Cao | “Volgens werkgevers vragen we te veel, volgens mij vragen we precies genoeg!”
Cao | “Volgens werkgevers vragen we te veel, volgens mij vragen we precies genoeg!”
De onderhandelingen voor de nieuwe bouw-cao verlopen nog stroef. De derde onderhandelronde werd geopend met de mededeling van werkgevers dat wij als vakbonden het beste onze voorstellenbrieven opnieuw konden opstellen. FNV heeft de afgelopen week zichtbaarheidsacties georganiseerd, om aandacht voor de cao te vragen.
De huidige voorstellen zijn onbespreekbaar, omdat we een ‘te hoge salariskostenstijging’ voorstellen. Daarnaast herkennen werkgevers zich niet in de resultaten van het UTA-onderzoek.
De FNV is daarom deze week begonnen met verschillende acties om aandacht te vragen voor de cao-onderhandelingen. Wij hebben de aanwezige werknemers op verschillende bouwplaatsen in Amsterdam, Loppersum en Rotterdam uitgenodigd voor een lunch. Hier hebben wij hen geïnformeerd over de voortgang van de cao-onderhandelingen.
Amsterdam, Loppersum, Rotterdam
Op 6 november, op een bouwplaats in Amsterdam aan de IJburgweg, sprong eerste cao-onderhandelaar Hans Crombeen op de zeepkist om de aanwezige werknemers toe te spreken. De boodschap was duidelijk: “Wij willen een loonstijging van 10% én € 100 per maand erbij. Dat verstaan wij onder eerlijk en redelijk. We zien de prijzen maar stijgen en stijgen. Ieder bedrijf en iedere instelling denkt opeens extra geld te moeten krijgen. De huur, de gemeentelijke belastingen, supermarkten, kroegen. Alles wordt duurder. Nu jullie nog!”
Loppersum was op 8 november aan de beurt. Ruim 80 werknemers die onder de cao Bouw en Infra vallen kwamen woensdag 8 november jongstleden samen op het Marktplein in Loppersum. FNV Bouwen & Wonen Noord riep leden en niet-leden uit de bouwsector op om mee te doen aan de ludieke actie in Loppersum, in het kader van de cao-onderhandelingen. De onderhandelingen over een nieuwe cao verlopen nog steeds stroef, omdat werkgeverspartijen de voorstellen van de werknemers niet serieus nemen. Het is tijd dat UTA- en bouwplaatsmedewerkers gezamenlijk optrekken en laten zien dat ze beter verdienen. Bestuurder Johan Kiel vroeg: “Wat vinden jullie van een loonstijging tussen de 3 procent en de 5 procent?” Uiteraard was men eensgezind: dit is écht te weinig! Her en der werd “ACTIE, ACTIE, ACTIE” gescandeerd.
De laatste actie deze week vond plaats op donderdag 9 november in Rotterdam. Dit was ook meteen de drukstbezochte bijeenkomst, waarbij zelfs werknemers vanuit Den Haag naar Rotterdam gekomen zijn.
Geen nieuwe voorstellenbrief
Sofie Bolder, cao-onderhandelaar namens UTA-werknemers, reageerde tevens nog op het feit dat werkgevers aangeven zich niet herkennen in de resultaten van het UTA-onderzoek. “We laten ons niet meer wegwuiven en we blijven niet langer onzichtbaar, onze stemmen klinken harder dan ooit! Het is nu afgelopen, het is onze cao!”, aldus Bolder. “Volgens werkgevers vragen we te veel, volgens mij vragen we precies genoeg!”
Crombeen en Bolder maken duidelijk dat bouwplaats én UTA-personeel eindelijk eens naar waarde beloond gaan worden. Winst hoort namelijk niet alleen in de zakken van aandeelhouders te verdwijnen. Hier moet iets op jullie loonstroken van terug te zien zijn. We dienen geen nieuwe voorstellenbrief in.
De volgende onderhandelingsronde zal plaatsvinden op 16 november. Wil je tot die tijd op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen en updates ontvangen? Meld je dan hieronder aan voor de nieuwsbrief, en klik door voor meer informatie over de WhatsApp-community.”
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 3
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 3
Op 30 oktober vond de derde onderhandelingsronde plaats tussen partijen voor de nieuwe cao Bouw&Infra. UTA-consulent Sofie Bolder zit namens de FNV in de onderhandelingsdelegatie en doet verslag van het cao-traject.
UTA en bouwplaats bouwen samen aan de toekomst!
Sofie Bolder: “De werkgeversorganisaties openden de onderhandelingsronde met een, naar mijn idee, nogal hard statement. Namelijk dat wij als vakbonden het beste opnieuw brieven konden gaan opstellen, omdat de huidige voorstellen onbespreekbaar zijn. We zouden in totaal een ‘te hoge salariskostenstijging’ voorstellen. Ondertussen blijft het loonbod bij de werkgevers uit.
Veiligheid
Er wordt veel gesproken over het thema ‘veiligheid’. Veel van onze voorstellen gaan over dit onderwerp, en het is daarom ook lang en uitvoerig besproken. Na een tijdje werden de onderhandelingen door de werkgevers geschorst. Tijdens deze schorsing hebben de werkgeversorganisaties onder andere de aflevering van Nieuwsuur bekeken, waarin onze FNV-collega Margreet Pasman de kwesties rond arbeidsmigranten bij de aanleg van glasvezel uiteenzet. Deze informatie heeft indruk gemaakt op de werkgevers.
Volgens de cao-partijen zijn de verbeteringen die we willen zien op het gebied van veiligheid, groter dan dat we aan de onderhandelingstafel kunnen afspreken. Daarom wordt er in een zogeheten protocol-afspraak besloten dat er meer partijen over dit onderwerp bijeenkomen in een werkgroep, waar uiteindelijk ook de landelijke politiek bij wordt betrokken. Je kunt de uitzending van Nieuwsuur hier terugkijken, het betreffende item begint om 30:10.
Concurrentiebeding
Het voorstel van FNV is dat de cao bepaalt dat concurrentiebedingen niet worden aangegaan en dat reeds aangegane concurrentiebedingen niet (meer) gehandhaafd worden. Dit is omdat het concurrentiebeding eenzijdig verplichtingen oplegt aan de werknemer.
De werkgeversorganisaties hebben maandag toegezegd dat ze het concurrentiebeding uit de contract-templates voor werkgevers gaan halen. Ook gaan ze in de vorm van een informatievoorziening uitleggen wanneer je wel en wanneer je beter geen concurrentiebeding in een contract kunt opnemen, en wat de voor- en nadelen hiervan zijn.
Het laatste woord is hier nog niet over gezegd, maar het is een goed begin.
Jongeren
Ik denk dat de werkgevers- en werknemersorganisaties het over veel dingen eens zijn wat betreft kwesties rondom jongeren. Het is van groot belang om aan de cao-tafel aandacht te geven aan de opleidingen in de sector, en dit zo aantrekkelijk mogelijk te maken voor zowel de leerbedrijven als de op te leiden jongeren. Zo hebben we het weer gehad over het doorbetalen van de schooldag, over de diplomabonus, en hoe we de leerbedrijven kunnen stimuleren om leerlingen op te leiden zonder dat zij er daardoor financieel op achteruit gaan. Tijdens de volgende onderhandelingsronden worden hier concrete mogelijkheden besproken.
UTA
De voorstellen voor UTA’ers zijn deze keer weinig aan bod gekomen. Gelukkig horen we steeds minder vaak van de andere kant van de tafel komen dat het resultaten van het UTA-onderzoek niet herkend worden, dus dat geeft wat vertrouwen voor de toekomstige onderhandelingen!
Na een paar moeizame rondes ben ik blij te zien en te horen dat wij als cao-partijen elkaar wat meer weten te vinden in de voorstellen. De volgende onderhandelingsronde zal plaatsvinden op 16 november. Wil je tot die tijd op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen en updates ontvangen? Meld je dan hieronder aan voor de nieuwsbrief, en/of voor de WhatsApp-community.”
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 2
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 2
De tweede onderhandelingsdag is voorbij. De onderhandelingsdelegatie is op 16 oktober intensief met elkaar in gesprek geweest. Over en weer zijn de cao-voorstellen nader toegelicht. UTA-consulent Sofie Bolder vertelt je in dit verslag hoe deze onderhandelingsdag is verlopen.
UTA en Bouwplaats werken samen aan de toekomst!
Sofie Bolder: “De onderhandelingsdagen duren wel eens langer dan een werkdag. Omdat je constant aan het vergaderen bent en alert moet zijn op wat er gezegd wordt, kan dit best intensief zijn. Dit hele proces is nieuw voor mij en ik had daarom nog geen beeld bij wat ik kon verwachten. Ik vind het erg interessant! Omdat de cao-voorstellen in ronde 2 over en weer nog verder werden toegelicht dan de vorige keer werden de onderhandelingen enkele keren geschorst zodat de partijen ook zelf konden overleggen. We hebben veel besproken. Iedereen zat vol goede moed zo aan het begin van dit traject, en gelukkig kon er nog hier en daar een grapje worden gemaakt.
Wij willen graag goede afspraken voor jullie maken. Onder andere over bereikbaarheid, werkdruk, en over loon. De werkgeversorganisaties geven aan dat ook zij deze onderwerpen belangrijk vinden. Passende regelingen zijn daarom op zijn plaats. Zeker met wat er uit verschillende onderzoeken naar voren is gekomen. Daarover gesproken…
UTA-voorstellen
De resultaten van het UTA-onderzoek blijven ook in ronde 2 een heikel punt. De werkgeversorganisaties blijven de uitkomsten hiervan van tafel vegen, ook al is eerder gezamenlijk bepaald dat de resultaten representatief zijn voor de UTA’ers in de sector. Veel van de UTA-voorstellen die we hebben gemaakt zijn op het UTA-onderzoek, dus wat júllie ons hebben verteld, gebaseerd. Het UTA-onderzoek is niet alleen door werknemers is ingevuld, maar ook door meer dan 600 werkgevers. Destijds is het onderzoek vooral verspreid onder de leden van Bouwend Nederland en de AFNL. Het is vreemd dat ze zeggen zich niet herkennen in hun eigen resultaten.
Het beloven dus inhoudelijk pittige gesprekken te gaan worden. Voor de volgende onderhandelingsronde, die zal plaatsvinden op 30 oktober, is afgesproken dat we bepaalde onderwerpen wat verder uitdiepen, en dat beide partijen tekstvoorstellen schrijven.
We zijn erg gemotiveerd en gaan door naar de volgende ronde!”
Wil je op de hoogte gehouden worden van alle ontwikkelingen? Door deel te nemen aan de WhatsApp-Community ben je constant direct op de hoogte van de laatste ontwikkelingen omtrent de nieuwe cao Bouw&Infra. Klik hier voor meer informatie.
Ontvang je liever (ook) de nieuwsbrief? Meld je dan hieronder aan.
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Cao Bouw&Infra WhatsApp-Community
Cao Bouw&Infra WhatsApp-Community
UTA en bouwplaatsmedewerkers bouwen samen aan de toekomst! En trekken samen op voor een goede cao Bouw & Infra.
Wil jij op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen rond het cao-traject Bouw & Infra? Neem deel aan de WhatsApp-Community! In deze community zit je zo dicht mogelijk op al het nieuws en krijg je directe updates over jouw cao. Je kunt extra informatie krijgen over specifieke UTA- of bouwplaatsonderwerpen, appen met de beheerders als je vragen hebt over het traject, en in discussie met andere cao-genoten.
Let wel, afhankelijk van je instellingen zijn je gegevens (telefoonnummer, profielfoto, en je WhatsApp-naam), zichtbaar voor de beheerders en deelnemers. Lees hier alles omtrent privacy in de community.
Je kunt je te allen tijde weer afmelden van de community.
Nodig ook je collega’s uit om deel te nemen! Ontvang je (ook) liever de nieuwsbrief? Meld je dan hieronder aan.
Blijf op de hoogte van het cao-traject
Blijf op de hoogte van het cao-traject!
Hoe komt een cao tot stand?
Hoe komt een cao tot stand?
In een cao worden afspraken geregeld tussen werkgevers en werknemers. Momenteel wordt er onderhandeld over de nieuwe cao Bouw & Infra. Maar wat betekent dit eigenlijk? In dit artikel leggen wij je uit wat een cao precies is en hoe een cao tot stand komt.
Cao staat voor collectieve arbeidsovereenkomst. In jouw persoonlijke arbeidsovereenkomst staan afspraken die je hebt gemaakt met je werkgever. Een cao is collectief, en gaat voor op de afspraken die je in je persoonlijke arbeidsovereenkomst hebt staan. De afspraken in een cao gelden voor alle werknemers in een sector of bedrijf. Er zijn twee soorten cao’s. Een bedrijfstak-cao en een ondernemings-cao. De bedrijfstak-cao geldt voor een gehele sector, zoals die van de Bouw & Infra. Een ondernemings-cao is een collectieve afspraak die geldt binnen een bedrijf.
Een cao is dus eigenlijk een contract waarin vakbonden voor jou en al je collega’s afspraken maken. Dit kunnen afspraken zijn over bijvoorbeeld je loon, werktijden, toeslagen, vakantie, scholing en pensioen.
Een cao geldt niet alleen voor vakbondsleden, maar voor alle werknemers in een bepaalde werkingssfeer. Het belangrijkste verschil is dat vakbondsleden kunnen meebeslissen over hoe de cao eruit komt te zien. Als je geen lid bent, kan dat dus niet.
Wanneer een bedrijfstak-cao wordt afgesloten kunnen de onderhandelingspartijen de minister van Sociale Zaken vragen om de cao voor de gehele bedrijfstak te laten gelden. Zo’n cao wordt dan algemeen verbindend verklaard (AVV), zoals vaak het geval is met de cao Bouw&Infra. Een werkgever kan soms vrijstelling voor de AVV. Op deze website kun je zien of een cao algemeen verbindend is verklaard.
Cao-onderhandelingen
Cao’s komen tot stand door onderhandelingen tussen de vakbonden (werknemersorganisaties) en de betreffende werkgever of werkgeversorganisaties. Als lid van de vakbond kun je meepraten tijdens bijeenkomsten of panels. Meebeslissen gaat via een ledenraadpleging.
Arbeidsvoorwaardenagenda
Het Ledenparlement van de FNV stelt jaarlijks een arbeidsvoorwaardenagenda vast. Dit vormt de basis van alle cao-onderhandelingen. Hierin worden de hoofdpunten bepaald waarmee in elke cao het verschil gemaakt moet worden. Bijvoorbeeld hoeveel de lonen moeten stijgen. Daarnaast is er ruimte om zaken te regelen die in de sector spelen. Zo speelt dit jaar het UTA-onderzoek een grote rol tijdens de cao-onderhandelingen. Lees hier onze voorstellen voor de cao Bouw & Infra 2024.
Wat als partijen er niet uitkomen?
Wanneer er niet op tijd een nieuwe cao wordt afgesloten, verloopt de oude cao. Dit betekent niet dat de arbeidsvoorwaarden uit deze cao komen te vervallen. De afspraken blijven van kracht totdat er een nieuwe cao wordt afgesloten.
Samen staan we sterker
Hoe meer mensen lid zijn van de vakbond, hoe sterker de onderhandelingspositie is. Als lid kan je meepraten en -beslissen over je cao, de arbeidsvoorwaardenagenda. Ook kan je deelnemen aan acties wanneer cao-partijen er niet uit komen.
Ben je al lid?
Nodig dan jouw collega’s uit om lid te worden van de FNV! Worden ze lid? Dan ontvang jij van ons 10 euro! Mooi meegenomen, toch?
Vul onderstaand formulier in wanneer je op de hoogte gehouden wilt worden van het lopende cao-traject.
Blijf op de hoogte van het cao-traject
Blijf op de hoogte van het cao-traject!
Cao Bouw & Infra: Verbazing over het niet herkennen van UTA-onderzoek
Cao Bouw & Infra: Verbazing over het niet herkennen van UTA-onderzoek
Op 5 oktober vond de eerste onderhandelingsronde voor de nieuwe cao Bouw&Infra plaats. In deze update over ronde 1 informeren we je over deze onderhandelingsdag, de voorstellen van de werkgevers én onze eerste reactie hierop.
We zijn verbaasd
Eerste onderhandelaar Hans Crombeen naar aanleiding van deze eerste onderhandelingsronde: “De eerste ronde verliep in een goede sfeer. Wel zijn we erg verbaasd dat werkgevers aangeven zich niet te herkennen in de uitkomsten van de grote UTA-enquête die cao-partijen in gezamenlijkheid hebben uitgezet.”
Het UTA-onderzoek
Het UTA-onderzoek, uitgevoerd door onafhankelijk onderzoeksbureau Berenschot, is maar liefst door 662 werkgevers en 2.099 werknemers ingevuld. Met deze aantallen hebben de betrokken cao-partijen en Berenschot de enquête-resultaten als representatief vastgesteld. Om die reden zijn we nu verbaasd dat de werkgeversorganisaties aangeven zich niet in de resultaten te herkennen. We gaan er vanuit dat in de volgende onderhandelingsronden de uitkomsten én de oplossingen besproken worden.
Verlenging zwaarwerkregeling is een positief signaal
De werkgevers geven aan dat ook zij de zwaarwerkregeling willen verlengen. De zwaarwerkregeling bestaat sinds 2021 en had een einddatum. Dit is een positief en belangrijk signaal. Wel hebben we vanuit de FNV ook andere wensen om de zwaarwerkregeling te verbeteren.
Via de links hieronder kun je alle voorstellen lezen, zowel die van de werkgevers, als die van de FNV.
In dit eerdere nieuwsbericht lees je wat onze FNV-voorstellen voor de nieuwe cao Bouw & Infra zijn.
Wil je op de hoogte blijven van het cao-traject? Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Onze voorstellen voor de cao Bouw & Infra 2024
Eerste onderhandelingen vandaag van start: Dit zijn onze voorstellen
Vandaag zijn de voorstellen voor de nieuwe cao Bouw & Infra overhandigd en toegelicht aan de werkgeversverenigingen Bouwend Nederland en de Aannemersfederatie Nederland. Het is een mooi pakket geworden, samengesteld na intensief overleg met veel leden uit de sector. Lees wat wij willen afspreken.
Voorstellen voor iedereen
Er is voor iedereen wel iets in terug te vinden. Voor leerlingen, jongere werknemers, vakmensen en UTA-medewerkers.
Zo kwamen we tot deze cao-voorstellen
Allereerst hebben we dit jaar natuurlijk veel informatie opgehaald tijdens het UTA-onderzoek. Dit was een onderzoek speciaal voor UTA-medewerkers welke is uitgevoerd door de gezamenlijke cao-partijen. Daarna is er een grote uitvraag geweest van de FNV. Dit alles is uitvoerig besproken met onze cao-adviescommissie (leden werkzaam onder de cao) en zij hebben deze voorstellenbrief vastgesteld.
Volgende week reactie op werkgeversvoorstellen
Onze reactie op de voorstellenbrieven van de werkgevers volgt volgende week, nadat we deze besproken hebben met de cao-adviescommissie.
Wil je hier bericht van ontvangen? Meld je dan aan voor onze nieuwsbrief via het onderstaande formulier!
Blijf op de hoogte van het cao-traject
Blijf op de hoogte van het cao-traject!
Zij onderhandelen namens jou over de nieuwe cao Bouw & Infra
De onderhandelingen voor de nieuwe cao Bouw & Infra starten op 5 oktober. Wij stellen je voor aan de onderhandelingsdelegatie én delen wat de geplande onderhandeldata zijn.
De eerste onderhandelronde over de nieuwe cao begint nu heel snel, namelijk op 5 oktober. Tijdens deze ronde overhandigen we onze cao-voorstellen en doen de werkgeversdelegatie en het CNV hetzelfde. Vervolgens worden de voorstellen toegelicht en kunnen we hierover vragen stellen. In deze update vertellen wij je wie er namens jou aan de onderhandeltafel zit én wat de geplande onderhandeldata zijn
Onderhandelingsdelegatie
Hans Crombeen is de eerste onderhandelaar:
“We hebben een hele serieuze opdracht gekregen van onze leden. Koopkrachtherstel is één van de belangrijke onderwerpen. Maar ook eindelijk goede afspraken voor de UTA medewerkers.”
Peter Roos is tweede onderhandelaar:
“Ik ben Peter Roos, als 2e onderhandelaar ondersteun ik Hans Crombeen bij de onderhandelingen. Dat betekent goed luisteren, meedenken in de onderhandelingsstrategie en argumenten aanleveren. Ik doe dit nu een aantal jaren en ben zelf 1ste onderhandelaar bij de cao Afbouw en de cao Schilders.”
Sofie Bolder, UTA-consulent:
"Graag stel ik mij voor. Mijn naam is Sofie Bolder, ik ben UTA-consulent in de sector Bouwen en Wonen. Namens alle UTA-medewerkers zit ik in de onderhandelingsdelegatie van dit cao-traject. Het belooft een interessant traject te worden, zeker nu we de bevindingen uit het UTA-onderzoek mee kunnen nemen!"
Harry de Loijer, FNV-lid en vertegenwoordigt de belangen van zijn collega’s aan de cao-onderhandeltafel:
“Ik ben 59 jaar, getrouwd, en vader van twee jongens. Ik heb een timmer-achtergrond en ben nu werkzaam in de buitendienst waar ik onder andere als leermeester actief ben. Ik ben vanuit de FNV cao-commissie waar ik als kaderlid actief ben, doorgeschoven in de cao-onderhandelingsdelegatie. Mijn drijfveer is mee te denken zodat de cao bouw & infra niet alleen wat werk betreft interessant is, maar ook een cao waar financiële waardering en arbeidsvoorwaarden de branches in zijn geheel interessant maken om daarin werkzaam te zijn.”
Dit zijn de onderhandeldata
Op 5 oktober is de eerste onderhandeldag en na de start zijn nog 7 onderhandelrondes ingepland:
- 16 oktober
- 24 oktober
- 30 oktober
- 15 november
- 16 november
- 23 november
- 24 november
En dan hopen we in januari natuurlijk een nieuwe cao te hebben!
We houden je op de hoogte!
Kijk daarom op de cao-nieuwspagina. Hier kan je je ook aanmelden voor de nieuwsbrief.
Webinar UTA-Onderzoek: “Einde aan de uitbuiting van de loyaliteit”
Tijdens het webinar worden de resultaten van het UTA-onderzoek uiteengezet. Met name overwerk en werkdruk zijn belangrijke thema’s. Een ding komt duidelijk naar voren uit de discussie: er moet een einde komen aan de uitbuiting van de loyaliteit van UTA’ers.
UTA-consulent Jaydee Lunes presenteert belangrijke resultaten uit het UTA-onderzoek, waarna Hans Crombeen, hoofdonderhandelaar voor de cao Bouw&Infra, in gesprek gaat met de deelnemers. In dit verslag lees je waar ze het over gehad hebben tijdens het webinar.
Werkdruk
Een van de belangrijkste thema’s, zo blijkt uit het UTA-onderzoek, is werkdruk. Tijdens het webinar wordt hier dan ook uitgebreid aandacht aan besteed. In het onderzoek worden oplossingen aangedragen om werkdruk tegen te gaan. Zowel werknemers als werkgevers benoemen een ‘betere planning en organisatie’ als belangrijkste oplossing (37% en 38% van de respondenten). Daarnaast benoemen werknemers ‘meer ondersteunend personeel’ (36%) en dragen werkgevers de oplossing ‘werkdruk bespreekbaar maken’ (34%) aan.
In de poll ‘In hoeverre ben je het eens met deze oplossingen?’ die tijdens dit webinar aan de deelnemers wordt voorgelegd geeft 40 procent aan het helemaal eens te zijn met deze oplossingen. De overige 60 procent is het ‘een beetje eens’ met de oplossingen. Geen enkele deelnemer is oneens.
Een deelnemer geeft in de discussie hierover met Hans Crombeen aan dat er duidelijk aan het bedrijf is aangegeven dat er een personeelstekort heerst, en dat daardoor een hoge werkdruk ontstaat. Hier wordt vervolgens niets aan gedaan.
Door krapte op de arbeidsmarkt is het erg lastig om aan de vraag naar meer personeel te voldoen. Het probleem is dat wanneer je een ervaren arbeidskracht wenst, je deze eigenlijk moet weghalen bij een ander bedrijf. Daarmee verplaats je het probleem eigenlijk, zonder dat de landelijke problematiek ermee wordt opgelost.
Mensen vertrekken uit de bouwsector omdat de werkdruk te hoog is en het werk niet goed georganiseerd. Dit blijkt uit exit-gesprekken die het EIB houdt. Na het vertrek uit de bouwsector krijgen mensen een telefonische vragenlijst waarin onder andere wordt gevraagd waarom ze zijn vertrokken. De meest genoemde reden hiervoor is de organisatie van het werk. Daarnaast is de beloning te laag.
Overwerk
UTA’ers hebben in het UTA-onderzoek aangegeven dat overwerk een belangrijk thema is. Werkgevers onderschrijven dit ook. De huidige cao Bouw&Infra zegt: “In beginsel moet worden vermeden dat de UTA-werknemer structureel overwerkt.”
In de praktijk gaat dit niet op. Uit het UTA-onderzoek blijkt namelijk dat 40 procent van het Uitvoerend en Technisch personeel wekelijks 2,5 tot 5 uur overwerkt. Daar nog eens bovenop geeft 24 procent van de respondenten aan dat zij wekelijks 6 tot 10 uur overwerken.
Bij de helft van alle UTA’ers worden de overuren niet geregistreerd, en 84 procent van de werkgevers geeft aan dat er überhaupt geen overuren-regeling is.
“Ik doe mijn werk met veel plezier, maar ik werk heel regelmatig over. Dat heeft met deadlines te maken. Het is mij nooit gevraagd, maar je doet dat toch. Je wil dat je collega’s ook verder kunnen,” zegt een deelnemer aan de webinar. Een ander vult aan: “Ik denk dat al het UTA-personeel dit verantwoordelijkheidsgevoel draagt.”
“Hoe kunnen werkgevers aangeven dat werkdruk een belangrijk thema is, wanneer de overuren en reisuren niet geregistreerd worden, en wanneer werknemers buiten werktijden bereikbaar moeten zijn?” vraagt Hans Crombeen zich hardop af tijdens de discussie.
Bij sommige functies hoort er misschien bij dat je je een keer wat meer inspant. Er is geen uitvoerder die daar een probleem van maakt. Maar er moet een einde komen aan het uitbuiten van de loyaliteit van UTA’ers. De FNV wil dat er voor de excessen die plaatsvinden oplossingen komen.
Hoe nu verder?
Op 5 oktober starten de cao-onderhandelingen. Alle input die we van UTA’ers hebben gekregen; uit het UTA-onderzoek, uit onze eigen uitvraag over de nieuwe cao, en uit de webinars, nemen we mee naar de onderhandelingstafel. Het beloven interessante onderhandelingen te worden.
Natuurlijk houden we je op de hoogte van al het nieuws rondom de cao-onderhandelingen. Meld je hier aan voor deze nieuwsbief.
En wil je meedenken over de strategie van FNV|UTA, tijdens de cao-onderhandelingen, maar ook daarna? We hebben een kerngroep gevormd van UTA’ers die betrokken willen zijn bij het ontwikkelen van beleid. Als jij ook tot de kerngroep wil behoren (of je aan wil melden voor het UTA-panel) klik dan hier voor meer informatie.
We bedanken alle deelnemers voor hun input! Wil je iets aan dit verhaal toevoegen? Of zijn er hele andere zaken waar FNV|UTA aandacht aan moet besteden? Neem dan contact met ons op via uta@fnv.nl .
Wat vind jij belangrijk in de nieuwe cao Bouw en Infra?
UTA- en bouwplaatsmedewerkers bouwen samen aan de toekomst en trekken samen op voor een goede cao Bouw & Infra.
Na de zomer onderhandelt FNV Bouwen en Wonen met werkgevers over een nieuwe cao Bouw & Infra. Dit doen wij namens jou en al jouw collega’s. Daarom willen wij graag weten wat jij belangrijk vindt in de nieuwe cao. Welke afspraken moeten we maken? Laat het ons weten!
Het invullen van de vragenlijst:
- Duurt ongeveer 5-10 minuten;
- Kan tot en met 17 september 2023;
- Is toegestaan voor zowel leden als niet-leden van de FNV. Het maakt ook niet of je een vast of tijdelijk contract hebt.
Vragenlijst delen met je collega’s
Hoe meer informatie we van jullie krijgen, hoe beter we onze voorstellen voor de nieuwe cao kunnen laten aansluiten bij jullie wensen en behoeften. Help jezelf, ons én je collega’s door de link naar de vragenlijst zoveel mogelijk te delen. Kopieer deze link: fnv.nl/uitvraag-cao-bouw.
Of gebruik een van de buttons aan de linkerkant van deze pagina om de vragenlijst te delen via WhatsApp of andere kanalen!
Geld verdienen tijdens dit traject?
Maak je collega lid!
Iedereen mag meedenken over de inhoud van de cao, maar alleen leden van de FNV kunnen uiteindelijk stemmen over een onderhandelingsresultaat. Met meer leden staan we sterker tijdens de onderhandelingen, nodig daarom je collega uit om ook lid te worden van de FNV. Word je collega lid? Dan ontvang jij van ons 10,- euro!
Samen staan we sterker!
Nog geen lid? Naast dat we sterker staan in het cao-traject, kun je ook van vele andere voordelen profiteren. De eerste vier maanden van je lidmaatschap kosten 25 euro. In de cao Bouw & Infra is afgesproken dat de werkgever per jaar een vergoeding voor de door jou betaalde vakbondscontributie betaalt. Deze vergoeding is vanaf 1 juli 2023 54,92 euro netto. Word lid!
