Hestia Jamila Azzouzi

Hestia: Jamila Azzouzi

"Ik zou in de toekomst graag meer vrouwen in de bouw willen zien voor een goede nuance. Wij bekijken dingen toch net anders."

Hestia is de Griekse godin van de bouwkunst. In deze rubriek wordt een moderne godin van de bouwwereld geïnterviewd. Over haar inspiratie, de bouwwereld, en wat ze het leukst vindt in haar werk. Deze week is Jamila Azzouzi onze Hestia.

Hestia Jamila AzzouziNaam: Jamila Azzouzi
Functie: Coördinator Servicedesk OVL/VRI bij Heijmans
Leeftijd: 41 jaar
Woonplaats: Bleiswijk
Opleiding: Openbaar Bestuur

Wanneer ontdekte je dat je de bouw in wilde?
“Ik heb geen technische opleidingsachtergrond en eigenlijk nooit gedacht dat ik in de bouwwereld terecht zou komen. Via een vacature bij de gemeente Den Haag ben ik in aanraking gekomen met het beheren van openbare verlichting en verkeerslichten. Het servicegerichte sprak me aan en hierin heb ik me verder ontwikkeld. Van de gemeente maakte ik de overstap naar de aannemerij en in 2020 kwam ik in contact met Heijmans. Het eerste jaar werd ik via een detacheringsbureau ingehuurd. Van beide kanten ging het erg goed en kreeg ik het aanbod om bij Heijmans in vaste dienst te komen werken en mijn antwoord was direct: ja, dat wil ik! Inmiddels werk ik hier bijna 3 jaar met enorm veel plezier. In totaal zit ik al ruim 14 jaar in dit wereldje. Achteraf kan ik wel zeggen dat ik altijd al interesse heb gehad in de bouw, maar zonder daar echt bewust van te zijn. Als mijn vader thuis aan het klussen was keek ik altijd mee over zijn schouder. Nu ik inmiddels zo lang in de bouw werk, vallen die puzzelstukjes dan ook op de juiste plek."

Hoe werd daarop gereageerd?
"Mijn man was erg blij dat ik aan de slag ging met iets wat ik erg leuk vind. Mijn moeder en zusje leek het een enorme uitdaging, omdat zij het beeld hadden van de bouw is een ‘mannenwereld’. Mijn vader had dat minder, hij was vooral enorm trots op mij."

Wat maakt de bouw zo leuk?
"De uitdaging en diversiteit. Je begint de dag zonder te weten wat de dag brengt. Ik werk op de service- en onderhoud afdeling. Geen dag is hetzelfde en dat maakt het zo uitdagend. Wat ik ook erg leuk vind aan de bouw is dat je dingen ‘bouwt’ voor iedereen. Ik was laatst bezig met een project voor lichtmasten en wanneer dat project af is, heb je letterlijk voor het licht gezorgd dat wij allemaal nodig hebben."

 Wie in de bouw inspireert jou?
"Ik heb niet een specifiek persoon, maar ik haal inspiratie uit mijn collega’s en onze klanten. Ik leer elke dag op verschillende manieren. De afgelopen jaren heb ik, binnen Heijmans, veel van mijn projectleider geleerd. Vrouwen in hogere posities vind ik ook goed en is voor een organisatie ook fijn, omdat wij vrouwen de dingen anders zien en anders kunnen brengen dan de mannen. De female touch, zeg maar."

Wat vind je het allerleukst aan je werk?
"De uitdagingen, het contact met de klanten (grotendeels verschillende gemeenten). De verschillende taken en verantwoordelijkheden, het aansturen en coördineren. Ik werk met de openbare verlichting en de verkeerslichten en dat is een belangrijk gedeelte van onze samenleving, want als er calamiteiten binnen komen dienen we direct actie te ondernemen om te zorgen dat het zo snel mogelijk wordt hersteld of veiliggesteld. Met de harde storm van laatst hebben we ook voor wat uitdagingen gestaan. Ik heb onze klanten de avond ervoor al geïnformeerd omdat onze hoogwerkers bij windkracht 6 niet omhoog kunnen met hun bak. Dan is het altijd fijn dat de klant hier ook begrip voor heeft en rekening houdt met het feit dat niet alle storingen en meldingen op tijd opgepakt kunnen worden. Zo weet de klant ook dat de veiligheid zeer belangrijk is binnen Heijmans. Ook de samenwerking met de klanten vind ik erg belangrijk, onderaan de streep moeten we er samen voor zorgen dat de bewoner, burger, en weggebruiker veilig over straat kan.”

Wat zijn je dromen voor de toekomst?
"Mijn doel/wens is om de rol projectleider te gaan vervullen. Ik ben hier al gedeeltelijk aan het naartoe werken omdat binnen Heijmans die mogelijkheid gelukkig ook aanwezig is. Verder zou ik in de toekomst ook graag meer vrouwen willen zien in de bouw voor een goede nuance. Mannen zitten er vaak wat harder in en wij vrouwen bekijken dingen dan toch weer net anders. Mijn collega-uitvoerder zegt altijd dat ik alles doe met de mantel der liefde. En juist dat brengt de perfecte nuance in de samenwerking."

Wat zou je willen zeggen tegen meisjes/vrouwen die een baan in de bouw overwegen?

Pump-werkschoenen van Jamila Azzouzi
Pump-werkschoenen van Jamila Azzouzi

"Binnen de bouw/infra is het leuk werken, het is echt niet meer alleen een mannending, wij vrouwen kunnen het ook! Het heeft mij verrast hoe interessant het technische wereldje is. Als je het niet zeker weet kan je ook altijd een kijkje nemen d.m.v. een snuffelstage of door een keertje een beurs te bezoeken. Loop eens naar binnen en je zult versteld staan, want ook in de bouwwereld zijn alle mogelijkheden aanwezig. Je kan hier als meisje/vrouw tussen staan hoe jij maar wilt. Ik zelf draag bijvoorbeeld veiligheidsschoenen in de vorm van een pump, want zelfs dat is tegenwoordig allemaal mogelijk."

Is er iets dat zelf graag wilt toevoegen?
"In de infrawereld is op dit moment veel vraag naar personeel, op verschillende niveaus en in verschillende functies. Ik hoop dat we zowel vrouwen als jongeren kunnen aantrekken, want het is echt een uitdaging met de vergrijzing die er aan komt. Dus allen: wees welkom!"


Hestia Joyce Rijkeboer

Hestia: Joyce Rijkeboer

"Mensen zijn trots op het werk waaraan zij, soms letterlijk, een steentje bijdragen. Ik vind het super om er op mijn manier aan bij te dragen!"

Hestia is de Griekse godin van de bouwkunst. In deze rubriek wordt een moderne godin van de bouwwereld geïnterviewd. Over haar inspiratie, de bouwwereld, en wat ze het leukst vindt in haar werk. Deze week is Joyce Rijkeboer onze Hestia.

Hestia kader Joyce Rijkeboer

Naam: Joyce Rijkeboer
Functie: VeiligheidsCoach en vertrouwenspersoon
Leeftijd: 58 jaar
Woonplaats: Diemen
Opleiding: HAVO + diverse coachingsopleidingen + MVK / MAH

Wanneer ontdekte je dat je de bouw in wilde?
"Eigenlijk was dat toeval en heb ik er niet specifiek voor gekozen. Hoewel… ik was 7 jaar werkzaam bij een bedrijf en inmiddels verhuisd waardoor ik een langere reistijd had. Ik zocht werk meer in de buurt van waar ik toen woonde. Na wat sollicitaties voelde ik een enorme klik bij het kleine familie bouwbedrijf Vermeer waar ik in 1991 in dienst trad. Later is het bedrijf samen gegaan met Dura. Bij het groter worden van een organisatie, verandert er veel. Als je dan werkt op een project in uitvoering, dan voelt dat weer als een soort familie, afhankelijk van de grootte en de duur van het project natuurlijk."

Hoe werd daarop gereageerd?
"Prima. Mijn omgeving vond het een goede keuze om mijn reistijd te verminderen en zag dat ik het erg naar mijn zin had in de mannenwereld. Zelfs op kantoor werkten er geen vrouwen, behalve de koffiejuffrouw, telefoniste en secretaresse. Overigens, toen ik moeder werd was ik de eerste in het bedrijf die parttime ging en mocht werken. Inmiddels is er aardig wat veranderd en is het naast parttime werken ook geaccepteerd om deels thuis te werken."

Wat maakt de bouw zo leuk?
"Het is lekker informeel, zeker bij een familiebedrijf zoals dit bedrijf was, waar ik ruim 25 jaar in diverse functies heb gewerkt. Mijn functie was toen directiesecretaresse en ik organiseerde ook de bedrijfsuitjes. Daardoor kende je elkaar allemaal, inclusief de partners en ook kinderen van de werknemers. Daarna heb ik gekozen voor de richting Arbo en Veiligheid en ben ik omgeschoold tot Veiligheidskundige en Arbeidshygiënist. Het maakt het leuk voor mij dat ik mij kon ontwikkelen. Inmiddels heb ik diverse coaching-opleidingen gedaan en alles dat ik in mijn (werkzame) leven geleerd heb, gebruik ik nu in de rol die ik vervul. Sinds 4 jaar werk ik als zelfstandige en kies ik bewust voor de infra/bouwbranche omdat ik me daar thuis voel, de processen ken en weet welke uitdagingen daar voor de diverse functies zijn. Ofwel ik spreek gewoon de “taal”."

Wie in de bouw inspireert jou?
"Ik word niet door een bepaalde persoon geïnspireerd. Het hele proces om met diverse mensen die werkzaam zijn op een bouw- of infraproject in gesprek te gaan, inspireert mij."

Wat vind je het allerleukst aan je werk?
"Ik vervul nu de rol van Veiligheidscoach en Vertrouwenspersoon op project A16 Rotterdam. Veiligheidscoach is een rol die opdrachtgever Rijkswaterstaat eist op dit project, en die vanuit de zachte menskant en niet vanuit de techniek wordt benaderd. Hierdoor kom ik in gesprek met een diversiteit aan functionarissen en spreek ik over verschillende onderwerpen. Als mensen-mens binnen een technische omgeving is het mooi om te ontdekken dat het lukt om anderen te begeleiden op hun levenspad. Regelmatig krijg ik de opmerking dat ze het niet gewend zijn om over bepaalde onderwerpen te praten maar het wel heel fijn vinden om hier eens over te sparren. Mijn doel is om mensen bewuster te maken van de keuzes die ze hebben en welke invloed zij op bepaalde situaties kunnen hebben. Dit geldt voor zowel privé als werk. Wat ik opvallend vind, is dat mensen trots zijn op het werk waaraan zij, soms letterlijk, een steentje bijdragen. Ik vind het super om er op mijn manier aan bij te dragen!"

Wat zijn je dromen voor de toekomst?
"Dat het gewoon wordt om te praten over psychologische veiligheid in de bouwbranche. Dat iedereen gestimuleerd wordt in vitaal leven waardoor men bewust is van zichzelf, de ander en de omgeving. Dat iedereen goed voor zichzelf en anderen zorgt om samen een mooi product af te leveren. Minder ego’s en meer samen. Ik zou graag de komende jaren in de rol van Veiligheidscoach willen werken op een groot bouw- of infraproject in de omgeving van Amsterdam. Inmiddels ben ik namelijk naar Diemen verhuisd en is de reisafstand wel weer aardig opgelopen."

Wat zou je willen zeggen tegen meisjes/vrouwen die een baan in de bouw overwegen?
"Zoek uit wat bij jou past en volg je hart. In de bouw zijn veel leuke en interessante functies die ook door vrouwen vervuld kunnen worden. Het is er lekker informeel en direct. Het is nog steeds overwegend een mannenwereld. Ik denk dat een mengeling van mannen en vrouwen een betere bedrijfsvoering en andere energie zal geven. Op de kantoren zijn er in de afgelopen 30 jaar al veel meer vrouwen bij gekomen. Ook in directie teams zie je dat terugkomen. Op de projecten zie je af en toe een vrouwelijke projectleider, werkvoorbereider, uitvoerder. Een vrouwelijke timmerman of vlechter ben ik nog niet tegengekomen."

Is er iets dat zelf graag wilt toevoegen?
"In juni wordt in Nederland altijd de Dag van de Bouw georganiseerd. Allerlei bouwprojecten stellen hun poorten open. Kom eens kijken op een bouwproject en ga vooral lekker in gesprek. Weet je dat er naast allerlei staffuncties ook archeologen, ecologen, laboranten, omgevingsmanagers, programmeurs, kostendeskundigen en nog vele andere functies betrokken zijn bij een (groot) bouwproject? Bouwen is meer dan enkel techniek! In Rotterdam op het project A16 is een Expo ingericht van waaruit excursies worden georganiseerd, voor bedrijven, (basis)scholen, universiteiten, binnen- en buitenlandse delegaties en particulieren. Ook is er op dit project een Academie waar je informatie kunt inwinnen."

 


Hoofdafbeelding Floor Renders

Hestia: Floor Renders

"Als je ambitie in de bouw ligt dan moet je het gewoon gaan proberen!"

Hestia is de Griekse godin van de bouwkunst. In deze rubriek wordt een moderne godin van de bouwwereld geïnterviewd. Over haar inspiratie, de bouwwereld, en wat ze het leukst vindt in haar werk. Deze week is Floor Renders onze Hestia.

Naam: Floor RendersFloor Renders
Functie: Assistent uitvoerder
Leeftijd: 23
Woonplaats: Helmond
Opleiding: Bouwkunde (Mbo)

Wanneer ontdekte je dat je de bouw in wilde?
"In eerste instantie wilde ik architect worden, omdat ik tekenen heel leuk vind. Ik heb toen een aantal stages gelopen die heel leuk waren, maar ik kwam er al vlug achter dat het niets voor mij was. Het was wel leuk om als hobby erbij te hebben, maar niet om echt uit te voeren als baan. Ik ben toen nog meer stages gaan lopen en ben uiteindelijk terecht gekomen bij een bouwbedrijf waar ik stage kon lopen in de uitvoering. Ik vond dit heel interessant. Daarna ben ik stage gaan lopen in de werkvoorbereiding, maar daar kwam ik erachter dat het buiten zijn iets is dat ik heel leuk vond zoals ik dat deed bij mij stage als uitvoerder. In mijn 3e leerjaar van het mbo werd toen ook mijn uiteindelijke doel uitvoerder worden."

Hoe werd daarop gereageerd?
"Omdat ik had gezegd dat ik architect wilde worden, was iedereen in de veronderstelling dat ik nog heel lang moest studeren en waren vooral benieuwd of ik dit volhield. Ik kwam er echter in mijn 2e leerjaar al achter dat het toch niets voor mij was. Toen ik uiteindelijk vertelde dat ik de bouwwereld in wilde gaan, was iedereen verbaasd maar begrepen ze het wel. Mijn moeder vindt het heel leuk, maar vooral mijn broer en mijn vader zijn echt enorm trots op mij dat ik in de bouw werk.

Mijn broer vroeg laatst waar ik mee bezig was, ik vertelde hem toen dat ik aan het werk was langs de snelweg richting Boxtel. Toen reed hij er die week langs om te zien waar ik aan werkte. Hij maakte een foto van de bouw zodat ik kon zien dat hij langs gereden was. Ik merk dat hij heel trots is op wat ik doe en dat doet mij ook heel goed."

Hoe is het om als vrouw in de bouw te werken?
"Ik kan altijd al beter praten met mannen dan dat ik dat kan met vrouwen, dus voor mij is het werken met mannen meer dan normaal. Iedereen weet inmiddels ook hoe de bouwwereld in elkaar zit. Je moet wel echt tegen een grapje kunnen, maar dat geldt voor zowel een man als een vrouw. Ik kan me voorstellen dat het in een andere functie misschien anders is, maar als uitvoerder zou niet iemand snel iets ongepast tegen je kunnen zeggen of doen omdat ze zelf ook weten dat ze dan in de problemen komen."

Wat maakt de bouw zo leuk?
"Je ziet echt alle vorderingen. Ook zie je alle technieken die erachter zitten en elke keer veranderingen. Maar ook de afwisseling vind ik heel leuk."

Wie in de bouw inspireert jou?
"Mijn oud-collega die begon in de zorg en toen de bouw inging. Ze begon als timmervrouw en eerst is doorgegroeid naar uitvoerder, en uiteindelijk zelfs doorgegroeid naar leidinggevende. Zij is ook mijn leidinggevende geweest. Haar groei inspireert mij heel erg."

Wil jij ook op die manier doorgroeien naar leidinggevende?
"Ik wil zelf vooral doorgroeien naar volwaardig uitvoerder. Echt leidinggevende worden is niet iets wat ik mezelf zie doen omdat daar natuurlijk veel meer dingen bij komen. Maar haar standpunt van het doorzetten is wel iets wat ik ook wil meenemen."

Wat vind je het allerleukst aan je werk?
"Het menselijk contact dat je hebt. De ene keer is het meer dan de keer ervoor, maar het is er altijd wel en dat vind ik het allerleukst."

Wat zijn je dromen voor de toekomst?
"Bij Van Wanrooij heb je een opleidingstraject van twee jaar om uiteindelijk uitvoerder te worden. Ik zit nu in dat opleidingstraject en hoop deze succesvol af te ronden. Ik zou ook wel ooit terug willen in de hoogbouw, dus appartementen. Ik heb het dan niet over 5-hoog, maar echt veel hoger. Ik vind dat een hele gave uitdaging."

Ken je meer vrouwelijke collega’s van jouw leeftijd werkzaam als uitvoerder?
"Nee, de meeste vrouwen die ik ken zijn werkzaam als werkvoorbereider. Ik denk dat dat komt omdat de meeste vrouwen de bouw niet interessant genoeg vinden of de stap niet durven te maken?"

Wat zou je willen zeggen tegen meisjes/vrouwen die een baan in de bouw overwegen, maar die stap niet durven te zetten?
"Gewoon doen! Twijfel je, loop dan een keer stage."

Is er iets dat zelf graag wilt toevoegen?
"Als je ambitie in de bouw ligt dan moet je het gewoon gaan proberen!"


bouwplaats-ID

Bouwplaats-ID voor een eerlijke en veilige werkomgeving

In 2015 is de cao-afspraak gemaakt om Bouwplaats-ID te ontwikkelen en te implementeren op de Nederlandse bouwplaatsen. Dit instrument moet eerlijk en veilig werken op de bouwplaats bevorderen. Daarnaast versterkt het de positie van de werkenden en verlaagt het de administratieve lasten voor de werkgever.

Bouwplaats-ID is een ‘bouwplaatsregistratiesysteem’ dat wordt ingezet op bouwplaatsen vanaf een bepaalde grootte. Bouwplaats-ID brengt de onderlinge relaties op de bouwplaats in kaart tussen hoofdaannemer (project), onderaannemers, werkenden en ZZP’ers. De hoofdaannemer moet weten wie op welk moment (geoorloofd) op de bouwplaats rondloopt en of deze persoon wel over de juiste papieren beschikt voor de activiteit die moet worden uitgevoerd. Met Bouwplaats-ID wordt dit in één keer zichtbaar en wordt keer duidelijk wie voor wie aan het werk is. Daarnaast heeft de werknemer toegang tot zijn eigen data- ook wanneer deze al lang niet meer op het project werkt.

In 2019 werd duidelijk dat het ministerie van Sociale Zaken en Werkgeleigenheid (SZW) niet de benodigde algemeen verbindend verklaring wilde geven op deze cao-afspraak. Ondersteund door twee moties in het parlement die met overgrote meerderheid zijn aangenomen, onderzoeken we nu samen met SZW de juridische basis van Bouwplaats-ID.

Waarom is BouwplaatsID nodig?

Door fragmentering van de sector staan eerlijk en veilig werk onder druk en staat de aantrekkelijkheid van de sector op het spel. Bouwplaats-ID is een digitale tool waardoor we preventief zaken op gebied van eerlijk en veilig werk kunnen ondervangen.

Digitalisering is de manier om enerzijds aan alle (wettelijke) verplichtingen die de hoofopdrachtgever heeft, te voldoen en anderzijds om de positie van de werkenden te versterken: de werknemer geeft toestemming voor het gebruik van zijn data, de werknemer heeft toegang tot zijn data en behoudt dit ook wanneer het project of zijn werkzaamheden in de bouwsector, al lang zijn afgelopen.

De ontwikkelingen in de bouwsector van de afgelopen jaren laten het belang van een digitaal instrument zien. Dit begon al in 2008, toen de kredietcrisis onder andere leidde tot flexibilisering van de arbeidsmarkt. Het aantal uitzendkrachten, zzp’ers, en kleine ondernemingen is gestegen (uitbesteden en onderaanneming zijn in de sector de norm geworden). Nu de economie weer aantrekt en er een grote bouwopgave ligt, blijkt dat er een tekort aan vakmensen is waardoor de werkdruk en het aandeel flex in de sector toeneemt.

Volgens de Nederlandse Arbeidsinspectie hebben uitzendkrachten, zzp’ers en buitenlandse werknemers vaker een arbeidsongeval.

Doelstellingen bouwplaats-ID

De doelstellingen van bouwplaats-ID zijn:

  1. Verhogen van de veiligheid. Beschikt iedereen over de juiste papieren/certificaten?
  2. Voorkomen van schijnconstructies. Door goede registratie vooraf en een check aan de poort neemt het risico op malafide praktijken af.
  3. Versterken van de positie van werkenden. De medewerker is eigenaar van zijn eigen data en is geen onzichtbare speler op de bouwplaats.
  4. Verminderen administratieve lasten van werkgevers.

Bijkomend voordeel is dat er eindelijk goede data gegenereerd wordt over de bouwsector. Tot nu toe zien we heel veel schattingen voorbij komen, maar juist de werknemers die snel van werkplek naar werkplek gaan en die maar kort op een project werken, blijven onder de radar van officiële statistieken. Bouwplaats-ID maakt ook deze groep werkenden zichtbaar.

Preventie en toezicht

FNV pleit al jaren voor het Bouwplaats-ID omdat hiermee eerlijk en veilig werken op de bouwplaatsen wordt vergroot. Duurzame banen met goede arbeidsvoorwaarden en een veilige werkomgeving zijn essentieel om de mensen te behouden in de bouwsector. Bouwplaats-ID moet ervoor zorgen dat de werknemer een betere positie heeft wanneer zaken misgaan en daardoor beter en sneller zijn recht kan halen.


Onderzoek ongewenst gedrag

Onderzoek naar ongewenst gedrag

Uit onderzoek van Volandis blijkt dat zo’n 7 procent van de werknemers in onze sector met ongewenst gedrag te maken heeft. Dit zijn dus zo’n 8.000 mensen die te maken hebben met pesten, (seksuele) intimidatie, discriminatie of lichamelijk geweld op het werk. Doe mee aan het onderzoek!

Helaas is het onderwerp in veel gevallen nog steeds onbespreekbaar. Binnen de FNV is er in steeds meer sectoren aandacht voor dit onderwerp. Bij de sector Bouwen & Wonen ook. Wij starten met een online onderzoek om erachter te komen wat speelt op de werkvloer. Zo kunnen we zorgen dat het beter wordt.

Het is daarom van belang dat de vragenlijst door zo veel mogelijk mensen ingevuld wordt. Met de uitkomsten kunnen we verder onderzoeken welke acties nodig zijn om de situatie te verbeteren.

Doe jij mee?

Jouw bouwplaats of kantoor moet een sociaal veilige werkplek zijn, waar iedereen met plezier en in veiligheid naartoe kan. Het invullen van het onderzoek duurt maximaal 10 minuten. De resultaten zullen door de FNV vertrouwelijk worden verwerkt. Klik op de button om naar het onderzoek te gaan.

Ongewenst gedrag op je werk?

Dan is het belangrijk dat je actie onderneemt. Bewaak je grenzen en geef aan wat het gedrag met je doet. Zoek steun bij collega’s, uitvoerder, leidinggevende of directeur als het niet stopt. Of kijk naar de interne gedragsregels van je werkgever. Praat met een interne vertrouwenspersoon. Is die er niet? Neem dan contact op met de vertrouwenstelefoon van de FNV. De vertrouwenstelefoon is telefonisch bereikbaar van maandag tot en met donderdag van 19.00 tot 21.30 uur via 088 - 368 0 333.

Ongewenst gedrag op het werk is onacceptabel!


Podcast werkdruk in de bouw

Podcast | Werkdruk in de bouw

De werkdruk in de bouw blijft stijgen. Waar komt dit door? En wat kan er beter? George Evers zit aan tafel met Ben Bleumer, vakbondsbestuurder bij FNV. FNV is in 2017 begonnen met het onderwerp werkdruk op de agenda te zetten. George en Ben bespreken in deze podcast onderzoeken over werkdruk, voorbeelden en ervaringen uit de praktijk, pilotprojecten zoals Anders Organiseren, en andere maatregelen om werkdruk te voorkomen. Dit vraagt om samenwerking van alle betrokken partijen in het bouwproces.

Luister de podcast via Soundcloud.


UTA-onderzoek gesloten

UTA-onderzoek | Gesloten

UTA-onderzoek | Gesloten

Het UTA-onderzoek is gesloten. We willen je namens FNV | UTA bedanken voor je deelname. Jullie hebben massaal gehoor gegeven aan de oproep om het onderzoek in te vullen. Hartelijk dank!

Het onderzoek moet duidelijk maken wat de wensen, ervaringen, en eventuele knelpunten van UTA’ers zijn in de praktijk.

De afgelopen weken hebben we verschillende kantoren en bouwplaatsen bezocht om met UTA’ers in gesprek te gaan over waar zij tegenaanlopen in hun werk.

Hoe nu verder?

De uitkomsten van het onderzoek zullen de komende tijd worden geanalyseerd door het onafhankelijke onderzoeksbureau Berenschot. Zodra we de definitieve resultaten binnen hebben worden ze omgezet tot een concrete doelen- en wensenlijst voor tijdens de cao-onderhandelingen. Deze cao-onderhandelingen starten in het najaar. Tot die tijd houden we je natuurlijk op de hoogte van de ontwikkelingen. Je kunt je hier aanmelden voor de nieuwsbrief.

UTA-onderzoek: blijf op de hoogte!

FNV UTA gebruikt de gegevens die u op dit formulier verstrekt om contact met u op te nemen en om updates en marketing aan te bieden. U kunt zich op elk moment afmelden door te klikken op de link in de voettekst van onze e-mails. ons privacybeleid

UTA-onderzoek: blijf op de hoogte!

FNV UTA gebruikt de gegevens die u op dit formulier verstrekt om contact met u op te nemen en om updates en marketing aan te bieden. U kunt zich op elk moment afmelden door te klikken op de link in de voettekst van onze e-mails. ons privacybeleid


UTA-onderzoek - Laatste kans!

UTA-onderzoek | Je hebt nog 1 dag!

UTA-onderzoek |  Je hebt nog 1 dag!

Update 15/06/2023: het UTA-onderzoek is gesloten. Deelnemen aan het onderzoek is niet meer mogelijk.

Op 15 juni sluit het UTA-onderzoek. Je hebt dus nog één dag om jouw wensen kenbaar te maken, en je ervaringen te delen over de praktijk. Zo bouw je aan de toekomst voor UTA.

Update 15 juni 2023: het UTA-onderzoek is gesloten. Deelnemen aan het onderzoek is niet meer mogelijk.

Laat van je horen over onder andere werkdruk, overuren, bereikbaarheid, reisuren, de vierdaagse werkweek, en de zwaarwerkregeling.

Iedere respondent is belangrijk. Vraag ook je collega’s om het UTA-onderzoek in te vullen. Hoe meer mensen het onderzoek invullen, hoe beter.

Resultaten

Wanneer alle resultaten zijn geanalyseerd is duidelijk wat de wensen en eventuele knelpunten van UTA’ers in de bouwsector zijn. De uitkomsten van het onderzoek nemen we mee naar de cao-onderhandelingen voor de nieuwe cao Bouw&Infra. Dankzij jouw deelname aan het onderzoek hebben we representatieve gegevens over wat er belangrijk is voor UTA.

Wil je op de hoogte gehouden worden over het UTA-onderzoek en de uitkomsten hiervan? Klik hier om je aan te melden voor de nieuwsbrief.

UTA-onderzoek: blijf op de hoogte!

FNV UTA gebruikt de gegevens die u op dit formulier verstrekt om contact met u op te nemen en om updates en marketing aan te bieden. U kunt zich op elk moment afmelden door te klikken op de link in de voettekst van onze e-mails. ons privacybeleid

UTA-onderzoek: blijf op de hoogte!

FNV UTA gebruikt de gegevens die u op dit formulier verstrekt om contact met u op te nemen en om updates en marketing aan te bieden. U kunt zich op elk moment afmelden door te klikken op de link in de voettekst van onze e-mails. ons privacybeleid


Zwaarwerkregeling

UTA-onderzoek | Zwaarwerkregeling

UTA-onderzoek | Zwaarwerkregeling

De zwaarwerkregeling is niet voor iedere UTA’er even vanzelfsprekend. Alleen onder bepaalde voorwaarden kun je gebruik maken van de regeling.

Het UTA-onderzoek ging ook over de zwaarwerkregeling. In dit onderzoek konden UTA-werknemers vertellen wat hun ervaringen zijn en hoe ze de zwaarwerkregeling in de toekomst zien. In dit artikel lees je hoe de huidige zwaarwerkregeling eruit ziet, vergeleken met de praktijk.

Wil je op de hoogte gehouden worden over de uitkomsten van het UTA-onderzoek en het cao-traject? Klik hier om je aan te melden voor de nieuwsbrief.

Huidige zwaarwerkregeling  

Als bouwplaats- of UTA-medewerker kun je onder voorwaarden maximaal 3 jaar vóór je AOW-leeftijd stoppen met werken. Als je een hoger inkomen wenst dan alleen de zwaarwerkuitkering, kun je dit eventueel doen in combinatie met het eerder in laten gaan van je pensioen. Deze cao-afspraak noemen we de zwaarwerkregeling. Voor bouwplaatsmedewerkers gelden andere voorwaarden dan voor UTA-medewerkers. 

Ben je UTA-medewerker? Dan kun je gebruik maken van deze regeling als je: 

  • direct voor deelname uta-medewerker bent en valt onder de cao Bouw & Infra, én 
  • op 1 juli 2020 of op 1 januari 2021 werkte als medewerker onder de cao Bouw & Infra, én 
  • de laatste 25 jaar minstens 5 jaar werkte als bouwplaatsmedewerker onder de cao Bouw & Infra, én 
  • 20 jaar werkte als medewerker onder de cao Bouw & Infra (werkte je tenminste 6 maanden van een jaar onder deze voorwaarden, dan telt dat als een heel jaar). 

Als je aan deze voorwaarden voldoet, dan mag je dus eerder stoppen met werken. Je krijgt dan een uitkering van € 1.846,97 in 2023. Dit geldt bij een fulltime dienstverband en is inclusief vakantiegeld. Ieder jaar op 1 januari wordt de uitkering verhoogd met hetzelfde percentage als waarmee de lonen in de cao zijn verhoogd. Deze regeling loopt tot en met 31 december 2025.  

De praktijk

Het werk van een UTA’er is fysiek, maar ook vooral mentaal erg zwaar. Helaas geldt de huidige zwaarwerkregeling niet voor elke UTA-medewerker. Je dient namelijk vijf jaar als bouwplaatsmedewerker gewerkt te hebben voor je in aanmerking komt voor de regeling. Tijdens de webinars, waarin wij met UTA’ers in gesprek gingen over het UTA-onderzoek, vroegen wij hen naar de zwaarwerkregeling. Over het algemeen is de verwachting dat UTA’er niet fit de AOW-leeftijd zal kunnen bereiken. Dit kan natuurlijk niet. Wij vroegen de deelnemers naar mogelijke oplossingen hiervoor. Een voorstel van de deelnemers is om de uitvoeders en technische beroepen onder de bouwregeling te laten vallen. Andere ideeën zijn om het aantal dienstjaren binnen de bouw te laten tellen. 

UTA-onderzoek: blijf op de hoogte!

FNV UTA gebruikt de gegevens die u op dit formulier verstrekt om contact met u op te nemen en om updates en marketing aan te bieden. U kunt zich op elk moment afmelden door te klikken op de link in de voettekst van onze e-mails. ons privacybeleid

UTA-onderzoek: blijf op de hoogte!

FNV UTA gebruikt de gegevens die u op dit formulier verstrekt om contact met u op te nemen en om updates en marketing aan te bieden. U kunt zich op elk moment afmelden door te klikken op de link in de voettekst van onze e-mails. ons privacybeleid


UTA-onderzoek reisuren

UTA-onderzoek | Reisuren

UTA-onderzoek | Reisuren

In de cao Bouw&Infra is er geen regeling opgenomen om de reisuren die UTA’ers maken te compenseren. 

Zowel bouwplaats- als UTA’ers hebben recht op een reiskostenvergoeding. Het verschil zit in de reisuren. In de cao is er een regeling getroffen voor de reisuren die de bouwplaatswerknemer maakt, zie hoofdstuk 5.10 Reisuren in de cao Bouw&Infra. Zo is er een reisurenvergoeding per uur die gelijk is aan het garantieloon van de bouwplaatsmedewerker. Voor UTA-medewerkers bestaan dergelijke regelingen niet.

Wat staat er wel? Als je als UTA’er zo ver van je standplaats moet werken dat je ’s avonds niet meer naar huis kan, en verhuis je niet naar je nieuwe standplaats, dan betaalt de werkgever een redelijke vergoeding voor de extra reis- en verblijfkosten. Je mag dan één keer per week naar huis gaan. De werkgever vergoedt de reiskosten van deze heen- en terugreis.

In de praktijk

Tijdens de webinars die FNV|UTA heeft georganiseerd aangaande dit onderwerp is gebleken dat de reisuren die UTA’ers maken erg uiteen kunnen lopen. Sommigen hebben een reistijd van slechts vijf minuten. Andere worden dagelijks van Rotterdam naar Groningen gestuurd.

Een enkeling ontvangt een vergoeding van de gemaakte reisuren. Ook bleek uit de gesprekken met UTA’ers dat wanneer iemand op een project dichter bij huis geplaatst wordt, dit voelt als blijk van waardering en begrip vanuit de werkgever. Echter komt dit niet vaak voor.

Blijf op de hoogte

Wil je op de hoogte gehouden worden over de uitkomsten van het UTA-onderzoek en het cao-traject? Klik hier om je aan te melden voor de nieuwsbrief.

UTA-onderzoek: blijf op de hoogte!

FNV UTA gebruikt de gegevens die u op dit formulier verstrekt om contact met u op te nemen en om updates en marketing aan te bieden. U kunt zich op elk moment afmelden door te klikken op de link in de voettekst van onze e-mails. ons privacybeleid

UTA-onderzoek: blijf op de hoogte!

FNV UTA gebruikt de gegevens die u op dit formulier verstrekt om contact met u op te nemen en om updates en marketing aan te bieden. U kunt zich op elk moment afmelden door te klikken op de link in de voettekst van onze e-mails. ons privacybeleid