Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 5 & 6
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 5 & 6
Op 23 en 24 november zijn de onderhandelingsdelegaties weer met elkaar aan tafel gaan zitten voor de nieuwe cao Bouw&Infra. Aan het eind van deze tweedaagse presenteerden de werkgevers ons een eindbod. Sofie Bolder zit namens de FNV in de delegatie, en doet verslag van het cao-traject.
UTA en bouwplaats bouwen samen aan de toekomst!
Sofie Bolder: “Er is na het schamele totaalbod door de werkgevers nu een eindbod gepresenteerd. Dat betekent dat zij klaar zijn met de onderhandelingen, en dat het eindbod het maximale is dat zij op tafel neer willen leggen. Wij werknemersorganisaties waren nog niet uitonderhandeld en hebben voorgesteld om in december nog een keer bijeen te komen. Dit hebben de werkgevers geweigerd. Hieronder volgen uitgebreidere verslagen van de onderhandel-tweedaagse.
Het eindbod
In een andere situatie had ik hier beide onderhandelingsdagen uiteengezet. Echter, gezien de situatie kan ik het eindbod beter toelichten. Onze leden die onder de cao Bouw&Infra vallen kunnen nu namelijk tot en met 12 december stemmen op het eindbod.
We hebben uitvoerig overleg gehad met de cao-adviescommissie, en leggen het eindbod neutraal aan je voor. Er zitten namelijk plussen en minnen aan het eindbod.
Looptijd
1 jaar, van 1/1/2024 tot en met 31/12/2024
Loon en vergoedingen
- Op 1/1/2024: een verhoging van 3,5% + €50,- per maand structureel
- Op 1/7/2024: een verhoging van 3,5% + €50,- per maand structureel
Een structurele verhoging betekent een blijvende verhoging (niet eenmalig). Vaste bedragen zorgen voor solidariteit binnen de cao. Werknemers die wat meer aan de onderkant zitten wat betreft loon, gaan er iets meer op vooruit dan mensen die aan de bovenkant zitten.
Bijvoorbeeld: als je als UTA-medewerker in de start van schaal 3 zit gaat je salaris met 10,8 procent omhoog. Verdien je het maximale salaris van de cao in schaal 6? Dan ga je nog altijd omhoog met 8,8 procent in je salaris met deze afspraak.
De vergoedingen gaan net als het loon tweemaal omhoog met 3,5 procent. De kilometervergoeding voor UTA stijgt van €0,19 naar €0,21. Als de overheid in december het maximale belastingvrije bedrag verhoogt naar €0,23 dan ontvangen UTA-medewerkers dit ook.
Zwaarwerkregeling
De werkgeversorganisaties willen de huidige zwaarwerkregeling verlengen met 5 jaar. Deze verlenging is alleen mogelijk als de overheid de RVU-wet verlengt na 1 januari 2026. Daarover wordt op dit moment in Den Haag gesproken, dat is dus nog even afwachten.
Per 1 januari 2024 kunnen uitvoerders gebruik maken van de zwaarwerkregeling.
UTA-voorstellen: teleurstellend
Tijdens dit traject wilden we de cao voor bouwplaatsmedewerkers en UTA-medewerkers meer harmoniseren, zodat we wat elkaar wat meer zouden kunnen vinden onder de cao Bouw&Infra. Zoals het jaren geleden is vastgesteld voor bouwplaatsmedewerkers mag nu dan ook de werkdag voor UTA’ers niet langer zijn dan 12 uur. Dit is werktijd, pauze, en reistijd bij elkaar opgeteld. Ook ontvangen UTA-medewerkers met dit eindbod voortaan net als de bouwplaatsmedewerkers die ene extra vakantiedag in het jaar waarin Kerst in zijn geheel in het weekend valt. Dit zal voor het eerst plaatsvinden in 2027… Tot zover het harmoniseren.
Er wordt een overwerkregeling voorgesteld waarvan we niet eens de moeite nemen het uit te leggen. Het stelt namelijk niets voor. Wat betreft reistijdvergoeding is er ook niets. Wel willen werkgevers weer een nieuw onderzoek starten naar de betaling van overwerk en reistijd bij de bedrijven die het nu ook al doen. Ik persoonlijk ben onderzoek-moe, en begrijp nog altijd niet waarom de resultaten van het UTA-onderzoek het gehele cao-traject door de werkgevers buiten beschouwing zijn gelaten.
Leerlingen
De diplomabonus van € 2500,- per BBL diploma blijft. Daarnaast komt er een doorleerbonus; als je van BBL2 naar BBL3 gaat ontvang je € 500,-. Als je een BOL opleiding doet dan gaan de adviesbedragen stagevergoeding voor MBO van € 400,- naar € 550,- en voor HBO/Universitair van € 550,- naar € 650,-. Wij hadden graag gezien dat het hoger zou zijn (€ 747,- voor iedereen) en verplicht. Dat is nu niet zo, het blijven adviesbedragen. De SOMA BOL3 leerling ontvangt een intredebonus van € 2500,-.
Veiligheid
Dit onderwerp is tijdens het gehele cao-traject uitvoerig besproken. Vastgesteld is dat het zo belangrijk is dat het de cao overstijgt. Om die reden wordt een stuurgroep ingesteld op het voorzittersniveau van de cao partijen. Er moeten grote veranderingen doorgevoerd worden om het werken in de bouw veiliger te krijgen voor iedereen. Voor mensen die bij de aannemers in dienst zijn én voor de arbeidsmigranten [link].
Daarnaast zijn er nog afspraken in het eindbod opgenomen over de leermeestertoeslag, digitale vaardigheden, hitte en de SER fusiegedragregels. Zie voor het hele eindbod de website van Bouwend Nederland.
STEMMEN!
In verschillende raadplegingen van onze achterban, en ook in de WhatsApp-community konden mensen hun eerste reactie geven op het eindbod. Er heersten nog vragen, opmerkingen, verwarring, en bovenal heel wat verschillende emoties.
Het is nu tijd om te oordelen wat jij van het eindbod van de werkgevers vindt. Zijn dit de arbeidsvoorwaarden waaronder jij het komende jaar aan het werk wilt onder de nieuwe cao Bouw&Infra? Laat nu van je horen. Klik op de button hieronder om te stemmen.
Ook als je geen lid bent van FNV mag je uiteraard van je laten horen, maar je stem telt alleen als je lid bent. Lid worden doe je hier, en nodig ook je collega’s uit.
Als meer dan 50 procent het eens is met het eindbod van de werkgevers, dan wordt het aangenomen en verwerkt tot een cao. Als minder dan 50 instemt, dan is het dus afgewezen. Let wel: dat betekent dat er actiegevoerd moet worden.
Het is jouw cao, dus laat van je horen. Stemmen kan tot en met 12 december.
Het is nu aan jou.
Wil je dit traject op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen wat betreft de nieuwe cao Bouw&Infra? Je kunt hier mijn verslagen vinden over eerdere onderhandelingsronden. Meld je hieronder dan aan voor de nieuwsbrief, en via deze link voor de WhatsApp-community. Vraag ook je collega’s om deel te nemen!”
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Cao update | Eindbod werkgevers
Cao update | Eindbod werkgevers
Op 23 en 24 november vonden er weer onderhandelingen plaats voor de nieuwe cao Bouw & Infra.
De werkgevers hebben na twee intensieve onderhandelingsdagen een eindbod aan ons gepresenteerd. Bekijk het eindbod op de website van Bouwend Nederland.
Het eindbod gaan we bespreken met onze cao-adviescommissie. We houden je op de hoogte, en zullen zo snel mogelijk vertellen wat wij van het eindbod vinden. Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief, en/of neem deel aan de WhatsApp-community.
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 4
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 4
Afgelopen 16 november kwamen de onderhandelingsdelegaties bijeen voor de vierde onderhandelingsronde voor de nieuwe cao Bouw&Infra. UTA-consulent Sofie Bolder zit namens de FNV in de onderhandelingsdelegatie voor werknemers, en doet verslag van het cao-traject.
UTA en bouwplaats bouwen samen aan de toekomst!
Sofie Bolder: “Het is nu echt begonnen. We hebben namelijk een voorstel van de werkgevers gekregen. Niet alleen het loonvoorstel waar we al een hele tijd op zitten te wachten. Maar ineens kwam er zo rond 19:00 een totaalvoorstel voor de cao Bouw&Infra, nadat we overdag technisch en inhoudelijk hadden gesproken over een nieuw functie- en loongebouw en instroom en behoud van jongeren in de sector. En we zijn, op zijn zachtst gezegd, niet onder de indruk.
Ik maakte aantekeningen terwijl de werkgevers het totaalvoorstel voorlazen. Na een tijdje sloeg ik de bladzijde van m’n notitieblok om, om daar verder te gaan. Echter, er viel niets meer te schrijven. Het is een schamel totaalvoorstel van de werkgevers.
UTA
Het is pure minachting dat de werkgevers de UTA’ers maar blijven negeren. We hebben met vakbonden én werkgeversorganisaties onderzoek gedaan naar UTA, omdat ze tijdens de vorige cao-onderhandelingen ook niet serieus werden genomen. Nemen ze zelfs de eigen 662 werkgevers die het onderzoek hebben ingevuld niet serieus? Ik blijf de resultaten maar herhalen, want er moet iets gebeuren. Op hoofdlijnen:
- 90 procent van de UTA’ers ervaart werkdruk,
- Bijna 90 procent van de werknemers zou eerder stoppen met werken als er een mogelijkheid voor zou zijn,
- Meer dan 80 procent van de werkgévers geeft aan dat werknemers meer werken dan het aantal uren dat is overeengekomen in de arbeidsovereenkomst. Bij meer dan twee derde van de werknemers worden overuren niet geregistreerd en bijna 50 procent van de werknemers geeft aan niet te worden gecompenseerd voor overuren,
- Bijna 60 procent van de werknemers ervaart werken in de avond, nacht en in het weekend als belastend. Iets meer dan 20 procent ervaart dit zelfs als zeer belastend,
- 56 procent van het uitvoerende en technische personeel maakt wekelijks overuren. In 24 procent van de gevallen gaat het om gemiddeld 6 uur of meer per week.
Zo kan ik nog wel even doorgaan! Feiten en cijfers waar we als sector niet om heen kunnen. En dan zou je wellicht denken dat de werkgevers tot inzicht komen, nu ook hun eigen onderzoek deze praktijk laat zien. Dat ze daad bij het woord van een paar onderhandelingsronden gelegen, toen ze zeiden dat er iets móet gebeuren voor UTA. Maar niet is minder waar, gezien dit ronduit beledigende voorstel voor UTA’ers.
Het werkgeversvoorstel in de praktijk: in de huidige cao is bepaald dat een UTA-werknemer van 21 jaar of ouder na twee jaar minimaal 104% van het minimumloon verdient, na vier jaar 110%, en na zes jaar 116%. Door het voorstel van de werkgevers wordt de “waardering” van het overwerk helemaal of voor een groot deel teniet gedaan. Oftewel; de UTA-medewerker wordt niet meer gewaardeerd voor de opgebouwde ervaring en mag zijn eigen overuren betalen. Ongelofelijk. We laten het hier niet bij zitten.
Waar is de rest?
In het totaalvoorstel van de werkgevers is de looptijd van de cao 21 maanden. Het loonbod ziet er als volgt uit; op 1-1-2024: 3%, op 1-7-2024: 2,5% plus 50 euro per maand structureel (parttime naar rato), en op 1-1-2025: 2% plus 50 euro per maand structureel (parttime naar rato).
Moet dit nu die eerlijke en rechtvaardige cao voorstellen waar we aan de onderhandelingstafel mee bezig zijn? Waar zijn de afspraken over verlof? En de wachtdagen bij ziekte? Reisuren? Stage? Bereikbaarheid? Vierdaagse werkweek?
We laten het er niet bij zitten
We kruisen de degens. Het is tijd dat jullie naar waarde worden geschat. De volgende onderhandelingsronde is een tweedaagse, en zal volgende week plaatsvinden op 23 en 24 november. Voor die tijd willen we dit totaalvoorstel bespreken met onze achterban. Deze gesprekken zullen komende week plaatsvinden.
Wil je dit traject op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen wat betreft de nieuwe cao Bouw&Infra? Je kunt hier mijn verslagen vinden over eerdere onderhandelingsronden. Meld je hieronder dan aan voor de nieuwsbrief, en via deze link voor de WhatsApp-community. Vraag ook je collega’s om deel te nemen!”
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Cao | “Volgens werkgevers vragen we te veel, volgens mij vragen we precies genoeg!”
Cao | “Volgens werkgevers vragen we te veel, volgens mij vragen we precies genoeg!”
De onderhandelingen voor de nieuwe bouw-cao verlopen nog stroef. De derde onderhandelronde werd geopend met de mededeling van werkgevers dat wij als vakbonden het beste onze voorstellenbrieven opnieuw konden opstellen. FNV heeft de afgelopen week zichtbaarheidsacties georganiseerd, om aandacht voor de cao te vragen.
De huidige voorstellen zijn onbespreekbaar, omdat we een ‘te hoge salariskostenstijging’ voorstellen. Daarnaast herkennen werkgevers zich niet in de resultaten van het UTA-onderzoek.
De FNV is daarom deze week begonnen met verschillende acties om aandacht te vragen voor de cao-onderhandelingen. Wij hebben de aanwezige werknemers op verschillende bouwplaatsen in Amsterdam, Loppersum en Rotterdam uitgenodigd voor een lunch. Hier hebben wij hen geïnformeerd over de voortgang van de cao-onderhandelingen.
Amsterdam, Loppersum, Rotterdam
Op 6 november, op een bouwplaats in Amsterdam aan de IJburgweg, sprong eerste cao-onderhandelaar Hans Crombeen op de zeepkist om de aanwezige werknemers toe te spreken. De boodschap was duidelijk: “Wij willen een loonstijging van 10% én € 100 per maand erbij. Dat verstaan wij onder eerlijk en redelijk. We zien de prijzen maar stijgen en stijgen. Ieder bedrijf en iedere instelling denkt opeens extra geld te moeten krijgen. De huur, de gemeentelijke belastingen, supermarkten, kroegen. Alles wordt duurder. Nu jullie nog!”
Loppersum was op 8 november aan de beurt. Ruim 80 werknemers die onder de cao Bouw en Infra vallen kwamen woensdag 8 november jongstleden samen op het Marktplein in Loppersum. FNV Bouwen & Wonen Noord riep leden en niet-leden uit de bouwsector op om mee te doen aan de ludieke actie in Loppersum, in het kader van de cao-onderhandelingen. De onderhandelingen over een nieuwe cao verlopen nog steeds stroef, omdat werkgeverspartijen de voorstellen van de werknemers niet serieus nemen. Het is tijd dat UTA- en bouwplaatsmedewerkers gezamenlijk optrekken en laten zien dat ze beter verdienen. Bestuurder Johan Kiel vroeg: “Wat vinden jullie van een loonstijging tussen de 3 procent en de 5 procent?” Uiteraard was men eensgezind: dit is écht te weinig! Her en der werd “ACTIE, ACTIE, ACTIE” gescandeerd.
De laatste actie deze week vond plaats op donderdag 9 november in Rotterdam. Dit was ook meteen de drukstbezochte bijeenkomst, waarbij zelfs werknemers vanuit Den Haag naar Rotterdam gekomen zijn.
Geen nieuwe voorstellenbrief
Sofie Bolder, cao-onderhandelaar namens UTA-werknemers, reageerde tevens nog op het feit dat werkgevers aangeven zich niet herkennen in de resultaten van het UTA-onderzoek. “We laten ons niet meer wegwuiven en we blijven niet langer onzichtbaar, onze stemmen klinken harder dan ooit! Het is nu afgelopen, het is onze cao!”, aldus Bolder. “Volgens werkgevers vragen we te veel, volgens mij vragen we precies genoeg!”
Crombeen en Bolder maken duidelijk dat bouwplaats én UTA-personeel eindelijk eens naar waarde beloond gaan worden. Winst hoort namelijk niet alleen in de zakken van aandeelhouders te verdwijnen. Hier moet iets op jullie loonstroken van terug te zien zijn. We dienen geen nieuwe voorstellenbrief in.
De volgende onderhandelingsronde zal plaatsvinden op 16 november. Wil je tot die tijd op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen en updates ontvangen? Meld je dan hieronder aan voor de nieuwsbrief, en klik door voor meer informatie over de WhatsApp-community.”
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Stem nu over de nieuwe pensioenregeling (Wtp)
De nieuwe pensioenregeling 'Wet Toekomst Pensioen' is rond. Cao-partijen zijn de afgelopen jaren met elkaar in gesprek geweest om deze pensioenwet uit te werken, en nu is het tijd om te stemmen op het resultaat.
De uitwerking van de wet is gelukt, maar van een akkoord kunnen we pas spreken nadat de (gepensioneerde) leden van FNV met een meerderheid instemmen met het resultaat.
Belangrijkste wijzingen
De FNV is voorstander van het nieuwe pensioenstelsel. Een belangrijke vernieuwing die in de Wtp staat is dat iedereen pensioen gaat opbouwen via een premieregeling. Elke maand betalen jij en je werkgever pensioenpremie. Deze premies worden belegd door bpfBOUW. Hoeveel pensioen je krijgt hangt dus af van de beleggingsresultaten.
Een andere verandering is dat een stabiele pensioenpremie het uitgangspunt wordt. De premie zal over de jaren heen minder vaak veranderen. Ook gaat het pensioen meer meebewegen met de economie. Als het economisch goed gaat, gaat het pensioen eerder omhoog. Gaat het economisch minder, dan gaat het eerder omlaag.
Je bouwt een persoonlijk pensioenvermogen op, dat wordt gebruikt voor een levenslange pensioenuitkering. Je kunt straks altijd zelf zien hoe dat pensioenvermogen ervoor staat. Het vernieuwde pensioenstelsel maakt namelijk informatie over je pensioen transparanter. Je krijgt als deelnemer meer inzicht in hoe je ervoor staat. Zo kun je bijvoorbeeld zien hoeveel pensioen er voor jou persoonlijk is gereserveerd. Zo kun je je beter voorbereiden op de toekomst.
Stem nu!
We vragen onze leden om of ze kunnen instemmen met de nieuwe pensioenregeling. De FNV kan zich echter voorstellen dat er behoefte is aan verdere toelichting en het kunnen stellen van vragen. Daarom worden er in november en december verschillende bijeenkomsten georganiseerd in de regio, en online sessies. Je kunt je hier aanmelden voor een bijeenkomst.
Stemmen kan tot 12 december, en is alleen mogelijk met een geldig lidmaatschapsnummer.
Heb je vragen? Stuur gerust een e-mail naar uta@fnv.nl
Wil je meer informatie over je pensioen? Wij hebben alles over het pensioen van de UTA’er op een rijtje gezet. Download het ‘UTA pensioen e-book’ hier.
Wet werken waar je wilt - update
De Eerste Kamer heeft op 26 september jl. de ‘Wet werken waar je wilt’ verworpen. Deze wet had ervoor kunnen zorgen dat je makkelijker vanuit huis kon werken of makkelijker dichter bij huis kon werken. In dit artikel leggen we je uit hoe het ook alweer zat met dit wetvoorstel.
Momenteel is het zo dat je een verzoek kan indienen bij je werkgever als je liever op andere tijden werkt, een ander aantal uren, of als je graag thuis werkt of op een andere bouwplaats. Voor andere werktijden en een ander aantal uren mag je werkgever zo'n verzoek alleen weigeren als dit negatieve gevolgen heeft voor het werk. Werk je liever thuis of bijvoorbeeld op een bouwplaats dichter bij huis, dan mag je werkgever dit weigeren zonder gegronde reden. Hier lees je daar meer over.
Wat was het doel van de wet?
Het wetvoorstel zou ervoor zorgen dat je voorstel om thuis te werken op dezelfde manier werkt als wanneer je voorstelt om je werktijden of werkuren te veranderen. Een dergelijk verzoek zou dus alleen afgekeurd mogen worden als dit negatieve gevolgen zou hebben voor het werk. Dit zou het makkelijker maken om vanuit huis te werken of vanaf een andere bouwplaats.
Waarom is de wet verworpen?
Er waren veel partijen die hebben gestemd voor dit voorstel. Helaas bereikten zij samen geen meerderheid. De partijen die tegenstemde gaven als redenen dat ze geen noodzaak van de wet zien of dat ze bang waren dat er te veel regeldruk zou komen voor werkgevers. Hier lees je een samenvatting van het debat over het wetsvoorstel in de Eerste Kamer.
Wat vind FNV
Wij vinden het belangrijk dat UTA-personeel meer te zeggen krijgt over de plek waar zij werken. Uit het UTA-onderzoek kwam sterk naar voren dat veel UTA'ers graag de mogelijkheid willen om thuis te kunnen werken. De mogelijkheid om thuis of dichter bij huis te werken verbetert de werk-privé balans. Om die reden is het recht op thuiswerken ook één van de voorstellen die we meenemen tijdens het huidige cao-traject. Wil jij op de hoogte blijven? Meld je dan aan voor de WhatsApp-community voor het laatste nieuws en de ontwikkelingen rond het traject voor de nieuwe cao Bouw&Infra.
Wat kan jij doen?
Helaas is de wet er niet door. Ondanks dat je positie als werknemer er helaas dus niet sterker door is geworden, kan je altijd nog zelf in gesprek met je werkgever over het wijzigen van je werkplek. Je werkgever moet je verzoek namelijk wel overwegen. Wil je advies over hoe je dit kan aanpakken, lees dan het artikel over de ‘Wet flexibel werken’ of neem contact met ons op door een e-mail te sturen naar uta@fnv.nl.
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 3
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 3
Op 30 oktober vond de derde onderhandelingsronde plaats tussen partijen voor de nieuwe cao Bouw&Infra. UTA-consulent Sofie Bolder zit namens de FNV in de onderhandelingsdelegatie en doet verslag van het cao-traject.
UTA en bouwplaats bouwen samen aan de toekomst!
Sofie Bolder: “De werkgeversorganisaties openden de onderhandelingsronde met een, naar mijn idee, nogal hard statement. Namelijk dat wij als vakbonden het beste opnieuw brieven konden gaan opstellen, omdat de huidige voorstellen onbespreekbaar zijn. We zouden in totaal een ‘te hoge salariskostenstijging’ voorstellen. Ondertussen blijft het loonbod bij de werkgevers uit.
Veiligheid
Er wordt veel gesproken over het thema ‘veiligheid’. Veel van onze voorstellen gaan over dit onderwerp, en het is daarom ook lang en uitvoerig besproken. Na een tijdje werden de onderhandelingen door de werkgevers geschorst. Tijdens deze schorsing hebben de werkgeversorganisaties onder andere de aflevering van Nieuwsuur bekeken, waarin onze FNV-collega Margreet Pasman de kwesties rond arbeidsmigranten bij de aanleg van glasvezel uiteenzet. Deze informatie heeft indruk gemaakt op de werkgevers.
Volgens de cao-partijen zijn de verbeteringen die we willen zien op het gebied van veiligheid, groter dan dat we aan de onderhandelingstafel kunnen afspreken. Daarom wordt er in een zogeheten protocol-afspraak besloten dat er meer partijen over dit onderwerp bijeenkomen in een werkgroep, waar uiteindelijk ook de landelijke politiek bij wordt betrokken. Je kunt de uitzending van Nieuwsuur hier terugkijken, het betreffende item begint om 30:10.
Concurrentiebeding
Het voorstel van FNV is dat de cao bepaalt dat concurrentiebedingen niet worden aangegaan en dat reeds aangegane concurrentiebedingen niet (meer) gehandhaafd worden. Dit is omdat het concurrentiebeding eenzijdig verplichtingen oplegt aan de werknemer.
De werkgeversorganisaties hebben maandag toegezegd dat ze het concurrentiebeding uit de contract-templates voor werkgevers gaan halen. Ook gaan ze in de vorm van een informatievoorziening uitleggen wanneer je wel en wanneer je beter geen concurrentiebeding in een contract kunt opnemen, en wat de voor- en nadelen hiervan zijn.
Het laatste woord is hier nog niet over gezegd, maar het is een goed begin.
Jongeren
Ik denk dat de werkgevers- en werknemersorganisaties het over veel dingen eens zijn wat betreft kwesties rondom jongeren. Het is van groot belang om aan de cao-tafel aandacht te geven aan de opleidingen in de sector, en dit zo aantrekkelijk mogelijk te maken voor zowel de leerbedrijven als de op te leiden jongeren. Zo hebben we het weer gehad over het doorbetalen van de schooldag, over de diplomabonus, en hoe we de leerbedrijven kunnen stimuleren om leerlingen op te leiden zonder dat zij er daardoor financieel op achteruit gaan. Tijdens de volgende onderhandelingsronden worden hier concrete mogelijkheden besproken.
UTA
De voorstellen voor UTA’ers zijn deze keer weinig aan bod gekomen. Gelukkig horen we steeds minder vaak van de andere kant van de tafel komen dat het resultaten van het UTA-onderzoek niet herkend worden, dus dat geeft wat vertrouwen voor de toekomstige onderhandelingen!
Na een paar moeizame rondes ben ik blij te zien en te horen dat wij als cao-partijen elkaar wat meer weten te vinden in de voorstellen. De volgende onderhandelingsronde zal plaatsvinden op 16 november. Wil je tot die tijd op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen en updates ontvangen? Meld je dan hieronder aan voor de nieuwsbrief, en/of voor de WhatsApp-community.”
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 2
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 2
De tweede onderhandelingsdag is voorbij. De onderhandelingsdelegatie is op 16 oktober intensief met elkaar in gesprek geweest. Over en weer zijn de cao-voorstellen nader toegelicht. UTA-consulent Sofie Bolder vertelt je in dit verslag hoe deze onderhandelingsdag is verlopen.
UTA en Bouwplaats werken samen aan de toekomst!
Sofie Bolder: “De onderhandelingsdagen duren wel eens langer dan een werkdag. Omdat je constant aan het vergaderen bent en alert moet zijn op wat er gezegd wordt, kan dit best intensief zijn. Dit hele proces is nieuw voor mij en ik had daarom nog geen beeld bij wat ik kon verwachten. Ik vind het erg interessant! Omdat de cao-voorstellen in ronde 2 over en weer nog verder werden toegelicht dan de vorige keer werden de onderhandelingen enkele keren geschorst zodat de partijen ook zelf konden overleggen. We hebben veel besproken. Iedereen zat vol goede moed zo aan het begin van dit traject, en gelukkig kon er nog hier en daar een grapje worden gemaakt.
Wij willen graag goede afspraken voor jullie maken. Onder andere over bereikbaarheid, werkdruk, en over loon. De werkgeversorganisaties geven aan dat ook zij deze onderwerpen belangrijk vinden. Passende regelingen zijn daarom op zijn plaats. Zeker met wat er uit verschillende onderzoeken naar voren is gekomen. Daarover gesproken…
UTA-voorstellen
De resultaten van het UTA-onderzoek blijven ook in ronde 2 een heikel punt. De werkgeversorganisaties blijven de uitkomsten hiervan van tafel vegen, ook al is eerder gezamenlijk bepaald dat de resultaten representatief zijn voor de UTA’ers in de sector. Veel van de UTA-voorstellen die we hebben gemaakt zijn op het UTA-onderzoek, dus wat júllie ons hebben verteld, gebaseerd. Het UTA-onderzoek is niet alleen door werknemers is ingevuld, maar ook door meer dan 600 werkgevers. Destijds is het onderzoek vooral verspreid onder de leden van Bouwend Nederland en de AFNL. Het is vreemd dat ze zeggen zich niet herkennen in hun eigen resultaten.
Het beloven dus inhoudelijk pittige gesprekken te gaan worden. Voor de volgende onderhandelingsronde, die zal plaatsvinden op 30 oktober, is afgesproken dat we bepaalde onderwerpen wat verder uitdiepen, en dat beide partijen tekstvoorstellen schrijven.
We zijn erg gemotiveerd en gaan door naar de volgende ronde!”
Wil je op de hoogte gehouden worden van alle ontwikkelingen? Door deel te nemen aan de WhatsApp-Community ben je constant direct op de hoogte van de laatste ontwikkelingen omtrent de nieuwe cao Bouw&Infra. Klik hier voor meer informatie.
Ontvang je liever (ook) de nieuwsbrief? Meld je dan hieronder aan.
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Cao Bouw & Infra: Verbazing over het niet herkennen van UTA-onderzoek
Cao Bouw & Infra: Verbazing over het niet herkennen van UTA-onderzoek
Op 5 oktober vond de eerste onderhandelingsronde voor de nieuwe cao Bouw&Infra plaats. In deze update over ronde 1 informeren we je over deze onderhandelingsdag, de voorstellen van de werkgevers én onze eerste reactie hierop.
We zijn verbaasd
Eerste onderhandelaar Hans Crombeen naar aanleiding van deze eerste onderhandelingsronde: “De eerste ronde verliep in een goede sfeer. Wel zijn we erg verbaasd dat werkgevers aangeven zich niet te herkennen in de uitkomsten van de grote UTA-enquête die cao-partijen in gezamenlijkheid hebben uitgezet.”
Het UTA-onderzoek
Het UTA-onderzoek, uitgevoerd door onafhankelijk onderzoeksbureau Berenschot, is maar liefst door 662 werkgevers en 2.099 werknemers ingevuld. Met deze aantallen hebben de betrokken cao-partijen en Berenschot de enquête-resultaten als representatief vastgesteld. Om die reden zijn we nu verbaasd dat de werkgeversorganisaties aangeven zich niet in de resultaten te herkennen. We gaan er vanuit dat in de volgende onderhandelingsronden de uitkomsten én de oplossingen besproken worden.
Verlenging zwaarwerkregeling is een positief signaal
De werkgevers geven aan dat ook zij de zwaarwerkregeling willen verlengen. De zwaarwerkregeling bestaat sinds 2021 en had een einddatum. Dit is een positief en belangrijk signaal. Wel hebben we vanuit de FNV ook andere wensen om de zwaarwerkregeling te verbeteren.
Via de links hieronder kun je alle voorstellen lezen, zowel die van de werkgevers, als die van de FNV.
In dit eerdere nieuwsbericht lees je wat onze FNV-voorstellen voor de nieuwe cao Bouw & Infra zijn.
Wil je op de hoogte blijven van het cao-traject? Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Zij onderhandelen namens jou over de nieuwe cao Bouw & Infra
De onderhandelingen voor de nieuwe cao Bouw & Infra starten op 5 oktober. Wij stellen je voor aan de onderhandelingsdelegatie én delen wat de geplande onderhandeldata zijn.
De eerste onderhandelronde over de nieuwe cao begint nu heel snel, namelijk op 5 oktober. Tijdens deze ronde overhandigen we onze cao-voorstellen en doen de werkgeversdelegatie en het CNV hetzelfde. Vervolgens worden de voorstellen toegelicht en kunnen we hierover vragen stellen. In deze update vertellen wij je wie er namens jou aan de onderhandeltafel zit én wat de geplande onderhandeldata zijn
Onderhandelingsdelegatie
Hans Crombeen is de eerste onderhandelaar:
“We hebben een hele serieuze opdracht gekregen van onze leden. Koopkrachtherstel is één van de belangrijke onderwerpen. Maar ook eindelijk goede afspraken voor de UTA medewerkers.”
Peter Roos is tweede onderhandelaar:
“Ik ben Peter Roos, als 2e onderhandelaar ondersteun ik Hans Crombeen bij de onderhandelingen. Dat betekent goed luisteren, meedenken in de onderhandelingsstrategie en argumenten aanleveren. Ik doe dit nu een aantal jaren en ben zelf 1ste onderhandelaar bij de cao Afbouw en de cao Schilders.”
Sofie Bolder, UTA-consulent:
"Graag stel ik mij voor. Mijn naam is Sofie Bolder, ik ben UTA-consulent in de sector Bouwen en Wonen. Namens alle UTA-medewerkers zit ik in de onderhandelingsdelegatie van dit cao-traject. Het belooft een interessant traject te worden, zeker nu we de bevindingen uit het UTA-onderzoek mee kunnen nemen!"
Harry de Loijer, FNV-lid en vertegenwoordigt de belangen van zijn collega’s aan de cao-onderhandeltafel:
“Ik ben 59 jaar, getrouwd, en vader van twee jongens. Ik heb een timmer-achtergrond en ben nu werkzaam in de buitendienst waar ik onder andere als leermeester actief ben. Ik ben vanuit de FNV cao-commissie waar ik als kaderlid actief ben, doorgeschoven in de cao-onderhandelingsdelegatie. Mijn drijfveer is mee te denken zodat de cao bouw & infra niet alleen wat werk betreft interessant is, maar ook een cao waar financiële waardering en arbeidsvoorwaarden de branches in zijn geheel interessant maken om daarin werkzaam te zijn.”
Dit zijn de onderhandeldata
Op 5 oktober is de eerste onderhandeldag en na de start zijn nog 7 onderhandelrondes ingepland:
- 16 oktober
- 24 oktober
- 30 oktober
- 15 november
- 16 november
- 23 november
- 24 november
En dan hopen we in januari natuurlijk een nieuwe cao te hebben!
We houden je op de hoogte!
Kijk daarom op de cao-nieuwspagina. Hier kan je je ook aanmelden voor de nieuwsbrief.
