepsgroep een zeer hoge kans op uitval. Er is zelfs een programma waar zij leren omgaan met deze werkelijkheid. Ook hier is er dus een prijs aan gratis bier, al gaat het hier om overwerk en reistijd.
Als de uren die je werkt/reist altijd gratis zijn, dan is er geen enkele drijfveer voor de werkgever om iemand op tijd naar huis te sturen of dichter bij huis in te plannen op een werk. En dat moet nu maar eens klaar zijn.
Een stoere uitvoerder is naar de rechter gestapt. De rechter heeft uitgesproken dat de oud-werkgever met terugwerkende kracht over 5 jaar alsnog overwerk moest uitbetalen, omdat er geen afspraken gemaakt waren. Dat kostte de werkgever ongeveer € 36.000.
En wat is dan de reactie van Bouwend Nederland en de AFNL? In de cao willen vastleggen dat overwerk en reisuren voortaan in het cao-loon zitten! Zodat mensen niet meer naar de rechter kunnen. Beschamend!
Wij gaan ervoor. We willen echt een cao met goede afspraken hierover. Dus overwerk en reistijd betaald zoals je collega's onder het bouwplaatsdeel van de cao dit al jaren krijgen. Jullie steun zal daarbij hard nodig zijn, want gezien het voorstel van de werkgevers snappen ze het echt niet.”
Teken de petitie voor een eerlijke overwerkregeling in de cao Bouw & Infra voor UTA!
Uitvoerder krijgt €40.000,- aan onbetaalde overuren
Een uitvoerder die eind 2022 ontslag nam bij een bouwbedrijf, krijgt nog ruim 40.000 euro van zijn oud-werkgever. Dit heeft de rechter besloten. Hij had tijdens in vijf jaar tijd ruim 1200 overuren opgebouwd.
Na het einde van zijn dienstverband vordert de uitvoerder de niet uitbetaalde overuren van zijn werkgever. De uitvoerder stelt dat hij in totaal 1.213,14 overuren heeft gemaakt op basis van de aan hem verstrekte rittenregistratie en vordert een bedrag van € 36.334,36 aan achterstallig loon plus de wettelijke verhoging en wettelijke rente.
Geen overwerk in contract
De uitvoerder heeft een salaris van € 4.750 euro per maand, exclusief vakantietoeslag en andere extra’s. Volgens zijn contract werkte hij 40 uur per week, van maandag tot en met vrijdag. Onder het kopje “overwerk” in zijn contract stond geen.
Om te voorkomen dat het bouwbedrijf deadlines niet zou halen, moest de uitvoerder op zaterdagen op het werk verschijnen. Ook op andere dagen moest hij overwerken. Zoals bekend is bij veel uitvoerders, moest hij als eerste aanwezig zijn op de bouwplaats en vertrok hij als laatste. Daarnaast had hij vaak een reistijd van langer dan een uur, omdat de bouwplaatsen zich door het hele land bevonden. Op basis van de rittenregistratie die hij van zijn werkgever kreeg, berekende hij dat hij van 2018 tot en met 2022 ruim 1200 uur had overgewerkt.
Overwerk niet vergoed
De uitvoerder stelt dat hij met zijn werkgever had afgesproken dat hij de uren zoveel mogelijk in ‘tijd voor tijd’ zou compenseren. Uit de administratie blijkt dat de uitvoerder uiteindelijk slechts 10 dagen heeft gecompenseerd. Door strakke projectplanningen en deadlines heeft hij de overige uren niet kunnen opnemen. Deze wil hij nu gecompenseerd krijgen in geld.
Toen hij dit in 2023 schriftelijk aan het bouwbedrijf liet weten, weigerde zij deze uren uit te betalen omdat er geen sprake zou zijn van overwerk. Tijdens de zitting gaf de werkgever – alsnog – aan dat er toch wel opdracht gegeven was voor het overwerk. Maar deze uren zouden volgens de werkgever horen bij de verantwoordelijke functie van de uitvoerder en was zijn salaris zo hoog dat hij hier niet extra voor betaald hoeft te worden. Volgens de werkgever zou overwerk in het salaris van de werknemer inbegrepen zijn.
Werkgever moet alsnog betalen
Volgens de rechter kan geen van beide partijen bewijzen dat haar lezing de juiste is. Zowel de werkgever als uitvoerder hebben de stellingen niet onderbouwd met documenten, contracten of correspondentie. Ook is het volgens de rechter te onzeker of de cao Bouw & Infra op deze arbeidsovereenkomst van toepassing is.
De werkgever moet volgens de rechter de ex-werknemer alsnog betalen voor het overwerk, maar dan op grond van goed werkgeverschap en redelijkheid en billijkheid. De ex-werknemer heeft namelijk, met medeweten van het bedrijf, structureel en substantieel overwerk verricht. Door het overwerk van de werknemer, is voorkomen dat het bouwbedrijf vertragingsboetes moest betalen. De werkgever heeft financieel voordeel gehad bij het overwerk. Ook heeft de werkgever nagelaten de uitvoerder te informeren over zijn rechten en plichten rondom overwerk en heeft ook niet aangegeven en onderbouwd dat zijn overuren in zijn maandloon zouden worden gecompenseerd.
Teken de petitie voor een overwerkregeling in de cao Bouw & Infra!
Deze casus is voor veel uitvoerders en andere UTA-werknemers in de bouw heel herkenbaar. In dit geval waren er geen afspraken gemaakt omtrent overwerk. We weten dat in veel contracten van UTA-werknemers of bedrijfsreglementen staat opgenomen dat overwerk geacht wordt in je salaris te zijn opgenomen. Er is geen wettelijke regeling over de uitbetaling van overuren. De rechter maakt een eigen afweging per individueel geval op grond van goed werkgeverschap en redelijkheid en billijkheid. Elke situatie is anders. Je moet daarom samen met je collega’s in actie komen om het in de cao voor iedereen goed te regelen.
Teken daarom de petitie voor een eerlijke overwerkregeling in de cao Bouw & Infra voor UTA!
Elk uur telt: tijd voor een overwerkregeling in de cao Bouw & Infra
UTA-werknemers werken met passie en een groot verantwoordelijkheidsgevoel samen aan de gebouwen en wegen van Nederland. Door strakke planningen en personeelstekorten worden er structureel overuren gemaakt, die worden gezien als “part of the job”. Dit wordt vaak niet vergoed in tijd of geld. De aandeelhouder verdient aan de loyaliteit van de UTA-werknemers. Dit is onacceptabel en onrechtvaardig. Elk uur telt en moet vergoed worden. Doe mee. Teken nu de petitie! Deel het met je collega's. Samen zorgen wij voor een goede overwerkregeling in de cao Bouw & Infra.
Uit het UTA-onderzoek dat in 2023 heeft plaatsgevonden, blijkt dat 80 procent van de werknemers overuren maakt. Bij bijna driekwart van de UTA-werknemers worden overuren niet geregistreerd. Het aantal overuren loopt soms op tot ongekende hoogte van gemiddeld 275 uur per jaar per werknemer. Toch hebben werkgevers tot op heden geen goede afspraak willen maken. Zij stellen nu zelfs voor dat reisuren en overwerk in het loon is opgenomen voor UTA-werknemers vanaf functieschaal V (in het nieuwe loon- en functiewaarderingssysteem).
Uitvoerder krijgt 40.000 euro aan onbetaalde overuren
Onlangs deed de rechter uitspraak in een zaak waarin een uitvoerder zijn ex-werkgever aanklaagde vanwege onbetaald overwerk. Deze uitvoerder maakte in vier jaar tijd zo’n 1200 overuren, zonder dat hierover afspraken in zijn contract stonden. Door strakke projectplanningen kon hij ook geen tijd-voor-tijd opnemen.
De uitvoerder kon zijn overuren bewijzen via zijn ritregistratie en werkte al die extra uren met medeweten en instemming van zijn werkgever. Door het overwerk heeft hij voorkomen dat het bouwbedrijf vertragingsboetes moest betalen, wat de werkgever financieel voordeel opleverde.
De werkgever had de uitvoerder echter niet schriftelijk geïnformeerd over de verplichting tot overwerk of het aantal uren. Ook gaf de werkgever geen onderbouwing waarom het functie- en salarisniveau zou betekenen dat overwerk in het salaris inbegrepen was. De rechter stelde de uitvoerder in het gelijk en veroordeelde het bouwbedrijf tot betaling van 40.000 euro aan misgelopen loon.
Wat kan ik doen?
Elke situatie is anders. We weten bijvoorbeeld dat in veel contracten of bedrijfsreglementen staat opgenomen dat overwerk geacht wordt in je salaris te zijn opgenomen. Er is geen wettelijke regeling over de uitbetaling van overuren. De rechter maakt een eigen afweging per individueel geval, waardoor we niet allemaal naar de rechter kunnen stappen. Je moet daarom samen met je collega’s in actie komen om het in de cao goed te regelen.
Teken de petitie!
De winsten en dividenden van bouwbedrijven zijn de afgelopen jaren flink gestegen. De aandeelhouder verdient aan de loyaliteit van de UTA-werknemers. Het is tijd voor verandering! De cao-onderhandelingen zijn van start, dus dit is het moment om eindelijk een goede overwerkregeling in de cao te krijgen.
Uit gesprekken met verschillende UTA-werknemers weten wij dat het misgelopen loon soms wel oploopt tot 1840 euro per maand! Hoeveel loon loop jij eigenlijk mis? Genoeg om van uit eten te gaan of genoeg om komende zomervakantie eens echt die verre reis te maken? Jouw overuren, jouw loon!
Teken de petitie. Deel dit met je collega’s en zorg samen voor een goede overwerkregeling in de cao Bouw & Infra!
Week van de Werkstress: Sociale Veiligheid
Van 11 tot en met 15 november 2024 is de Week van de Werkstress. Dit jaar staat de week in het kader van ‘sociale veiligheid’. Een gebrek aan sociale veiligheid op de werkvloer kan leiden tot werkstress en heeft een negatieve impact op jou als individu, maar ook op jouw team en organisatie als geheel.
Ook in de Bouw is sociale veiligheid een belangrijk thema. Vorig jaar deed FNV Bouw & Wonen in samenwerking met Volandis een onderzoek naar omgangvormen in de Bouw. Uit de enquête, ingevuld door 172 bouwplaats- en UTA-medewerkers, blijkt dat voor ongeveer een kwart van de bevraagde mensen sociale onveiligheid een reden is om van baan én zelfs van sector te veranderen.
35% van de ondervraagden geeft aan wel eens of meerdere malen gepest te zijn op het werk en 40% ervaart discriminatie. Vrouwen ervaren vaker pesten, discriminatie en seksuele intimidatie dan hun mannelijke collega’s.
Heb jij te maken met grensoverschrijdend gedrag? Trek aan de bel!
48% van de ondervraagden geeft aan dat de leidinggevende de veroorzaker is van het grensoverschrijdende gedrag en 79% voelt zich niet ondersteund door hun organisatie bij hun ervaring hiermee. Het kan dus moeilijk zijn om in jouw eigen organisatie goede hulp te vinden, zeker als je er alleen voor staat. Het helpt om erover te praten met een collega die jij vertrouwt. En misschien zijn er wel meerdere collega’s die last hebben van het gedrag van die leidinggevende of andere collega? Als jullie je krachten bundelen, kunnen jullie een sterker signaal afgeven en wordt het eerder opgepakt.
Heb jij te maken met ongewenst gedrag op je werk, kun je hiermee niet op je werk terecht en wil je het erover hebben? Neem dan contact op met de vertrouwenstelefoon van de FNV. Voor een luisterend oor, informatie en advies.
Cao Bouw&Infra 2025: Onderhandelingsronde 2
Op 6 november zijn de cao-onderhandelingen voor de nieuwe cao Bouw&Infra. UTA-consulent Sofie Bolder zit namens de FNV in de onderhandelingsdelegatie en doet verslag van de onderhandelingen.
Sofie Bolder: “Op de planning van vandaag stonden een aantal onderwerpen; opleiding en ontwikkeling, duurzame inzetbaarheid, uitzendkrachten, en zzp. Het gesprek bleef vandaag hangen op de onderwerpen zzp, en met name schijnzelfstandigheid. Je kunt onze voorstellen rond zzp lezen in de voorstellenbrief.
ZZP en schijnzelfstandigheid
Over schijnzelfstandigheid hebben we een open en inhoudelijk gesprek gehad. Het onderwerp gaat later in de onderhandelingen weer terugkomen.
Hoogtepunt / dieptepunt
Hoogtepunt: Wat fijn, zo’n stevig inhoudelijk gesprek waarbij alle partijen elkaar proberen te begrijpen. Voor het eerst in hele lange tijd is er ruimte voor schijnzelfstandigheid aan de cao-tafel!
Dieptepunt: We hebben lang niet alle onderwerpen die op de agenda stonden kunnen bespreken. En er zijn nog geen concrete afspraken gemaakt.
Vooruitblik
We hebben 12 december aan de onderhandelingen toegevoegd, want er moet nog een hoop besproken worden! De derde onderhandelingsronde vindt plaats op 25 november. Dus we hebben nog even tijd om ons voor te bereiden op de wat lastigere onderwerpen zoals de UTA-overuren, de wachtdagen en loon.
Tot de volgende keer!”
Blijf op de hoogte!
Meld je aan voor de WhatsApp-community. Daar ontvang je de belangrijkste updates direct op je telefoon. Ook openen we binnenkort de discussiegroep weer, zodat je zelf kunt meepraten over cao-gerelateerde onderwerpen.
